Nyílt levél a Putyin
TÁRGY: Nyílt levél a Putyin: Miért die gépészek
Tisztelt Vlagyimir Vlagyimirovics Putyin! Azt kérem, hogy fordítsanak nagyobb figyelmet a teljes megsemmisülés az orosz férfiak arcát járművezetők Krasznojarszk Vasúti.
Az operatív mozdony depó Krasznojarszk vezető néhány hónappal ezelőtt, ki az ablakon, és az asszisztens vezető elhagyta a halála előtt veszi vádolja a főnök a telepen.
Néhány évvel ezelőtt, a korábbi vezető Ilan depó Artemyev megsértése nyilvánosan sértegette és megalázott lokomotivschika, nem állt meg itt, és folytatta a unizheniya- eredményeként ismét egy személy nem bírja a szíve, és ez közvetlenül egy padon a parkban meghalt jelen tervezési üléseken. És mindegy Artemyev mondta ki kötelessége a depó Yasninskogo aztán agyvérzést, és a személy már néhány éve. És ez még nem minden esetben!
Igen, milyen sok vezető halt meg a 30-40 év az elmúlt években senki sem akar közzétenni és lebonyolítása, amelyben a nyomozás, vádemelés menedzsment, az egész rendszer, és a szerkezet az Orosz Vasutak.
Skotlko betegek nyugdíjas egészségügyi okokból elutasította, át más munkát, szürke és kopasz a 20-30 éves, senki sem akar észrevenni, hogy a statisztika, és még hány fog meghalni.
Ennek oka az a rendszer vonatkozásában a gépészek, amely kidolgozta az elmúlt években a vasút egészét.
Van egy állandó megaláztatás, jogsérelem megsértése minden normát, törvények, Mt., rendeletek és egyéb szabályozó iratai. Amely sérti a munka és a pihenés mozdony személyzete életüket, valamint egészségügyi és ennek következtében a romlás biztonságát.
A mozdonyvezetők dolgoznak a határ az emberi képességek, a szakmai és így nehéz, és így is mesterségesen létrehozott iránymutatások vasút a következő elemeket tartalmazza:
Nem áll rendelkezésre a teljes hétvégén, és a fizetési nem adja hétvégén.
Nem figyeltek mezhsmennoe többit.
Minden mérést végeztünk a veszély mozdonyok elrejteni vagy hamis.
Éves feldolgozó óra több mint 120 óra.
Mozdonyszemélyzet kénytelen kötelező jelleggel a hétvégi, hogy vegyenek részt legalább 2 vágott egy hónap vitorlázó ülésén; legalább 2-szer a műszaki ülések; legalább két alkalommal havonta bizottsági vizsgálatok mozdonyok (amit csak az én mozdony helyett mi lenne a Szovjetunióban során jelölik műszaki problémák). Ebben a heti hívás elemzésére megsértésének a főnök depó és a vasúti irányítás Elemzi a főnökök gyakran több, mint egy nap.
Miután a következő ünnepek vagy eredményeként újra fős személyzettel a mozdony személyzete, akkor is kell tölteni egy teljes napot, amikor a főnök vegye az időt, hogy a legénység az ő előírásoknak.
Még mindig fel kell hívni a rekordok formájában teszik ki egy órát, és néha előfordul hetente többször, és ez megint egy utat a raktárba, és a szabadidejében idő- és nem vesz részt a fenti tevékenységek nem lehet követni, és hogy a büntetést a nélkülözés a bónuszokat, és így tovább. d.
Személyek száma büntetni, és megfosztott bónuszokat kevesebb, mint 100 nem létezik. És prémium megfosztják gyakran 100% -os, ami átlagosan 3-4000. Rubelt, kiderül megtakarítás bérszámfejtés havi 200-400000. Rubelt, és fejek azonos negyedévében egy jó gazdaság egyre.
És az ok indokolható nem járnak a szavak az oktatók is csak - a halál (jelenleg egy barátom - egy jó ok).
Igen, az oktatók és a könyvvizsgálók készült vadászat agár is elrejtik a sarkokon néz ki valaki, mint gyalog mászik le a mozdony set aki fényszórók nem pislogott, mert ez azt büntetni, megfosztják. Elszámolni a munkát, jelölje meg a megjelenése a munka helyett mi lenne apa a vezető és támogatást a nehéz időkben, mint előtte volt.
Még tulajdonítható, hogy a formák hivatalos feljegyzések, hogy az oktató utazás megjegyzés nélkül nem alkalmazható (a következménye. Bűnhődés), és eltávolította a bejegyzést ellenőrzése után a független szakszervezet, de valójában maradt. Kiderült, hogy jössz dolgozni van a behatoló, mert nem oktató megjegyzések Head büntetni. És ha van ilyen rendszer, hogy menjen veled a pilótafülkében minden feletteseinek várjon tíz megfigyelések, a nélkülözés és az egyéb hasznosítás.
És az állam a mozdonyok ugyanazon könyvvizsgálók és oktatók nem akarja észrevenni, szükséges, hogy mintegy 50% -a mozdonyok és tiszta erre vezetője a közúti és lehet büntetni.
Ha a havi teljes lefolytatására túlmenően szükséges időt találni depó: tervezés ülés 5 óra teh.zanyatiya 5 órán utasító 1 óra rögzítési és 8 óra leválogatott szalagok 1 óra nem tervezett utasító 1 óra vizsgadíj 4 óra értelmezi a főnökök 8:00, és ez nem számít az idő az utazás oda-vissza. És akkor ott vannak mindenféle összeszerelő munkások, Colon ülések, tesztek, vizsgák, képzés, felhívja az útvonalakon megsértése jelentések hibák, és ez nem a teljes lista! Kiderült havonta minden járművezető őrizetben 30-40 óráig! És ezúttal az úgynevezett vakáció. És ha figyelembe vesszük, hogy az elmúlt hónapban körülbelül 12-16 üzleti utak és kap 2 óra utazás, és az út, várják a vonatok 1-3 órát, hogy több mint 50 órát havonta vagyunk a telepen. És ez nem is szinte a pihenés ideje. találni a családját, egészség helyreállítása (beteggondozó a cikk már vált, és a gépjárművezetők felár ellenében).
Kérdés törlések csapatok emelt többször, annak hiányában a vonatok, de vezetés jövedelmezőbb, hogy maradjunk egy pár órát, vészhelyzetek és nem a leállás nem fizet
A plenáris üléseken a járművezetők folyamatosan megalázzák és mentálisan egy nyitott jelenlétében több száz ember hívott kontár, nem „írástudó”, sőt hívták a helyszínre, ha bármilyen megsértése a magyarázatok és az állami megkérdőjelezése első osztályosok az iskolában. És egy fej, a kérdésben a béremelés, melynek összege 45 ezer az arány óra vezetők válaszoltak tsitiruyu-: Ön még nem ad többet, és mint Oroszországban, „marha”
Bár a menedzsment úgy gondolja van a férfiak egy szakaszon, mi őket <БЫДЛО> és minden alkalommal emlékeztetni, hogy minden egységet nem rock a hajót, és csendesen működjön, nem tetszik, hogy utasítsa el.
Elektromos megy néhány több mint 30 éve, és a helyzetét a többi ilyen szörnyű állapotban, hogy a becslések szerint csak az utastérben a mozdony, Letov az utastérben láz 50 fok, nincs légkondicionáló vagy ventilátor, nincs WC-k, mosdók, ablakok örökké folyni, ablaktörlők csak Úgy tűnik, minden a repedések fúj, különösen lenyűgöző télen hó gyakran repül a hó alatt az utastérben, még a hajlinacsizmák láb fagyasztás. Az ajtók zárása a rúd vagy egy botot fele a zár nem működik. Melegítsük az étel nem, de fel mikrofonok (jogszerűségének létesítmény, ahol az ügyészség valamilyen okból nem ellenőrzi?). Berendezések már a kabinok annyira, hogy nem tud nyugodtan ülni a munkahelyen nem nekimegy a fejét. meg kell adni, és viselni sisakot.
Különböző Southeyt klubok, a hatékonyság, stb de még mindig sok a változat, hogy te volna, hogy megakadályozza a részeket, de valójában annyi eszközök és az információs fej elkezd forrni, de ha AVMS automatikus fékvezérlő rendszer beindításához, és lassítja automatikusan, és nincs driver még hibáztatni, és tagadja meg kudarcok ítéli oda minden vagy berendezés. Nem lehet mentességet a munkakörülmények, az szükséges, hogy az összes ilyen eszköz a pénzt valakinek.
Miért megyünk tovább 20 éves reteszhorony ami ismét téli csizma merznesh és ablakok megdermedt, és rothadt oly sok vezetők a vezetékkötegelőt lépéseket. A szántóföldi ellenőrzést az állapot, még az ügyészség nem tud semmit, mint mondják. Ellenőrzés ahogy haladnak, és a főnök azt mondta, adsz pamut nadrág és csizma. Ruha melegen.
De ismétlem, az <БЫДЛО> nincs pénz, de van pénz a külföldi edzők, hogy ellenőrizzék, van pénz, hogy befejezze márvány útépítési kezelése, valamint az új mozdonyok.
Csak miért kell fizetni év szolgálati, mint korábban, most hozott fizetnie, ha 5 éven belül.
Igen, így van -, hogy hány fog meghalni 5 éven belül gépészek, nem kell fizetni - egy hatalmas megtakarítás!
És a fizetés jobb, hogy a könyvvizsgálók 60-70, és a vezetők a 100-200 mint gépészek - vas logika.
Van is információ, hogy a menedzsment gépészek, akik végezni a másik munkáját nem a vonat vezetési felsorolt, a raktárban.
Kényszerít minket, hogy egy írásos kötelezettségvállalást és jelentsenek minden kötelességszegést Vasúti dolgozók ilyen feljelentés ígért 500 rubel, és nem érdekel, hogy mi a másik munkavállaló elveszíti 3-5000 rubel díjat -. Ez a visszatérés Sztálin feljelentések.
Még mindig az a kérdés, hol vannak a PROFKOM? De ő egy báb felettesei és a súlyos huzavona, ha nem megy, és az üzlet nem lesz minden esetben, több mint egy hónapja büntették sotnya- fizikailag egyszer vodt és aláírt nem nézett, és újra, aki lehetővé teszi számukra, hogy <БЫДЛО> védelme és pénzt takarít meg nem.
Így kiderül, a halál nyírja minket, és senki nem érdekel, hogy a gépészek egy ilyen szörnyű helyzetben lehet, szemben a választás élet és halál között.
Ennyit felhalmozódik a negatív, hogy kifejezzék, a kereslet nem lehet félni magad, család, barátok, hitelek. És az ember felfalja az összes él benne, hogy vezet a halál, betegség és .t.d ..
Otkrytoe_pismo_Putinu.rar (1,07 megabájt) Max letöltés: 780