A szikra lobban ... 2 év múlva
A blokkdiagramja 1. ábra és a mérési pont
Hadd emlékeztessem a helyzet - a hibák feszültség teljesítmény gyújtótekercsek
2. ábra fodrozódás a távvezeték gyújtótekercsek
3. ábra fodrozódás a távvezeték gyújtótekercsek
Amint azt már említettük, az anyag által kifejezett nyilatkozatát, hogy az adatok halmozott az alsó pulzációs energia tekercsek, és jelentősen! Nézd meg a numerikus visszaigazoló e jelenség.
A fő és az egyetlen szempont a tárolt energia szintjét a gyújtótekercs az az áram nagyságának a primer tekercs idején szikra - rés áram. Ez az érték viszont úgy definiáljuk, mint a paramétereket a tekercs is (ellenállás és induktivitás a primer tekercsek), és az elektromos és az időzítési paraméterek működésének - a feszültség, az áram felfutási idő (felhalmozási idő), és természetesen a belső ellenállás a hálózati - jelentős negatív tényező vizsgálták problémákat. A kétkedőknek rettenetesen „protestánsok” (és elfelejtett alapjait fizika) ru.wikipedia.org/wiki/Индуктивность
Elméletben a belső égésű motor egy érdekes és hasznos rész, amely közvetlen hatással a megbeszélés tárgyát képező témában, és úgy hívják - „A szükséges energia garantált gyújtás az üzemanyag-levegő keverék (TVS) különböző összetételű (AFR)”
Röviden festett itt: Egy kis elmélet
Részletezve, alapvetően pontosabb: az üzemanyag-fogyasztás növekedését benzinmotorok szikragyújtás energiaforrás
Ugyanazt a munkát www.dissercat.com/content...niem-energii-istochnika-i
Az első szakasz a változások nyomon követése a különbség feszültség.
A méréseket a teljes shunt IGBT kapcsoló a vezérlő egység ellenállás 20 mOhm - amely lehetővé tette, hogy ne vezessenek be további hibákat.
A 4. ábra a jelenlegi (diszkontinuitás) a primer tekercs áramkör
Módosítsa az értéket a jelenlegi különbség csak nagyon közel van a szabványos, „útlevél” ECI - 8A
Felhívjuk a figyelmet arra a tényre, hogy az elfolyó befejezése után akkumulációs idő nem változik, mert ezt a verziót az ECU figyeli a feszültséget a saját ellátási vonalak, azaz miután a fő relé (GR) (44/63 Következtetések „ABgR”, „KL30 „) - sőt a»+«terminál az akkumulátor és beállítja a felhalmozási idő táblázat alapján
Köszönöm szépen az információt redline123 állandók!
1. táblázat A felhalmozási idő függvényében feszültség botnetek
A különbség nem csak a látható, hanem elengedhetetlen. Ismerve az induktivitás az ECI - és ez egy átlagos 1.55-1,65mGn nyugodtan becsülni a különbségek felhalmozott energiát. (W = L * I² / 2).
Nos, miután a felhalmozódott energia sokkal logikusabb, hogy a szikra lesz erősebb. Lássuk!
Konstruktív és áramkört ECI megnyílik egy érdekes (és szinte egyedülálló) lehetőséget - nyomon követni az eljárás közvetlen mérése áram a szekunder tekercs áramkör - valójában - a szikraköz szikra!
5. ábra A jelenlegi az szikraköz a szikra (szekunder tekercs)
Mint látható - az eltérés jelentős, beleértve a különböző időtartamú átmeneti elején bontása a különbség - a szülés egy szikra. Nagyobb megjelenése felhalmozott szikra energiát sokkal gyorsabban megy végbe.
A 6. szikra égési idő
A 7. szikra égési idő
.
Az eredmény a befejezés, majd erősítse meg!
A kezdeti szikra aktuális után nukleációs (rés bontás) növekedett 61mA a 85mA.
Amint azt egy jelentős változás időtartamának égési szikra - a 1,20 ms 1,50 ms. Tekintettel a sajátosságait a folyamatok belső égésű motorok, ez a paraméter egy bizonyos instabilitás és elterjedése - mert, hogy fontolja meg, hogy az átlagos, az uralkodó értékek, nem egy csúcs - a legnagyobb és a legkisebb.
Nos, most minden kényelmesen fent leírt lecsökken és így a lemez - az érthetőség kedvéért!
A kapott adatokat. A következmények egyértelműek!
Következtetés: növekvő recoil (hatékonyság) a gyújtási rendszer csökkentésére fodrozódás távvezeték gyújtótekercsek - nyilvánvaló és vitathatatlan.
Ez a felülvizsgálat nem lehet eredményesen használható bármely autoinjektor. Megjegyzések a módszer alkalmazásához az NW autók - elég volt.
Szintén a legközelebbi jövőben anyag „normál EMC kondenzátorok (2,2 uF) valós pozitív változások nekik”
És ott van a gondolat, hogy tartsa a „forrás” vizsgálata különböző ECI - azt a lehetőséget, tovább növeli a gyújtási energiát (egyszerűen - szorítani több) módszer áll rendelkezésre anélkül, hogy „kár” a tekercs és az ECU csak a rajongók számára a turbófeltöltéses motorok jól jön, azt hiszem - )
Vannak tekercs: Bosch, Tesla, ATE-2, 2-SOATE
Bár nincs: ITELMA, Novosibirsk
Kína és Noname nem testit
Ui Minden mérést végeztünk USB Oscill oszcilloszkóp sávszélessége 15 MHz-es és a szoftver Vers1.4.7 www.oscill.ru/rus/oscilloscopes.html
Kép és feliratokat azokon vannak elrendezve Splan7.0
A világon! Sok szerencsét az úton!
2 hónap. Címkék: gyújtás, ECI, az energia a szikra, gyújtótekercs, gyújtótekercsek teljesítmény