Előzetes automatikus ellenőrzést a modell és jellemzői
automata sebességváltó választó gomb
Vásárol egy autót, a jövőbeli tulajdonosok egyre inkább felszerelt autók automata sebességváltóval. Machine - egy praktikus dolog, nem kell folyton húzza meg a kart fel és le a dobozt. Különösen automata inkább nő.
Az előnye, hogy az automatizált sebességváltó könnyen kezelhető, mert amit a vezető nem vonja el a figyelmét a közlekedési helyzet, hogy szükség van, hogy állandóan sebességváltás kézi váltóval. De ugyanakkor, az autók ezen átviteli dinamikát és csökkentett üzemanyag-fogyasztás növekedését. Azonban még ezek a hiányosságok egyre inkább az autósok felszerelt autók automata sebességváltóval.
Külföldön, autók állnak rendelkezésre egy pisztolyt egy hosszú idő, de a hazai termelés felszerelt autó automata váltóval, gyakorlatilag nem figyelhető meg. A történelem számos képviselője egy pisztolyt, de ezek az autók, kis sorozatban gyártott, és a legtöbb megközelíthetetlen.
Tervek a jövőre
A gép egy új generációs
De először jön ki a fegyvert a Priory 4 tartományban Japánban, amelyek fel vannak szerelve Kalina és Granta. Csak az idő fogja váltani az automata sebességváltó a termelésüket.
Feltételezhető, hogy a gép a saját gyártás épül alapján a kézi sebességváltó 2112. Ez a doboz után minden változás lesz az index 2180, és úgy tervezték, hogy egy erősebb erő ustanovkami.Eto közvetve jelzi, hogy az új Priora, hogy több erős hajtáslánc.
Ez is jelzi, hogy alapul 2180 doboz és a gép épül, és amely a tervek szerint tovább felszerelni Priora. Sheer automatikus nehezebb súlyú, mint a „mechanika”, azonban egy Automatic minél több erős rugós felfüggesztés és kissé nagyobb távolságra. fegyverellenőrzést hajtják végre a választó, amely kerül sor a váltókar manuális sebességváltó.
A teljes áttekintést és technikai indikátorok Priory egy Automatic termék még nem lehetséges. De feltételezzük, hogy 2170-ben Lada automata sebességváltó is valamivel rosszabb, mint a dinamika a jármű gyorsulása, felszerelve a „mechanika”. Az üzemanyag-fogyasztás valamivel hosszabbak lesznek is.
Mit lehet tenni?
Automatizálási megkönnyíti az ellenőrzést a gép
Azok, akik nem akarnak várni, hogy mikor lesz új Priora egy Automatic, néhány állomás már lehetővé teszi, hogy telepíteni az autó automata váltóval.
Specialized állomások kínálnak állítva Priora a két automata sebességváltó:
- német ZF
- Japán Toyota járművek.
Mindkettő 4-sávban. Ha figyelembe vesszük az automata sebességváltó a Toyota, kivéve a dobozt az autó beállítása egy külön adapter lemezt a motort, cserélje ki az indítómotort és a lendkerék adunk a dobozt tartó konzolok, a szalon jelenik választó felváltja a belső állandó sebességgel ízületek, stretching az első felfüggesztés befejeződött.
Illeszkedő ez a probléma, hogy nem lehet Váltó kimenet a műszerfalon az érzékelő fokozatba és hiányzik az önellenőrzést, mert nem kapcsolódik a fedélzeti számítógép.
Telepítése a német ZF nem sokban különbözik. Az automatikus cserélni, és véglegesítette az összes elemet a doboz üléssel, és megfelelően működik.
A tulajdonosok az autók automata sebességváltóval szerelt jegyezni, hogy a sima során az autó javult.
De az öröm, hogy autót vezetni ezt a közvetítést költséges lesz. Szerelése átvitel Toyota Érdemes lesz 45 ezer. Dörzsöljük. és a fent. Ha beállítottuk a ZF, a költségek növekedése 75-85 ezer. Dörzsöljük. Nem minden autó tulajdonosa lehet tölteni ezt az összeget.
Néhány autó kereskedések, hogy telepítés az átviteli az új autót a saját, és csak akkor adják el azokat. Ez a lehetőség sokkal elfogadhatóbb, mint a csere a továbbítása a már megvásárolt autók.
De a legtöbb a legjobb megoldás az, hogy várni a szalonokban fog tenni restyled VAZ 2170 gyári robotizált váltóval.
Az egyetlen probléma, hogy sok gépkocsi-tulajdonosok érdekli, a megbízhatóság az autó. Ha a külföldi autók automata hosszú és megszilárdította magát, mint egy nagyon megbízható, akkor az állítás szól a hazai gép nem szükséges. És ha Priore automata sebességváltóval fog bekövetkezni hiba az átvitel az autó lesz a kereslet alacsony. Most inkább egy használt autót külföldi termelés, amely az átviteli problémák jelentkeznek sokkal ritkábban, mint a hazai VAZ 2170 az egyre törés automata váltóval.
