Szabályzat etikett az utasok és a vezető
Úgy véljük, hogy a tulajdonos az autó, vagy busz a vezető, de kevesen gondolnak arra, hogy a lélek az autó - ez kétségtelenül a vezető. Tőle, vagy inkább az ő hangulata nagyban függ, és mindenek felett, milyen a hangulat az utastérben, és az általános hangulat az utasok. És ha a közlekedés szerelmesei egy adott autó kapcsolódó driver, az utasok, a társulás kapcsolódik a karmester.
Általában, mint akkor valószínűleg már rájött, hogy a beszélgetés ma lesz a karmester és a néha nehéz, utas vezető kapcsolatok, beszél, hogy itt, ha eljön, valahogy nagyon egyoldalú, és a keretében, amit a karmester - az örök ellenség a személyszállító ... bár, sőt, egyáltalán nem, és azt is próbáld tagadni, álló ezúttal a másik oldalon a „barikád” a kapcsolatot.
Az az elképzelés, ez a post jött elég hosszú idő, de aztán, ahogy mondják, hogy valamit írni, hogy először meg kell érezni magát - egy karmester és gyakorlatilag az egész napot tölteni közvetlen érintkezésben sok nagyon különböző emberek. És mivel közel voltam villamossal téma, különleges és egyedi romantika, hogy a vezető és azt kérdeztem volt a villamos, de előretekintve, megjegyezzük, hogy számos, a legfontosabb szempontok a téma, és lehet biztonságosan tulajdonítható, hogy a busz közlekedés.
Ez első pillantásra meglehetősen unalmas és monoton munka, sőt, nagyon érdekes volt, és nagyon nem triviális. Megközelíteni az utasokat, hogy gondoskodjon őket magad, és az úgynevezett „erőt”, hogy kifizeti a viteldíjat, nem is volt olyan nehéz. A kezdéshez egyszerűen egy nagyon egyszerű és banális mondat: „Készülj az útra,” megváltozott „Kérjük, készítsen az útra”, vagy több unalmasan „Kedves, kérjük, készítse elő az útra.”
A gyakorlat azt mutatja, hogy ezek a változások nagyon pozitív hatást gyakorol az utasok, akik jól érzik a hangulat a vezető, és hajlandóak voltak a kapcsolatot, ismét nem neheztelni, hogy kérjen tanácsot, segítséget kérni, vagy arra utalnak valami. Ez még így is, hogy az utasok nem volt hajlandó lemondani, vagy nincs elég pénz a viteldíjat, őszintén próbált fizetni cigarettával, Kurt, rágógumi vagy más élelmiszer-és a dolgok. Általában az „Légy kedves, és az emberek, hogy elérje az Ön számára,” itt nyilvánul legvilágosabban, bár itt meg kell tudni, hogy az intézkedést.
„A karmester, természetesen, legyen jó, de a kedvesség kapcsolatban az utasok, szigorúan korlátozni kell, mert különben a nyakán ül le” - mondta egyszer egy barátja a vezető egy nagy tapasztalattal, miután eltöltött oktatási beszélgetés egy utas amely ismét kértem engedélyt, hogy ingyen utazhatnak.
Saját, az utasok szerencsés ... mert én végtelen kedvesség, élvezte a „szegény rajongók egy freebie”, amely mellesleg eredményeként ismételten öntjük nem lemondani napos terv. Természetesen ebben az esetben a fizetés nem függ a terv, így nem vagyok nagyon aggódik miatta. De minden a vezető nem adja meg magát a tervet végül ahhoz vezet, súlyos problémák és gondok. (És még mindig hallgatnak a többi szükséges tervezett költségek vezető és a vezető halad a terv, hogy zajlanak ...)
Sok hétköznapi utasok úgy tűnik, hogy a vezető könnyen összegyűjti a tervet, és a hírhedt „sapkák” (SZJA át a tervet), hidd el, sőt, nem is olyan egyszerű. További komolyan. Átlagban, a statisztikák szerint a járat átadásával kellően nagy számú utas utazási igazolványok (néha akár 40%), ami egy bizonyos összeget az utasok (átlagosan 7-9 fő), ami valahogy nem fizet az utazás, vagy fizetni csak egy része a szükséges összeget, a legjobb 50%. Naponta „halmozódik” jelentős esést ezekkel a „kedvezményezettek”, és itt kiderül, miért hirtelen lehet egy másik vezető veszekedés egy utas, aki megpróbálja elkerülni kifizetése a viteldíjat. Akarjuk, akár nem, és néha el kell fogadnunk azt a tényt, hogy a vezető időről időre el kell végeznie a „nevelési munka” azokkal, akik következetesen nem hajlandó fizetni a viteldíjat, a lényeg az, hogy ne vigyük túlzásba ...
Tovább ... illeti, a jó modor és etikett a részét az utasok vonatkozásában a vezetékek és a járművezetők, azaz egy bizonyos kimondatlan kód végrehajtását néhány elem, amely nem szükséges, de kívánatos, attól függően, hogy a képességeit:
- Amikor megáll kérésére és leszállás egy megállóhely a lehetőséget, hogy fizetni az utazást. A sofőr tett kedves neked, válaszoljon a fajta. Ugyanez vonatkozik a leszállás, ha azt tervezi, hogy hagyja abba a kereslet, nem egy jó cselekedet, kifizeti a viteldíjat. A praxisomban volt olyan eset, amikor részben komolyan, részben tréfából, tettem ezt a megjegyzést, hogy az utasok, akik megálltak az autó nem állt meg, ment és megmutatta utazni. Ők elriasztani egy ilyen megjegyzés, de a díj kifizetésre.
- utazási okmányok tartani a kezét, mielőtt elhagyja a autóval vagy busszal. Ha sok, és a karmester az egyik, és ő nem mindig emlékszik az utasok utazási kártya vagy egyéb úti okmányok, így próbáld meg nem bosszankodni, ha a vezető ismét tetszését azzal a kéréssel, hogy megmutassa személyazonosító vagy úti, tekintettel a dokumentumok, kibővített formában. By the way, akár 10% adott a diákok bemutatták a közlekedés az utazás, ha a tesztelés nem érvényes: vagy nem töltött vagy írásbeli egy másik személynek. Az ilyen gátlástalan elvtársak, próbál lovagolni csúcsidőben, a tömegben, amikor a karmester, lassan obiletit minden utas nem ellenőrzi dokumentumokat az iskolába.
- A szándék, hogy adja át az ingyenes, figyelmeztetni előre. A legtöbb vezetők mindig találkozóra megy, és akkor nem utasíthatja el a szabad utazást. Nem kell csalni, és azt mondják, hogy fogja elvinni csak egy megálló, a vezetés ugyanakkor szinte az egész útvonalat. Ez a bátorságot ... és ebből következik egy másik szabály.
- Nehéz fizetnie a teljes összeget, a fizetés legalább egy részét. Tiszteletben magát, és az utasok soha nem kényszeríti a vezetőt nem követeli meg, de állandó megjelenítését ez a fajta arrogancia tehet egy megjegyzést, és kérjen pimasz keresztül legalább egyszer.
- Az utas mindig jobb, de ez nem jogosítja fel arra, hogy viselkedjen egy faragatlan módon. Ez az, amit egyszer már említettük. A karmester a személy, aki dolgozik a feladataik ellátása során, ezért legyen kedves, tisztelettudó magatartás felé, és a munkáját.
Ez egy nagyon rövid, de teljes listáját állítja vezetők az utasok, legalábbis az utas vezetékek és ezek mind nagyon ésszerű, és elég gyakran jogosan kifejezett utasok az utastérben.
Az én karmester gyakorlat, amely Átmentem mindig pozitív, nem volt jelentős konfliktus utasok semmilyen kellemetlen helyzet mindig megoldódott biztonságosan, anélkül, botrányok és a kompromisszumos alapon, de hidd el, néha megéri hihetetlen erőfeszítést és kitartást, mert csak egy „mudakopassazhira”, hogy minden pozitív pároljuk pokol. Annak ellenére, hogy a látszólagos egyszerűség, ez a munka valójában nagyon nehéz, nem csak érzelmileg, hanem fizikailag is ... este, a hát és a lábak magukat érezni.
Tehát, kedves utasokat, ismét kérem, hogy kezelje a több tiszteletet az emberek ezt a szakmát, és ha lehetséges, és a megértés, ha hirtelen a vezető nem a hangulat, nagyon is lehetséges, hogy ez az egyik „próbálta ”. Itt például, bonyolult érzelmi szimbiózis kapunk, amelyben a vezető és az utasok által érintett hangulat egymást.
Ja, és végül, az összes azonos kellemes. A karmester - ez a fajta munka, ami a legtöbb „közepén” az unalom és a munka egyhangúságát, akkor az egyik pillanatban lehet a közepén néhány meglepő és váratlan események, érzelmi tapasztalatok és érzelmi dráma, ami lehet, hogy az alapja minden gyűjtemény közúti történeteket.
Sikeres utazik és jó vezetők az úton. )
Komplett, kérjük az anyag ebben a nem túl ritka eset, amikor hirtelen tör SS. Ideges, mert bárki vonakodás, egész nap lehet előre. De lesz egy túszejtés is valahogy nem túl szép. Nos, ha a jogait és kötelezettségeit a felek regisztrálni. Azonban úgy tűnik, kivéve a törvény a fogyasztóvédelemről szóló, semmi ilyesmi.
Egyszer, ha az egyik ilyen esetben egy törött buszsofőr biztos, hogy együttműködik egy másik útvonalon buszsofőr, de a séta a többi utat párhuzamosan, hogy ő lesz az utasokat. Azonban, amikor az őr közeledett, és megmutattam neki ezt, azt válaszolta, hogy semmi, még nem hallott, és kérte, hogy fizetni a viteldíjat. Pénz kicsik, de osadochek, mint mondják, megmaradt.
Ebben az esetben a vezető vagy a vezető vissza kell térnie a pénzt, akár megállapodás átültetett a következő busz azonos útvonalon.
Kövess minket:
