Kávé egy - vagy pro sietség sikeres vezetők és a logó a puha kényelmes laboratóriumi elektroshamana

Emlékezz stobchik arról, hogy ha a fejlesztők építettek házakat, az első repült harkály biztosan tönkreteszi a civilizációnkat? Majdnem megőszült két nap, mert ezekben a napokban próbál csatlakozni Siemens Logo (én még mindig fog írni róluk, de most nincs idő -, de megcsinálom) a számítógép indításához, hogy töltse ki a programot. Egy program (Logo Soft Comfort) Logo ezt makacsul látja bár tört! Ugyanakkor tudom, hogy mielőtt minden tökéletesen működött.

Azok számára, akik keresnek, idézet tényeket, mert kitaláltam. És ez a lemez képalkotó sehol - Kerestem a neten, és meg sem próbált TehPoddezhku Logo hívás -, és meg kell a szokásos választ, mint a „kapcsolja ki anti-vírus szoftver vagy tűzfal.” Tehát a tények:

És mi volt a posedenchesky szexet? És az a tény, hogy az új verzió a szoftver nem látott kemény Logo ALL. Még a közönséges 0BA8 verzió (kaptam és az ilyen). Szoftver hibát ad az ilyen: «Néhány hálózati környezetben változások detected.Restart Logo Soft Comfort, hogy alkalmazza a változtatásokat. „(Egyes hálózati paraméter megváltozott, kérjük, indítsa újra a programot, hogy a módosítások érvénybe). A hiba szövegét kifejezetten félkövér - tud valaki segíteni, mert neki semmi sem kérik máshol. Mennyit nem indul újra - nem segít.

És tudod, mi kiderült? Kiderült, hogy ha a neve a hálózati adapter (ez jelenik meg az ablak tetején csatlakozik a Logo) legalább egy nem latin - a Logo Soft Comfort nem tud csatlakozni a Logo. Segítettem csak teljesen resetnut TCP / IP-verem a rendszert egy parancs «netsh int ip reset resetlog.txt«. Ő ellenőrzi a TCP / IP stack, és ha bennük valami különös - megtisztítja őket nafig. Ugyanakkor a hálózati számítógép nevét és a domain beállításai nem legyek, így használatához nem szörnyű. Miután ezzel a segédprogrammal, minden a helyére került, és keresett, mint egy óra. Amennyiben nem a latin nevét a hálózati adapter - fene tudja. Legvalószínűbb a legújabb driver döntöttek, hogy adapter orosz yayzkom. Ha ha! De végül megtaláltuk a problémát, az anyja, a boszorkány! Őszülő Így már megkezdte egy kicsit!

Nem tudok segíteni zastebat a kávé-on-a távon. A kereslet indokolja az ajánlatot, de a fenébe is, minden megváltozott jelentősen az elmúlt egy évben! Tudom hajlítani valamit, hogy együtt a szokásos táplálék egyre energia és a hangulat, és mit kell enni és etetni, akkor nem kell csak az élelmiszer, hogy szükség van, hogy álljon a torok, hanem egy jó környezet hogy képes legyen élvezni az ételt, és nem csak eldobni.

De - a pokolba vele, a társadalom számára. Ez kerül sor, és ezt a lépést. Minden ciklikus, és ugyanaz a japán most gyökeresen megváltozott a kilátás a kommunikáció, mint amennyire én olvastam (lehet, hogy tévedek -, de ők hozták létre kifejezetten élő kommunikációs térben). Térjünk vissza a technológiát, mert annál rosszabb, és én szeretem nagyon.

Miért rosszabb? Annak érdekében, hogy a sikeres vezetők nem alszik. És bustler stílus „coffee-to-run” kezdenek behatolni egyre súlyosabb technikai iparban. Megértem, hogy nem tudok mit kezdeni vele, és én talán egy kicsit fáj ez. Látom, hogy a világ a programozás a kibaszott oldalon: egyre nagyobb hangsúlyt megy mindenféle bejelentéseit a legfrissebb verziók, mint fogása a hibákat.

Íme ugyanaz Logo Soft Comfort - díj-alapú program. És egy ilyen ajtófélfa a cirill ábécé az illesztő nevét. És ha a rendszer nem lesz japán vagy kínai? Akkor mi van? Pénzt az ablakon? =) Stopudovo a hálózati adapter van egy bizonyos azonosító vagy GUID, amelyben megtalálható a rendszerben. És a program volt, hogy dolgozni ezekkel azonosítója, a nevek helyett. A név még csak a lista megjelenítéséhez a felhasználónak. És még ez Logo Soft Comfort Java nyelven íródott! Korcs felében az ablakok, és egy hiba, ha valamilyen oknál fogva, a játék a Windows alapértelmezett hang minden alkalommal, amikor megnyitja a projekt tulajdonságait, ne távolítsa el több mint egy változata a sorban.

Én nitpicking. Része az emberek azt mondják, hogy én vagyok a gonosz lény, és ez is jól működik! De tíz évvel ezelőtt, csak ezek a kis dolgok nagyon fontosak a presztízse a program vagy vas. Például, hogy memorizálni a helyzet a vízszintes elválasztó vagy a szélessége az ablakok az oszlopok a listákat. A Logo Soft Comfort Ez nem ugyanaz. Nyissa meg újra a tükör - és dugta körül vagy között görgetősávokkal, vagy vigyük újra mindent, amit kényelmesen.

Tegnap elmentem a barátom, aki él a környéken, és megmutatta az eszköz, amit gyűjtött a sorrendben deneshku. Ez egy fejhallgató erősítő (nevezzük úgy), összeszerelt egy házban plexiből. Haver azt mutatja nekem, és azt mondja: „Check it out, milyen szép!”. És nézem és sírni. Inikator Power - Kék LED-füzérek az utcán. Hozott ki belőle, együtt darab drót van forrasztva a nyomokat utcai szennyeződés. És a tábla, amelyen az egyik csatorna kondenzátor áll a fenti lépést a kondenzátor a második csatorna. Emiatt a csavarokat rögzítse a kártyát a futómű is eltolódott. És egy szép test plexi fordult issverlen lyukak. A francba! Nos ezt összegyűjtjük a breadboard. Van még a lyukak lépésekben 2.54. Nagyon nehéz volt mérni mindent előre? =)

És az utolsó dolog, amit elkezdett feldühít - szimulál tényező, amely mára szinte a tendencia. Kioltás vezető nullák! Hogyan korai volt ez a szex, különösen a nyolc-bites mikrokontroller? Ha a kijelző nem kell megmutatni „0.025,41” és a „25.41”, hogy a felhasználó nem törik a szemét. Most volt egy palacsinta és mindenféle STM32 RapsberryPI, és kis dolgok, a legfontosabb dolog, elment. Ez az, ahol kezdtem látni:

Ezeket a hibákat kell fogni és a helyes. Először is, ez csak érinti a nézetet, akkor is, ha kisebb hibát a stílusát „Nos, rendben, egy pipa nem emlékszik rá - akkor is kattintson rá újra.” Akkor lenne elégedett, ha minden nap, arra lenne szükség, hogy manuálisan töltse fel a tartályt a WC előtt a mosogató? Case kicsi, de előbb vagy utóbb, a ## tonna! =)

Másodszor, előbb vagy utóbb, ezek a hibák, és megtöri az egész rendszert. Ez vicc a harkály, elpusztult civilizáció róla. Ne felejtsük el, Chagino és az áramszünetek alállomások? Csernobil? Igen vagy globális PROSER alagutak építése során a metró Zhulebino (nézd meg az epikus Feil itt lehetséges)?

Technika bosszút! Éget alállomás. whiling el a kábeleket, hibás szoftver és vándorol vírusok (WannaCry típus). Ez egy érdekes dolog fiolosofskaya: egyszer mi az otthon is elrendelte, hogy fut keresztül folyó áram vezetékek és vándorol a pn-csomópont germánium és szilícium. Ez mi (vagy inkább a világot a test és kéz) találta ki és tedd a sok erőfeszítés. És aztán valamilyen okból úgy döntöttünk, hogy elmozdulás felelősséget magukat másnak: „Ez nem én vagyok, ez egy régi transzformátor alállomás ## pi nulla.”

De amikor létrehozunk valamit -, akkor azt mondhatjuk, hogy mi táplálja a az energiát. Csak a kis állatok és az emberek képesek, akkor meg az élelmiszer magukat, még ha ők dobták ki az utcára semmi. És akkor unatkozni nélkül „smart power”. De a gépek - nem. Felszerelés és mindent készítette kezünkben lesz szükség gondoskodás, a szeretet és erőfeszítést annak érdekében, hogy fenntartsák azokat a kezdeti állapot. Ahogy stebutsya metroshniki, ha letiltja a víztelenítő berendezés (ők szivattyúzás vizet a vízelvezető alagút metró), a metró elöntött néhány napon belül. Mi akkor nafig "Metro 2033" =).

Hmm. Kiderül, hogy most már beleesett teljes infantilizmust és pereklad felelősséget a alkotásait. A francba! Azaz, először hoztunk létre néhány befejezetlen szar, majd azt kifogásolja azt a tényt, hogy ez hibás, és szar. Miért valamit magunkról megfeledkezünk. Nos, persze - van szörnyű - felismerni, hogy mit nakosyachil. És én magam megijednek, és mások. Sokkal jobb, hogy elkezd bevallani, mert az élet kezd verni a fejét, amikor zavar, hogy mérjük podzhopnik. Ez azt jelenti, első rajt különböző dolgokat, és ha igen, hogy nem figyel - a legnagyobb kellemetlenség legyek.

Tudja, írok sokat, amit nem csinál semmit, és ez tette magát. Ne keverd össze a felelősséget. Maga - az én patak. Itt például, ma kellett gyűjteni egy pajzsot ezzel Logo Az, ami húzza a múlt hónapban, de repültem elszakadni és az utazás egy távoli boltba, és fizet egy annak érdekében, hogy a másik fórumon anyagok. És kiderült, hogy szükséges volt, hogy ezek az anyagok megy akár 6 hétig, és kifizetésének nem kellett húzni.

Felelősség velem - gondolni mások, mintegy az emberek. Az elmúlt évben repültem egy mondat, hogy azt mondom, hogy minden, amikor beszélünk, hogyan lehetne javítani a minőségét valamit: „Ne feledd, hogy ezen a világon minden dolog teremtett néhány ember fogja használni, hogy pontosan ugyanazok az emberek, mint és ő maga!”. És én mindig irigység, amikor olvastam a hírt a témában „bahnul alállomás”, „kiégett kábelt.” És mégis van Vinišće és gyertyák. Abban az esetben, ha valamilyen szál alállomás hosszú elájult újra!

Ha érdekli információt a bejegyzést, és szeretne kapcsolatba lépni velem (vagy rendelhet védőegység / tanácsadás), akkor írjon nekem [email protected] mail vagy hívja a + 7-926-286-97-35. Azt reagál a neve „Elektroshaman”.
Figyelmetlen, buta és arrogáns árusító és vezetők azt jiving nehéz, ha nem néznek a régi pro kapcsolatok szervezetek számára. és hamarosan rohanás hívni.

De kik vagyunk mi, hogy javítani? Ugyanaz, mint mindenki más.
Nem akarja megváltoztatni a világot, de kiderült, hogy azért, mert ez a blog van annyi köze az emberek jobban pajzsok. Annak érdekében, hogy nem változik, változik. =)

Nem tudom. Úgy tűnik számomra, hogy mindannyian mindent nyilvánul meg különböző módon. Itt vannak ezek a kis dolgok feldühít, és írok róluk, vagy ha meg tudom csinálni. Azt mondhatjuk, hogy rajtam keresztül az univerzum rendelkezik néhány rúgást. És bizonyos, hogy lesz alkalom spokoystie és Zen =)

Gyorsulás- a vonatok és a metró vonatok, és általában sok paraméter mérők és mutatók.

A mintegy metró vonatok és vonatok: mint egy férfi kapcsolatos a metró azt mondanám, hogy ezek a nullák, vagy inkább egy nulla, mivel a metróban a megengedett legnagyobb sebesség 80 km / h, nem zavarja a munkát, hanem az új autókban, mint általában van egy skála, amely azt mutatja vizuálisan a maximális sebesség és a jelenlegi, valamint „1” néz ki, sokkal rosszabb, mint a „01” és azt érzékelik is rosszabb, de ez az én véleményem. Jelenleg megcsúfolása volt korábban, amikor mi voltunk sebességmérők nyíl - nyíl imbolygott egyik oldalról a másikra, és pontosan meghatározni a sebességet nem volt lehetséges.

Útvonal számok az Oka és más készítmények. Ismét nullát. És ez húzza ki a büszke „Route 005” állomáson.

Az utasok általában tudják az útvonalat legyen rendkívül ritka, és minden szolgálatban az állomáson már régóta megszokott. Bár nullák visszafizetni tudott, de semmit sem változott volna, hidd el. Egyébként edzés lehet csak egy nulla, mert kétjegyű szám útvonalon, még a „licenc” autók és autók típusú E *, amely felhasználja az úgynevezett stencil jelölésére m-ont, jelentéktelen nulla. Itt van még egy gondolat: például Szentpéterváron háromjegyű számok útvonalakat, úgyhogy valószínűleg megjelenik egy sokoldalú felhasználásra más nagyvárosok.

Végül a metró. Új készítmények „Moszkva” ...

Hát itt Th mondani, igen, programozók nakosyachili helyes lehet, amíg ezek a gyártott autók kicsit, majd a teljes gördülőállomány reflash nehéz lesz.

Igen, ez a szakértők meghúzni! Pasibo az drugostoronnee véleményét! A válasz megosztása két részre:
1. Nos, egyértelmű, hogy az „1” km / h, akkor néz ki, mint egy lerágott csont. És valószínűleg azért, mert, hogy „ők” úgy döntött, hogy elhagyja a vezető nullák, hogy a számok nem nézett gyér. Csak akkor lenne jobb a tervezők pokonsultirovatsya, mert minden zajlik a SCADA-rendszerek. Legyen kakyu egy bekeretezett vagy egy fix szélességű betűtípussal.
Nem tudom, hogy mindent, így a kérdés: ha a kitérők sebességmérők ALS-ARS e volt, vagy nem? Ha volt -, akkor az ón, van egy sebessége könnyen meghaladhatja.

2. az útvonalon számokat. Ez az, ahol én maximalista őrült. Mivel egyesíteni az autó - vezetni a paraméter „számú útvonal jelek”, és nem a gőz. Vagy eloltani nullák. Itt volna szimatolt ki mindig. Minden jó lett volna. Egy pillantás az utasok út száma. Néha, mint a bűvös szám direkt: „In! 13.! Ez megy tovább. " Romantikus! =)
Annak ellenére, hogy történelmileg hagyni, mivel ez volt sablonokkal.

3. vagyok NashTransporte jelölve a tárgy. Még festett az algoritmust. Van egy olyan érzésem, hogy nincs világítás kapcsolódik az informátor, és az ajtónyitó gombot khaljavnogo volt. A típus a hit az ajtózár gomb - vannak zárva, a piros jelzés. De néhány emberek elfelejtették, hogy mielőtt az ajtó nyitva van, akkor újra meg kell nyomni (vagy inkább szorítani); Ebben a pillanatban az ajtó piros és villog. Most, nem tudva a logikát, jöttem erre a lehetőségre.

Nem tudom, hogy mindent, így a kérdés: ha a kitérők sebességmérők ALS-ARS e volt, vagy nem? Ha volt -, akkor az ón, van egy sebessége könnyen meghaladhatja.

Nem igazán értem, hogy mit jelent az „elektronikus”, de az APC volt sün, és minél idősebb a rendszámot.

És mindez bizonyíték berendezés, és egy csomó érzékelők autók, mint egy hajtóműves? RS-485 vagy LAN néhány?

Amennyire emlékszem, ott (az Oka, bár valószínűleg Moszkvában is) használ CAN-busz. Általában az új kocsik, nem tudom, mennyi.

MashRus Oh! És akkor én talán zavaró. Itt APC ALS, ami a frekvencia a pálya felveszi, és ez adja a megengedett sebesség és egyéb dolog. Megértem, hogy a kezdő a metrón egy normális zár, fojtó-transzformátorok, majd olyan rendszert, amely nyomon követi gyakorisága továbbított (és a sün meg aljzat két hétszegmenses LED-eket megjelenítésére sebesség)?
Vagy én is elrontotta, és lerakott egy halom teljesen más rendszer?

Kezdetben a metróban mentünk a lámpánál, ami azt mutatta, foglalkoztatás részén az utat, és amikor a forgalom „piros” olvasás - mellett a közlekedési lámpa volt elektromechanikus hajtás, ami felveti a mechanikai cipő. Jobb mellett a vezetőfülke áll istálló szelep van szerelve egy konzol - melyek utazás eltiltásra jel ragaszkodik emelt cipő és kibocsátása nulla fékcsövet. Vonalakon nem rendelkezik APC, lehetséges utazni csak a „két arca” az asszisztens. APC mivel ugyanaz lehetővé teszi, hogy növelje a párosítás vonatok, és csökkentsék az intervallum között - így most már el van látva a sorokat. A „sün” általában APC nem volt - mint nincs helye az aktuális eszközök, de az engedély már az alapértelmezett már a ARS. A régi kocsi állt nyílmutatót sebesség és izzólámpák, hogy kigyullad a eredményjelző sebessége - amely aztán minden megváltozott egy digitális kijelző és LED-ek.

Designman I jelentette cm3, bizonyára voltak felszerelve az ALS-ARS. By the way, nem minden vonalak fel vannak szerelve az ALS-ARS, legalábbis Moszkva, Filevskaya, például, és egy darab Arbat-Pokrovskaya vonal.

CS Igen, korábban már csak önzáró automatikus (bashmakmi fent leírtakkal), anélkül, hogy az ALS-ARS. Most, amikor a férfi említettük, ALS-ARS gyakorlatilag mindenhol. És a sün, a sebességmérők hét részes meg valamivel később, mint az ALS-ARS bennük.

Mintegy hajléktalan emberek a „Moszkva”, jól válaszol a kérdésre =)

Milyen érdekes, hogy most nekem?

* Gyűjtse pajzsok nagy és tágas, amelyben különböző részein a feltétek vannak elválasztva a vívómellény hogy kifelé nézzen ki.
* Posobirat automatikus világítás, fürdő-WC ventilátor és háztartási funkciók logikai relé vagy PLC.
* Gyűjtse pajzs, amelyben fényvezérlő történik a PLC, de lehetséges, ha a PLC befagy, hogy kézi üzemmódban.
* Gyere fel IPM ™ ATS hálózat irányítását, generátor és az inverter segítségével logikai relé vagy PLC.
* Gyűjtse szekrény SMISSLINE rendszer és a CMS.
* Színpad fények és DMX-512: szkennerek, forgatható fej, DMX-vezérlő panelek, próbálja irányítani egyszerű, könnyű, ahol csak lehetséges.

Mindezen célok írjon közvetlenül e-mail vagy hívjon bennünket - popridumyvaem! Van egy csomó fejlesztések keresik a kiutat!

hibák és

A fogyó hold vagyok szuper felelős ügyek nem indul (magyarázat nélkül)! Ők mindig a végén ass! =) Lépés számításai panelek nem ez a helyzet.