Tekintse át a Toyota toyota tulajdonos ii 2 0 években a Toyota versus Skoda
A párt folytatja
Az elmúlt hat hónap van ez a gép, és itt miért. Igen én vezettem. 200 Dáma a körgyűrű a hétvégén ez már rendben van. így alkalmazkodni magát. De kezdtem észrevenni, hogy néha fordul hirtelen felszállt, én vagyok a szolgáltatás - ellenőrzi, hogy -Szóval egy doboz. Csekk - számítógépes hiba nem. Én át utoljára, még - és egy héttel később kialszik, és a gép nem megy. Abbahagytam. Mit kell tenni? Mint mindig, minden rossz időben. Elkezdtem. túrák. De amint a gép tartalmaz egy negyedik - a sebesség és túrák - beleértve a sport mód és 3x-os sebesség megtett. A szolgáltatás. És én garantálom véget ért tegnap. Igen, és speciális gépeken van (Toyota Yasenevo) rövidebb, mint a kín, és dobott úgy, ahogy van, javítás nélkül. Tehát Toyota jó - de nem ideális. Tehát úgy gondolom, valószínűleg ez már hibás egyszerre. Nem bírom tovább. És a tapasztalat - úgyhogy van egy testőr-vezető a követség egy sapkát. kihegyezett országban dolgozott biztonságot.
A Skoda jobb lesz belső anyagok, hanem a megbízhatóság szempontjából ez nem a jég
Avensis szuper autók és Skoda törés darab vas.
Elmegyek egy új Camry egy teljes hús, ha a gép nem a benyomást, nem beszélve az Avensis? És idejöttem, hogy az lenne, hogy olvassa el az értékelés, és megolvad, feleslegesen. törekedjünk, hogy egy választás között Skoda és Avensis Skoda de egyértelműen, bár 2 évnél idősebb Taenia
Megyek AVIKO 2.0 06g, az automata sebességváltó, 150tys.
Az autó kitűnő, nincs probléma. Kerék 17, de az autó a sorrendben lágyabb „osztálytársak”, kiváló kezelhetőség, az áramlási teljes tank elég 590 kilométer.
Avensis kiváló úttartás akár 140 km / h. ha azt akarjuk, pozhogat otdovat kell jelenteni a felfüggesztés puha, és az autó családi szedán (és nagyon stabil!) Ui arról, hogy kik és rozgonal Venu 200 otalsya örömmel kezelési tökéletes volt útszakaszokra (az én tapasztalatom hajtott déli területekre, amelyek nem órajele akár 200 érzése büntetlenség ott, de csak addig, amíg zaedesh közönséges útszakaszon jellemző Oroszország)
Skoda Octavia A5 1.6 AKP Nitsche így autók alapvetően. Oschuschueniya után utazás Mskva Pete kimerülõben. AVH szó. Mint a megjelenés és a töltés nélküli érzelem, nos, ellenőrzik a motor és a másik, aki mind az úgynevezett NRA. Annyira az NRA komótos egyfajta részleges leállása tengervíz rohanás, elvileg, és biztosítja Avik
Tayota sokkal jobb, mint a büdös Skoda.
Mit nem táncoló dovno azt mondta, hogy meg kell, hogy egy normális gyertyát!
És azoknak, akik azt mondják, hogy a japán auto szar, kurva elengedte viták yapontsev..idite a kínai, van valami beszélni!
Ez kész, és nem fárad el, és a kormányzási tengely garanciális csere, így jobban ment pouverenney! Bár egy ilyen katasztrófa szinte egy új autó 23.000 km. És néhány nappal ezelőtt egy csatában a Mondeo, pritershimsya a Derbenevskaya rakparton, én kijött egy karcolás nélkül, és ő és a sárvédő és a lökhárító. csodálta!
Azt hiszem, a csere a gumi ad egy nagy különbség a kezelhetőséget, mint az átültetést az Octavia a Avensis és fordítva :)
Egy másik japán gyűlölő :( Nem hiszem, Bl Nos Avensis jól megy, és nem találta semmilyen szemetet az ő szegény kezelése állítom ezt, mivel a járművezető, aki vezette a Avensis 350.000 km Itt felborulhat történt a Skoda Octavia!.!.: (És nem nincs különbség a kezelési őrült között
Mert nem kergeti fasz, mint egy őrült, akkor nem lehet húzni az út mentén egyik oldalról a másikra, ha fékezéskor. Sokoyno kell menni, barátom. És ha szeret vezetni, vesz egy BMW Pyaterochka, szórakoztató szempontjából versenyzés, azt mondom, a kis autó.
de hátsókerék-hajtású, súlyelosztás, és egy szuper kormánymű fogasléc a BMW munkájukat. Most azt akarom, hogy szálljon le a BMW), de ez szörnyen lassú kormánymű a másikon. Gépek)) valószínűleg meg kell szokni.
valójában voltam pasaat ..
A turbófeltöltő és az akkord nem létezett SOHA
jobb cc passat..ili reystaling b6 +, mint ebben az évben kell poyavitsya..i B7 másfél évben elhagyta ..
másik szeptimakkordot 2.4 nemrégiben sújtott, mint hiánypótló dinamikus avto..no miután b6 2tfsi a HP 250, nem to..raznitsa tuningolás, mintha csak 2,5 másodperc, de valamilyen oknál fogva úgy érezte, nagyon dazhe..u passzátszelek, amelyek majd nyomja be a hátsó és Ön felveszi, és minél nagyobb a sebesség a gyorsítási válik dinaichnym, legalábbis kazhetsya..a akkord milyen simán vezetés és az utazás és messzebb. egyértelmű, hogy a sebesség és ennek megfelelően nagy kapacitású turbokompressora..no kézzel egyfajta különbség a 60 lashadok és legalább két raza..da és észrevette, hogy egy alacsony profilú és a sugara 17 Gur akkord nem olyan spravlyaetsya..a autók semmit, valószínűleg a legsikeresebb a Honda az elmúlt tíz évben
vwtc2: Akkord6 angol, 01g.v., 1,8l.136 koney.Sravnival a Passat 94g.v. 2,0L, 115l.s.vot, Passat dinamikus (IMHO) Általában sokan hallottak, hogy a japán, én házuk cső tántorog, eltúlozzák a lovak számát.
és hogy a húr a motor 1.8. 7. Az előző akkord egy jó gur..a nyolcadik electro (első kísérlet), kudarc, hiányzik a visszacsatolás és súlyossága egyre gyorsabban, és csak a kerék
Ami a kezeléshez: költöztem egy akkordot FF Passat, és úgy Honda rulitsya nagy (bár a motor 1,8 zöldség)!
Ez nem drága, amíg Camry Oroszország vypuskayut..a itt az új Avensis shokiruyut..kamri 300 darab olcsóbb, bár a kocsi, mint posalidnee és a motor mégis túl gyenge, de jobb, mint az Avensis ..