History of the Ural motorkerékpár, orosz, szovjet és az orosz motorkerékpárok
Története az Ural motorkerékpár
History of the Ural motorkerékpár, ez a nagy és szokatlan motorkerékpár indul vissza a 20. században, furcsa módon, Németországban. A prototípus gyártásához a német motorkerékpár cég választotta BMW - p71 (BMW R - 71, 1938-1941 modell év) elfogadott, Németországban, és amelyen keresztül, a Nagy Honvédő Háború, különleges egységet hoztak létre gyalogság, amely kizárólag a következő motorkerékpárok. Ezek különbözött csak a kiváló irányíthatóság és a hatalom.
A kapcsolat a katonai költségek, motorkerékpár-gyár „Ural”, megváltoztatta hajlam és telepedett Irbit - Ural város, mely a keleti.
Az első motorkerékpár a „Ural” sorozat megjelent 1941-ben, és a modell volt az úgynevezett M-72. Bár ez a modell a Szovjetunióban volt a bumm. Mivel az ilyen erő volt, amely „Ural” (és minden későbbi modellek), nagyon hasonlít az orosz nép.
Tömeggyártása „Ural”, és vele együtt a fő történet az Ural motorkerékpár. csak most ezekben a szovjet időkben, amikor ott volt egy teljes szenvedély motorkerékpárokhoz főleg a fiatalok körében. Ez az érdeklődés volt a kedvenc hobbija a fiatalok, hanem az, akit szeretsz, és minden élet.
Mainstream népszerűsége, „Ural” kapott az ő egyediség.
Először is, ez volt az egyetlen kerékpáros a maga nemében, és hasonlók, amelyek egy kardántengely, mint az autók, hogy van, volt egy lánchajtás (lánc), mind a fő modell motorkerékpár termelt napon a Szovjetunióban. A „Ural” a Szovjetunió, volt köznyelvben megkülönböztető képregény tét, ahol tárgyalni, hogy nyeri a fogadást, aki megtalálja, vagy adja bizonyítékaként a lánchajtás a „Ural”, ami még nem létezik.
Másodszor, ez a motorkerékpár is volt egy fordított, ami miatt különösen egyedi, többek között a motorkerékpárok gyártott napon a Szovjetunióban.
Története Ural motorkerékpárok még folyamatban van.
Ahhoz, hogy ez a nap, legyen ez a nagy márka, amely a modell szintén nem lemaradt, lépést tartva az idővel, felszabadító új technikai remekművek.
A jelenlegi modellek is kitűnnek az új design és indikatív jellemzőket. Elérhető a különböző modellek különböző helyzetekben, városi közlekedés, az utazás nehéz terepen is vannak, a sport és polusportivny lehetőségeket.
Motorkerékpár Ural egy nehéz kéthengeres 650 CC egység, amely fel van szerelve egy négyütemű motor. Készült ő IMZ-Ural Szverdlovszk régióban, a város Irbit. Elérhető Ural motorkerékpár oldalkocsival, mint a meghajtó egy kocsira, és anélkül. Ural egy fejlett prototípus a motorkerékpár M-72, és annak egy példányát a német BMW R71. A mai napig, [...]
Ural motorkerékpár kezdte el gyártani a Nagy Honvédő Háború a IMZ-Ural. Míg a hardver megérkezett a fővárosban, és megkezdte a termelést a motorkerékpár Army M72 modell, amely bebizonyította, hogy egy példányt a német motorkerékpár-modell BMW 71. Innentől kezdve egészen a közelmúltig, a termelés a motorkerékpárok Ural nem állt, ez volt [...]
A mai Oroszország, ez jobb, mint az Ural motorkerékpár csak nem találja. Ez egy nagyon megbízható és szerény motorkerékpár. Ő nem drága fenntartani, de a részek néha nehéz szerezni. Ural motorkerékpár költsége valahol ugyanabban a tartományban az autó Lada „penny”. Ural derült fény, köszönhetően a cég a BMW. A tervezők csak [...]
Beszéljen egy motorkerékpár Ural és továbbfejlesztett modell. Ural motorkerékpár született a Nagy Honvédő Háború. IMZ-Ural kapott berendezések Moszkva és indult gyors ütemben, hogy készítsen egy katonai motorkerékpár M-72, ami olyan volt, mint a német modell BMW R71. Azóta, a termelés a motorkerékpárok nem állt meg, és a kiadott [...]
Volt az életemben, egy nem túl kellemes történet, még csak 16 éves volt akkor, én csak nemrég vettem egy motorkerékpár IZH Planeta 5. Szóval, ez egy szép nyári napon, mentem, hogy megünnepeljék a születésnapját barátja egy bárban. Általában jól ült, ivott elég! És [...]