Ellenőrizze és állítsa be futóműbeállítás - Hyundai Accent
Ellenőrzését és szabályozását sarkai telepítése kerekek van szükség, hogy biztosítsa a jó stabilitást és kezelhetőséget, valamint egységes gumiabroncskopás működés közben. Ellenőrizze és állítsa be futóműbeállítás végezzük speciális állványon megfelelően a használati utasítást.
kerék beállítás ellenőrzése a jármű terhelés 70 kg mindegyik első ülés, egy tüzelőanyag-tartály félig tele, a normál levegő nyomása a gumik, a hiányában túlzott visszaüt hardpoints.
A telepítés után a jármű vizsgálati állni előtt közvetlenül konvergencia „prozhmite” autó szuszpenziót alkalmazásával két vagy három alkalommal az erő a 392-490 N (40-50 kgf) lefelé irányuló, első, a hátsó puffer, és azután az elülső.
Mismatch tényleges mért értékeket a jármű, a kontroll értékeket, alább látható, annak tulajdonítható, hogy kopás és alakváltozás a felfüggesztés alkatrészei és a deformálódó test.
Cseréje vagy javítása felfüggesztés részei eredményezhet változást futóműbeállítás, így a kerék beállítás ellenőrzésre van szükség.
Első tengely:
a dőlésszög a hosszanti forgástengelye 1 ° 48 '± 30' kerékdőlés szöge 0 ° ± 30 „lábujj (0 ± 3) mm
Amikor ellenőrzi és beállítja az első kerék beállítás lekérdezése első kanyarban görgő, akkor a kerékdőlés szöge, és a legkevésbé - a konvergencia kerekek.
A dőlésszög a hossztengelye az első kerék forgása van kialakítva, és a függőleges vonal közepén áthaladó, a csapágy felső rugóstag és a gömb közepén a gömbcsukló rögzítve az alsó kart. Beállítása állásszöge forgástengely nem biztosított a jármű szerkezete.
Kerékdőlés szöge az első kerekek jellemzi átlagos kerék fordulatszám eltérése a függőleges síkban. Beállítása kerékdőlés szöge nem biztosított a jármű szerkezete.
Konvergencia az első kerekek által bezárt szög a forgási síkja a kerék és a jármű hosszanti tengelyével. A konvergencia az első kerekek változtatásával szabályozzuk hossza kormánykerék huzat.
Annak biztosítása érdekében, a stabilitását és ellenőrizhetőségét a hátsó kerekek Hyundai Accent jármű telepített bizonyos szögből a testhez viszonyítva.
Kerékdőlés szöge a hátsó kerekek jellemzi átlagos kerék fordulatszám eltérése a függőleges síkban. Hátsó kerék kerékdőlés szöge 41 „± 30”.
Beállítása kerékdőlés a hátsó kerekek az autó szerkezete nem biztosított.
A konvergencia a hátsó kerekek állítjuk helyzetének megváltoztatásával a hátsó keresztirányú kar, ami úgy érhető el forog a beállító csavarokat excentrikus alátét. A névleges érték a konvergencia a hátsó kerekek (3 ± 2) mm.
Forgassa az állítócsavart az óramutató járásával megegyező, hogy növelje a lábujj a hátsó kerekek, az óramutató járásával ellentétesen - csökken. A skála beosztással beállító csavar révén 2,4 mm (amely egyenértékű a sarok egyik oldalán - 14 „).
Amikor beállítja a hátsó kerék lábujj beállító csavarokat hátsó keresztlengőkar kell egyszerre forgatjuk azonos sebességgel.