Ellenőrzés és szabályozás a kuplung és a fék - studopediya
A paraméterek műszaki állapot
Így a történelem állam és jog, mint tudományág tanulmányozza az evolúció struktúrák, intézmények és mechanizmusok államhatalom, a fejlesztés a teljes rendszer, az egyes iparágak, intézmények és a jogállamiság.
A formáció az állami és jogi jelenségek tekinthető bizonyos határokon belül - az idő és a tér. Határideje - attól a pillanattól kezdve az állami, a jelen állapotában az állami és a jogi rendszerek, a tér - által elfoglalt terület az orosz vagy orosz állam egész történelmi idő.
History Állam- és Jogtudományi Oroszország és tartalmaz néhány tény, elsősorban jogi, és a törvények történelmi fejlődés; alátámassza a fő okait és hatásait jelenségek, mint a megjelenése, felemelkedését és bukását az állami rendszerek és intézmények számára. A szervezet és az E szervek tevékenységei (hatóságok ellenőrizzék - központi és helyi - és Igazságügyi), úgy mind egyénileg, mind összességében a rendszerben. Fontos, hogy bemutassa az egész képet, és a körülmények alakulása, valamint interakció.
Jelentősebb paraméterek a műszaki állapot traktor futómű 1. táblázatban mutatjuk be.
1. táblázat - A paraméterek és minőségi jellemzőinek műszaki állapota vontatóalvázakhoz
A paraméterek és minőségi jellemzőinek műszaki állapota
indirekt (funkcionális-függő szerkezeti)
I - profil szélessége fogazatok, csapágykopás, bordázott és shponoch-CIÓ vegyületek, a változás a geometria a munkafelületeihez a házrészek
A teljes rés a mechanizmusok transz-missziót. A koncentráció abrazív kopás termékek és olajban. rezgés és zaj paramétereket. Üzemi hőmérséklet a testrészek. Szivárgásmentes tömítést. A mozgás mértékét a kar újbóli bekapcsolása fogaskerék
II - teljessége be- és kikapcsolásával, nem véletlen kikapcsolása nyomaték átvitele a hajtott kerekek
rezgés és zaj paramétereket. A mozgás mértékét a kar húzóerő. Teljesítmény mechanikai veszteségek
23. Futó Burst lánctalpas traktorok
I - és minőségi paramétereinek Prizna-ki a 24. bekezdés (I. csoport)
Paraméterek és minőségi jellemzői bekezdésben meghatározott 24 (I. csoport)
24. Hernyóláncok
I - Viseljen Wear a meghajtó lánckerék zsanérok lánctalpszemek távolságok a csapágyakat és támogató támogató hengerek
Méretek fogak lánckerék lánc sávrész hosszúságú szabad hosszanti és keresztirányú hengerek mozgassa. Koncentráció kopás termékek dörzsölés alkatrészek olaj
II - a feszültség a pálya lánc
Az alakváltozás a pálya lánc
25. felfüggesztése lánctalpas traktorok
I - I viselni hengerek távolságok a csapágyak a kocsi szuszpenzió szorítás tömítések
A vastagság a perem szabad hosszanti és keresztirányú kocsi Függesztő ütemű olaj fogyasztás. Szivárgó olaj egy bizonyos nyomást. Koncentrációja termékek kopó alkatrészek olaj
26. Ólom és irányítja kerekű kerekes traktorok
I - A magassága a futófelület
Ha a változás hosszú beállítani a számla-tolóerő lehetetlenség, de úgy van beállítva a mozgó lábak préselő karok száz Rhone-diesel lendkerék push csavarokat otpu-ellés rasshplintovannyh locknut vagy koronás anya.
Miután elérte a névleges hézag a kioldó kart, és a stop tengelykapcsoló tengelykapcsoló a szabad utazás meghaladhatja a névleges értéket, mert a megnövekedett távolság az ízületek tengelykapcsoló szabályozó mechanizmus a kopás miatt az összekötő csapok és fűzőlyukak beállító V-lok. Ezért, amikor nagy különbségek az ízületek Me-tengelykapcsoló szabályozó mechanizmusa a szabad utazás kell haladnia az 1. táblázatban érték taposás-ki tekintve kopását mozgatható kapcsolatokat. A pour-definiált módosítást, tartsa a tengelykapcsoló off-TION részt vesz a leghátsó helyzetbe, és mérjük a pedál a párnán a leghátsó helyzetben, hogy a teljes megszüntetése a teljes lyuk a vegyületekkel.
Teljes löket dugványok, amelynek meg kell lennie: a track-Tori T-150, T-150K, DT-75M - 21. 22 mm, a traktor DT-75mV - 15. 18 mm.
A DT-75 traktorok és önjáró alváz T-16 szabályozza a különbség az ütközők a vezetés a nyomólapot és a beállító csavarokkal. Ehhez a felszabadító ellenanyát, csavaros-csavarok teljesen be a meghajtóba, majd csavarja egy fordulattal, és húzza meg az ellenanyát, ezáltal vízelvezető lemez 1,5 mm.
V MTZ-100 és az MT-102 van jelölve, ha szükség van a hidak alakítjuk beállító csavarokat a felszabaduló biztosítóanya közbenső korong holding mechanizmust abban-seprési helyzetben. Ebben az esetben a tartólemezek kell érinteni-konjugált csavarrögzítéssel lemezek érintőleges közbenső-pontos meghajtó.
Traktorok MTZ-80, MTZ-82 leválasztása előtt a rudat a kuplungot, elengedi a pedál-TION való kitettség a szervo tavasszal. Miután szabályozása Bani-különbség a kioldó kart, és a csapágy szétkapcsoló nick-megcsúszik szerelt szervo zárójelben a felső véghelyzetbe fordul járásával ellenkező irányban a hiba, és húzza meg a konzol csavarokat. Csavarja ütközőcsavar szervo lezárni a pedált a padlóra. Megbízhatóságának ellenőrzését egy kocsi-kapu pedál az eredeti helyére a rugó szervo készülék mozgatásakor a pedál egy összeget freewheel. Abban az esetben, hangup pedál része szabadkifutású hagyja-out csavarokat és forgó a szervo-out kar óramutató járásával megegyező irányba a biztosító mennyiségben egy útmutató-pedál visszatér eredeti helyzetbe mozgatva az összeg túlfuttató.
Ellehetetlenülése igénylő közvetlen közötti rés a kioldókart, és a nyomógyűrű és a csatlakozásnak a dugványok jelzi kopásának csökkentése a dörzsbetét és a csere szükségességét.
Ellenőrizze és állítsa be tormozka. Ez történt, miután a fő tengelykapcsoló vezérlő speciális Shab-malonsav és a lépték, az alábbi sorrendben.
A traktorok T-150 és T-150K teljesen kapcsolja ki a fő tengelykapcsolót és szabályozzák a különbség a végén Bonki fékpofa és a végén a beállító anyát, amely a co-stavlyat 3.0. 3,5 mm. Ehhez csavarja az anyát, amíg meg nem teljes a természetesen-a nyílásból Bonki fékbetétek, majd csavarja-egy vagy két kattintással, ahogy a 3. ábrán látható.
A traktorok DT-75 mérjük a különbség a rugó ütköző és a váll a kar tormozka, Koto-ing kell lennie 4. 5 mm. A rés kontrollált, folyamatos fájdalom-be van csavarva tormozka kart.
Traktorok MTZ-80, MTZ-82, amikor kihúzza a kar-egységét tormozka vontatási tengelykapcsoló és a tengelykapcsoló kar óramutató járásával ellentétesen fordítjuk, hogy a teljes, hogy csatlakozzanak hozzá tolóerő, ha szükséges, hogy állítsa be a hosszát. Ezután a kart leválasztják a rúd, és lerövidíti azt 7 mm kapcsolódik a karhoz, és számláló.
1 - kulcs; 2 - egy beállító anyával; 3 - fékpofák
3. ábra - Állítsuk be a tengelykapcsoló tormozka traktor T-150K
Állapotának ellenőrzése a kuplungot, és tormozka után szabályozás. Traktorokon felszerelt hidraulikus vagy pneumatikus booster, a megbízhatóság-ellenőrzési mechanizmus és a tengelykapcsoló tormozkom és hidraulikus vagy pneumatikus ellenőrzött futtatásával dízel.
Ellenőrizze a világosság a ki- és bekapcsolás egymásba-CIÓ, kölcsönhatása tormozkom, és meggyőződése, hogy a jelenléte megcsúszás-ROM vagy hiányos felvételét. Chet-bone kuplung és helyes kölcsönhatása tormozkom határozza meg a néma felvétel programokat.
Ellenőrizze és állítsa be a fékek Rabo Chimi kerekes traktorok irányítási mechanizmusok. Haladását készletek fékkamrák az üzemi nyomást a pneumatikus rendszer: y traktorok K-701, K-700-0,68. 0,75 MPa, a traktor a T-150K - 0,73. 0,77 MPa. Megállás a dízelmotor, nyomja meg a fékpedált, és egy vonalzóval mérni a szélütés fékkamrák. Névleges löket: y traktorok K-701, K-700 - 30 45 mm-es, a traktorok T-150K - 15. 20 mm. Elfogadható stroke rendre 55 és 30 mm. A különbség mozog rudak fékkamrák ne előnézeti Shat: y traktorok K-701, K-700 - 7 mm, a traktor T-150K - 3 mm.
Ha a löket meghaladja a fékkamrák cheniya-megengedett értéket, úgy van beállítva forgatásával a csavar tengelye a fékkart.
Miután ellenőrzésére és beállítására a stroke rudak fék Ka-up ellenőrzést, és ha szükséges, állítsa be a szabad lökete a fékpedál, amely 10 és 25 mm.
Az összes vontató, kivéve a K-701, K-700 és T-150K, mert az uralkodó méri teljes lökete pedálok fékpedál felváltva húzza minden féket. Névleges és megengedett haladási pedálok a szabad állapotban, míg a fékezés kezdete táblázatban látható 3. Ha a pedál más, és nem felel meg az értékeket a táblázatban megadott, úgy van beállítva.
3. táblázat - Teljes gőzzel a fékpedál kerekes traktorok
Traktorok, önjáró alváz
Ellenőrizze a fékutat. Fékrendszerek a kerekes traktorok és a traktor vonat tagjai azok alapján biztosítaniuk kell, hogy hagyja abba, ha a vezetés egy vízszintes úton egy száraz szilárd bevonat kezdeti sebessége 20 km / h úton, amely nem rendelkezik előre Witzlaus értékeket a 4. táblázat tartalmazza.
4. táblázat - A megengedett féktávolság a kerekes traktorok és a traktor vonat, m, max
Traktorok, önjáró alváz
A trailer
A két pótkocsi
K-700, K-701, T-150K
MT-100, MT-102, MT-80, MT-82, T-40
Ellenőrizze és állítsa be a kéziféket. At Tracto-árok K-701, K-700, T-150K, MT-100, MT-102, MT-80, MT-82 közé fék és hajtsa végre a következő műveleteket.
A traktorok K-701, K-700 intézkedés szonda közötti rés a dob és a cipő a fékszalag, amely nem lehet kevesebb, mint 0,3 mm kerülete körül; Szigorítása fék kell biztosítani 1.5. 2 teljes lökete a fékkart. Ha a traktor fékezési igényel több mint 2, vagy kevesebb, mint 1,5 a teljes munkaútjának, állítsa be a fék beállító anyát és nyomócsavarok, és ha szükséges -, hogy módosítsa a feszültséget egy visszatérítő rugó.
A traktorok K-701 és K-700, ha szükséges szabályozza a kábel feszültség az anyákkal rögzítő hajótest-ki kábelt. Csavarozással dió fülekkel kifeszített shell feszültségű kábelek növekszik. A szabályozás során a kábel feszültség nem megengedett mozgását a fékkar az elülső véghelyzetbe.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a hosszát a tolóerő kompenzátor, amelyben egy dugó működtető kar az első eső lyukú ágazat megfelel egy kattanás. Akkor ne-revodyat továbbítja a kart roll egészen a bárban egy száz menni. Ebben a szabad löket-tolóerő kompenzátor must készítmény-lyat 0,5. 3,0 mm, a szabályozzák hosszváltozás tolóerőt.
A traktor T-150K intézkedés szonda közötti rés a dob és a cipő a fékszalag, amelyet be kell 1.0. 1,5 mm a teljes kerület mentén. A rés beállításához a beállító anyát, és egységesség - beállító csavarokat. Ellenőrizze, és szükség esetén módosíthatja a hossza rúd csatlakozik a fék kart keresztül beállító villát, amikor a fékszalag felszabadul. Ebben az esetben a retesz kart irányító-CIÓ tartalmaznia kell a második horony szektorban.
V MTZ-100, MT-102, MT-80, MT-beállító ellenanyát 82 szét és az tolóerő-Sovmen schayut felső pontok horonyba kézifék és vájattal jobb fő fékpedált, meghosszabbítják vagy lerövidítve a rúd útján beállító villa, csatlakoztatva egy két emelőkar. Csavarja az ellenanyát beállító Spire-nek a fék és a beállító rácsavarják a pin-on úgy, hogy amikor az erő a kilincset a kar egy tórusz mozom 200 N retesz vezérlő kar biztonságosan rögzítve van a fogasív. Szorítsa meg a biztosítóanyát és a csatolt rúd a kar kézifék.