javítás viskomufty
Sergey Pavljucsenko, 26 éves
Vezetek egy Opel Omega H25TD M51 repülőgép))
Gomel Belorusszia
Én vissza az országot, és nézzük foglalkozik túlmelegedés, úgy döntött, hogy teszteljék a viszkókuplunggal egy újság megáll hideg meleg van (kiderült, hogy attól féltem, rosszul préselt, és így minden megálló).
Megnéztem minden rendben van, tiszta radiátor, termosztát eredeti szivattyú is működik. Már a fejemben mászni kezdett mindenféle ötletek, hogy jóval később injekció szög volt, hogy megy a henger szivattyú egység, rábukkantam egy cikket ellenőrzése viszkókuplungos. Ellenőrzésére igények asszisztens, de sikerült magam) Szükséges, hogy felmelegedjen a motor üzemi hőmérsékletét, és kapcsolja ki, és az asszisztens kell nézni abba viszkókuplunggal eredményeként vadon elfogy, és bekapcsol, és volt, hogy azonnal hagyja abba)) Azt, hogy az újság sajtó én bátrabb, abbahagyta . Nézem ár BEHR 100 US drágább radiátor. rajta köszönet ember számára ez a cikk itt tettem a hüvely, 10 zöld megvették ezt gél 100 g (elég három utántöltő) Csak azt nem csavarja a csavart és a fúrt lyuk tele epoxi.
Minden összegyűjtött az utcán a hő ment, hogy teszteljék a Ring Road 130 éghajlat oldali hőmérséklet egy halott megáll 92 fok vagy 85 rendes, hogy a valós életben (aki nem vkurse rendet benzinki és fekvő), és sokkal inkább hasonlít a normál üzemi hőmérsékletet. Megyek három napig minden módban, a hőmérséklet minden rendben van. Tartalom és boldog, mint egy gyerek, nagyon feszült ez a probléma számomra. Köszönöm, akik nem lusta olvasni.
Bimetall szétszedve lemez