Integráció a kályha, további jelzési csatorna, amikor az autók futnak

A hideg időjárás. Kinek van autorun, tudják, hogy az értéke az eszköz.
Az elmúlt télen, amikor a rendszer automatikus futtatás elhagyta a kályha be van kapcsolva, úgyhogy reggel ülni az autóban, nem csak, hogy felmelegedjen a motor, hanem egy meleg belső tér. Ez csak -25 -35, a hideg akkumulátor nehezen fordul a befagyott önindító / motort, ha már bekapcsolta a fűtést, és a meleg-up 2 óránként túl sok.






Felkapaszkodott egész „nettó keresve a kályha kapcsolási rajzok további jelzési csatorna, megtalálta az egyik fórumon.
Nyomtatás, beszállt a kocsiba, elővett SAUO blokk és ... gondoltam ... mi a következő lépés. A rendszer nem 10s, hogy amennyiben nem egyértelmű, hogy piszkálni ...
Oké, nem vagyunk bolondok találjuk magunkat. Egyszerű manipuláció a tesztelő - található a 6-sorkapocs felvétele az első sebesség. Konzultációt rendszer elvtárs - kapott pozitív választ! ez az egész csak 10kah.






Vastag, kék vezeték (SAUO ezen a pályán 6) 12 jelenik meg a gyújtás, ha rövidre azt fehér piros csíkokkal (a SAUO 4), az első ventilátor sebessége van kapcsolva. huzalok forrasztott alanyának egy relé (via biztosíték 87,85 kék, fehér 30 cr csík) 86 csatlakoztatott, egy jeltovábbítási fény (2 extra csatorna) és Viola: a gép lezárja, tartsa a második gombot a távirányító kiegészítő csatorna aktiválva és a fűtőberendezés, kattintson ismét - ki.
Az áramkör annak feltételezésével működik, hogy a jelzés megy az állandó „-”, mint egy Tomahawk 9010 (sárga cr csík).
Ha valaki ad további csatorna „+”, a kapcsolat 85 relé dobja a testtömeg.

Az egyik nem boldog - az autóban, meg kell lerázni ki extra csatornát, majd manuálisan kapcsolja ki a sütőt (tud valaki Guru véglegesíti a program), de ami a legfontosabb ne üsse a fogak, és nem kell várni, amíg a bemelegítés terület és olvadás üveg.

Az ár a kérdés: 75 ₽

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.