Jellemzői vezetés télen
Hello, kedves látogatók és olvasók a blog Avtogid.ru autót. Ma, a cikkben fogjuk nézni jellemzői az autó vezetés a téli hónapokban. Ez alattomos évszakban, tayaschee sok fenyegetés, elsősorban az emberre nemrégiben megszerezte a jogot, hogy a vezetés.
Zord időjárási körülmények között, mint a hó, fagy, erős szél, a hó és a jég fekete ezáltal a jármű vezetője többször gondolni, hogy tanácsos a gépet a téli hónapokban. Sokan úgy egyszerűen így az autó a garázsban, vagy az ablak alatt, addig, amíg a hó halom, és csak a körvonalait az autó kerül ki.
Miért autót nehezebb télen?
A tél beállta megjelenéseinek csökkenti a levegő hőmérsékletét, a csapadék hó formájában, a megjelenése a jég a város utcáin, utak és autópályák.
A statisztikák szerint a balesetek száma a téli növekszik. Ez mindenekelőtt a kis udvar ütközés, a figyelmetlenség, amikor manőverezés és a súlyos balesetek emberéletet és részletes anyagi károkat.
Osztja a következő téli időjárási körülmények között, jelentősen megnehezítheti az élet a vezetőnek:
1.Nizkaya levegő hőmérséklete
A hőmérséklet csökkentése is okozhat a következő negatív következményekkel működésével kapcsolatos a gép:
-romlása a motor indítási nagy fagy
Alacsony hőmérsékletű jelentősen csökkenti annak lehetőségét, hogy gyullad levegő-üzemanyag keverék, és különösen a dízelüzemű járművek. Használata gázolaj így gyakorlatilag lehetetlen elindítani a motort hőmérsékleten 10 fok.
-fagyasztás szélvédő
Elég gyakori jelenség, amikor a gép az udvaron, nem a garázsban. Reggel van, hogy egy lehúzó jég eltávolítására a felületről a szélvédőre. Sok türelmetlen vezetők tisztítsa meg a kis pohár rész és a választott út.
Rossz látási az úton, és különösen a kora reggel vagy este, amikor a gyakori sötét kívül vezet jelentős a kockázata, hogy egy balesetben. Ha kell gyorsan jég eltávolítására a felületről a szélvédő a gép, akkor speciális thawers.
2.Snegopad
Nagyon gyakori téli időjárás jelenség jellemző intenzív csapadék havazás rövid ideig. Bőséges hó létrehoz egy nagyon igazi hó lepel hordozó úttest. A vezető nehéz összpontosítani az út és a sebesség a döntéshozatal lassul.
Ez pontosan érdekli Hogyan autót vezetni?
Gyakran előfordul, hogy az első hó esett nagyon gyorsan csúszik az út válik egy korcsolyapálya. A gép nem megy az úton, és egyszerűen csúszik. Nagyon nagy a kockázata a kiöntött egy cellában nem tartása a sebességkorlátozások és használata vészfékezés.
Az első fagyok hozzák magukkal a fekete jég. Alattomos természeti jelenség válthatnak súlyos balesetet. Észrevehetetlen első pillantásra, mert sokszor úgy néz ki, mint egy közönséges út aszfaltozott. Tény, hogy van bevonva egy vékony réteg jég, és a kerekek között, és az aszfalt nem érintkezési pont. Fékezéskor az autó csak siklik előre szinte anélkül, hogy csökkentené a sebességet.
Elvileg ezek a fő időjárási tényezők jellemző a téli és a befolyásoló kezelésének összetett vezetés. Persze, több, de ezek nagy hatással van.
Vezetés egy elsőkerék-meghajtású autó, télen
A legtöbb autó utak körülbelül az út hazánk és a világ minden tájáról, hogy elsőkerék-hajtású. Ez azt jelenti, hogy a nyomatékot a motor továbbítjuk a két első kerék a gép.
A következő szabályok autóvezetés van elsőkerékhajtású:
1. Amikor a megcsúszás kerék forog az irányt a jármű megcsúszás. Sima lábfejmozgás a pedál megemeli a fordulatszámot. Nagyon gazovat nem éri meg, mert akkor lehet, hogy rosszabb.
Miután szintező gép a lábát a gázpedálról lehet távolítani, és simán a sebesség csökkentésére anélkül, hogy vészfékezés. Kaotikus mozgás a kerék nem kellene, ha a megcsúszás, elsőkerék-hajtású autó, mert a helyzet csak rosszabb lesz. Visszaszerezni az irányítást az autó után, ami gyakorlatilag lehetetlen.
2. Amikor belép az viszont egy téli úton ne éljenek vissza a gázpedált. Ily módon akkor „rip” az autó megcsúszik, és így megy az árokba. Fék nem feltétlenül ugyanaz, akkor egyszerűen vegye le a lábát a gázpedálról, és a gép csökkenti a sebességet.
3. Ha kedvezőtlen körülmények között (hó, jég, nagy szélsebesség, nagy hótakaró) csökkenteni kell a jármű sebességét értékeljük, ha lehetőség van szabadon ellenőrizzék a kocsit.
4.Obyazatelno kell használni a téli gumik az autó kerekeit. Megtakarítás a téli gumik vezet szomorú következményekkel jár. Nagyon gyakran a „közgazdászok” megjavítani az autót a baleset után.
A szakértők általában úgy vélik, hogy a vezetés egy elsőkerék-hajtású autó a téli könnyebb, mint a hátsókerék-meghajtású autó. Éppen ezért a kezdők, akik nem rendelkeznek egy gazdag tapasztalattal használata az autó a téli személygépkocsi kiválasztásakor a modell jobb választani elsőkerék-hajtás.
Vezetői a hátsókerék-hajtású jármű télen
A hátsókerék-hajtású autó tekinthető klasszikus. Az első autók voltak a hátsó kerekek vezetési. A nyomatékot a motor továbbítja a hátsó kerekek és motoros gép mozgásban.
Ez érdekelni fogja, hogy pontosan Redemption prémium autógyártó „Avtoskupka”
Ma száma hátsókerék-autók jelentősen csökkent. Néhány híres autómárka (BMW, Mercedes, stb) is termel autók hátsókerék-meghajtású.
Vannak a következő szabályok meghajtására hátsókerék-meghajtású járművet a télen
1. Ha a hátsókerék-hajtás autó szükséges forgassa a kormánykereket az ellentétes irányba a csúszás, és vegye le a lábát a gázpedálról. Lassabban lehetetlen, mert az autó elkezd pörögni, és csak dobja le az útról egy árokba. Ez tele van borulás gépek és jelentős technikai károkat.
2. Amikor az autóvezetés hátsókerék-meghajtású szükséges betartani a sebességkorlátozást. Az ilyen típusú gépeket nehezen kezelhetők, és legyen különösen óvatos vezetők a közelmúltban nyújtott jogokat. Önbizalom gyakran állítjuk eltávolítását az autó az útról.
3.Zimnyaya gumik az autó kötelezővé kell tenni. Nem szabad téli gumiabroncsot használ főleg a hátsókerék-hajtás, és elöl utáni évben. Ez még rosszabb, mint a lovaglás egyedül nyári gumik. Döntéseket nem lehet fél szívvel.
4. A hátsókerék-hajtás van szükség, hogy felejtse el a nagy sebességű kanyarokban. Gondatlan kezelése a gázpedált tele csúszás autó és konvergencia az úttal. Kiderült tél van szükség, hogy gondosan hirtelen gyorsítás nélkül.
Vezetés egy négykerék-meghajtású járművet télen
Kerék meghajtó Egyes modellek felszerelt crossover és SUV-ok mind igaz. Ez lehet fix vagy dugaszolható. Összkerékhajtás, hogy a nyomaték az autó át mind a négy kerék.
Néhány autó modellek lehetővé teszik a járművezető le, vagy csatlakoztassa a két kerék. Ezáltal a fogyasztást. Más modellek, mint például az orosz Niva rendelkezik állandó összkerékhajtással. A választás függ a személyes preferenciák a vezető.
Osztja a következő szabályokat összkerékhajtású jármű vezetés télen:
1. Amikor a megcsúszás kerék meghajtású autók, nem kell veszíteni. Kormánykerék irányban elforgatva a szán, és lassan növelje az üzemanyag áramlását gázpedált. A féket nem lehet, mert a gép forogni kezd.
2. Amikor belép a turn összkerékhajtású autó elvégzésére van szükség a lehető legnagyobb utat. Ez minimálisra csökkenti a lehetséges kockázatokat a megcsúszás.
3.Ochen gyakran a tulajdonosok négy-kerék meghajtású járművek elveszítik éberséget, és úgy vélik, hogy a fekete jég nem akadályozza a rájuk egy gyors kört. Tény, hogy ez egy nagyon veszélyes hibát, és a fizika törvényei sem cáfolni akár egyetlen SUV.
4.Dazhe az összkerékhajtás nem szükséges télen legyen az autó lejtőn halad semleges. Nagyon gyakran a járművet, amikor fut a dombon vagy furat kontroll elvesztése.
Vezetési szabályok télen
Az alábbi szabályok segítenek a vezetőnek a téli időszakban, hogy teljes ellenőrzése alatt a közúti és elkerülni a bajt. A legfontosabb dolog, hogy tartsa a kezét és keménység higgadtságot bármilyen helyzetben.
Ez pontosan érdekli ötletek nőknek a kormány mögött
1.Proverka autó vezetés előtt
Mielőtt megy az úton van szükség, hogy ellenőrizze a munkát a portások, fordulatok, használhatósági és tompított. Nem szabad elfelejteni, hogy a télen korán sötétedik, és sötétedés után a képesség, hogy ellenőrizzék a közlekedési helyzet csökken.
2.Gyorstárcsázás mozgás
Fele a közúti balesetek télen készül eredményeként helytelenül kiválasztott jármű sebességét. Fent sebesség a csúszós téli utakon tele eltér a közúti és a felborulás.
3.Distantsiya autók között
Elégtelen a járművek közötti távolság gyakran oka a kis baleset. A vezető mögött egyszerűen nincs idő megállni, mert a kerék tapadás az úton a téli sokkal rosszabb, mint a nyáron. Nem veszi figyelembe számos elhanyagolt és távolsági közlekedés esetén sűrű városi patak.
4.Pravilnoe fékezés
Nagyon gyakran, sok vezető nem tudja, hogyan kell lassítani a tél, és nem tudja megállítani az autót a csúszós úton. A legtöbb drámaian csak megnyomja a fékpedált, és ezáltal blokkolja a kerekeket.
A készülék megkezdi menni a csúszást, és a vezető elveszti vezérlő. Meg kell lassítani szakaszosan rúgni a fékpedálra rövid sorozat. Ez a szabály csak a gép nem rendelkezik ABS rendszerrel.
Ellenkező esetben, akkor csak meg kell nyomni, hogy a vizelet lábát a fékpedálra, és ne hagyja, hogy teljesen leáll.
5.Dvizhenie forgalmas autópályán
Válassza ki a sebességet, ez szükséges, figyelembe véve az időjárási viszonyokat. Ha elkezd egy nagy hóesés jobb marad a parkolóban, és várja ki a rossz időjárás. Dönt, hogy jobb a nappali órákban.
Feltétlenül kell pihenni, és nem a hosszú távú „fajok” az autó megállás nélkül. Különös figyelmet kell fordítani a folyosón a fordulat, meredek emelkedők és lejtők.
következtetés
Reméljük, hogy a tippeket a téli vezetési képességek hasznos lesz, és segít elkerülni a bajt a havas úton vagy az út. Minden helyzetben, meg kell tartani az elme józanság, megfontoltság és nem kell a pánik.