Tuning volkswagen golf (VW Golf)
Tuning az elmúlt években - a termékeny területen a rajongók számára a kifejezés. Projects - több mint ahány csillag van az égen: ha azt akarjuk, - ott a véleményetek. akar - drift. akar - Lada vissza. Azonban a törekvés egyetemes jóváhagyását sok tunerek váltak túszokat a közvéleményt arról, hogy hogyan kell kinéznie és meghajtású autók egy adott stílusban. Mi van, ha akarok menni a gépen, amelyen szeretnék, és nem hallgat senkire? Kérjük, - utak, és nem hallotta: például, hogy az első generációs Volkswagen Golf tulajdonosa hozta létre azt ezen az elven.
Sok év várakozás
P USSIAN autó indult a sors, hogy néhány tengerész hozta külföldről. Egy ideje a gép állt tétlen a garázsban, majd egy férfi, akinek a nevét a történelem nem őrizték meg számunkra, vásárolt, mint egy ajándék, hogy a fiát. Az új fiú „játék” gyorsan fáradt, és az eredmény egy hosszú ideig golf nem volt mozgás egyáltalán, amíg nem találkozott a jelenlegi tulajdonos - Roman. És most az új tulajdonos egy régebbi Volkswagen szerencsés.
Régi, jelentéktelen miniautó 1983 kérdés (térfogata a motor - 1,5 literes kapacitás - .. Az összesen 70 liter egy ötfokozatú manuális váltóval) azonnal felkeltette Roman. Sőt, kezdetben nem tervezi, hogy finomhangolás és még a globális újragondolására autó egyáltalán nem volt. A golfpálya mindössze kellene vezetni, és használni, mint egy közönséges városi autó. A sors azonban másként döntött ...
Az egyik csak kezdeni
Visszavásárolt Golf hosszú tétlenség egyszerűen nem indul el, így nem mégis volt. Az eredeti cél az volt, a hagyományos „vezet egy idős férfi egy öltöny többé-kevésbé az állam”: nézett át a motort, emésztett küszöbök és az alsó, majd a vakolt és festett. Ám míg ezek a művek, a római már részt vett a folyamatban, és úgy döntött, hogy megközelíteni a kérdést a hasznosítás a globális autót.
Volkswagen Golf I
rövid leírások
Kerék Kerscher Carmona
A munka az autó lassan ment - időben céljára bizonyos időpontban, vagy valamilyen esemény nem minden történik, kizárólag a megjelenése ihletet. Volt még egy idő, amikor a munka megállt, mint másfél éve - Golf ennyi idő állt a garázsban egyedül. De amint egy új ötlet, vagy csak néhány új alkatrész, az ihlet jött vissza, és a munka folytatódik. Ez nem meglepő, hogy az átalakulási folyamat a Volkswagen a fajta ékesítő most fényképeken közel hét éve.
cég titkos
Egy szerencsés véletlen, Roman testvér Németországban él - otthon baba Golf. Természetesen tuning lehetőségeket, és a magas minőségű alkatrészek Ebben a modellben nem létezik például több mint az orosz boltokban. Ez a testvér autó volt szokás fényszórók és a hátsó lámpák cég Werk34, valamint a nagy kerekek Kerscher Carmona.
Fényszóró szintén nem változtatás nélkül: az „Angel Eyes” bevezetett bi-xenon lencsék „a szem az ördög”, de nem a piros és kék - a hang a szervezetben. Drives elrendelték egyenesen a cég kifejezetten a paramétereket a Volkswagen Golf. Kerék átmérője 16 hüvelyk, szélessége 7,5 hüvelyk és 9 elülső és hátsó németek felvette speciális megrendelésre római kérő gépjármű vin-kódját.
Egy ilyen kis autó, Golf, Kerscher Carmona néz ki, nagyon látványos, de ez könnyen illeszkedik az ívek, ami úgy tűnik, hogy ezeket az üzemi tervezők szánták. Ilyen széles kerekeket kopott gumik Nankang 45. Profil szélessége 165 mm-es első és 195 mm-es hátsó, ennek eredményeként adta a hatása egy kellemes „benyújtani”.
bites technológia
A gép nem úgy tűnik, jeep telepítve felfüggesztés csavar HR (ez is megrendelhető közvetlenül Németországból, és egy újat), és az összes perselyek váltották poliuretán pontosabb kezelése. Egy érdekes részlet az a tény, hogy ez az új nem „dobja” az autó a földre, mert azt diktálja, a modern divat - az autó elég tisztességes hasmagasság, és lehetővé teszi, hogy biztonságosan lépni a mi, mi lehet rejteni, nem a legjobb út. fékek, mint mondják, soha nem túl sok -, az egész fékrendszer kicseréltük egy lemezt, mely a gyönyörű kerék küllői voltak mutatja csúnya dobok szabványos hátsó fék (ugyanaz a biztonságra, és természetesen). Most álljon első féknyereg szellőző lemezek Volkswagen Sirocco, hátsó - tárcsafékek a Volkswagen Passat B4.
Miután elolvasta az összes fenti, és megállapította, nincs válasz, hogy a fő kérdés, amit fel, és mi köze van a motor? És ... semmi. A motor csak ment át, és tegye vissza a Stock videó - még a bal szívó és kipufogó szabványt. Őszintén szólva, ez egy múló vágy, hogy még több modern „folksvagenovsky» VR6, de ez gyorsan ment: ez a motor túl nehéz, és igényelne jelentős változásokat. Shred már festett és összeszerelni az autó nem, úgy döntött, hogy nem a gyári lóerő.
- További eszközök: motor hűtőfolyadék hőmérséklete, olajnyomás, akkumulátor töltés
- Coil szuszpenziót HR
- Főzőlapok helyébe poliuretán
- Állítsa be az első és hátsó stabilizátor rudak
- Első féknyergek szellőző lemezek Volkswagen Sirocco
- Hátsó tárcsafék Volkswagen Passat B4
- Recaro első ülések az Opel
- Salon megváltoztatják barna és kék árnyalatok (szövet + bőr)
- Nardi kerék
- Teljes shumovibroizolyatsiya szalon
- Egyedi lökhárítók, üvegszálas
- A küszöbértékeket a második generációs Volkswagen Golf, finomítva
- „Kopoltyúk” az első szárnyak
- Spoiler: felső és alsó, Lengyelország
- front „csilló”
- Kamei légbeömlő a motorháztetőn
- Tükrök vándoroltak tuning lehetőség
- Fényszóró Werk34, az „Angel Eyes” bevezetett lencsék biksenon címmel „Devil Eyes”, de nem a piros és a kék szín - a test hang
- Hátsó lámpa Werk34
- újrafestése a test
- Kerék Kerscher Carmona
- Nankang gumik
- Alpine fejegység
- erősítők DLS
- kondenzátor Connection
- biztosítékok
- mélynyomó JLAudio
- hangszóró DLS
Személyes közgazdász őr oktató és diagnoszta: egyetemes tesztelés avtogadzhet
Autóriasztók a klasszikus értelemben vett utat engedett fejlett multifunkciós rendszerek, amelyek egyesítik a hatalmas védelmi potenciál és a „biztosítási telematikai”, amely kedvezményt a sisakot 50%, ...
Már beszéltünk telematikai nyomon követi az autót és annak paramétereit. Itt az ideje, hogy meséljek egy másik ága az evolúció telematika - alkalmazások, amelyek mérik a vezető fegyelem. Tisztában vagyunk azzal, hogy mi ...