Szerelése az első féktárcsák ALNAS 14 euro-sport 2112
Jó napot!
Sajnos, az utóbbi időben nagyon kevés időt és erőt, hogy a kellő időben történő létrehozását bejegyzések az építési görcs „nem megfelelő Uasiliya”. Próbálja amikor csak lehet jegyzeteket írni annak érdekében, hogy mindig tájékozott a módosításokat, és ma megmondom, hogyan Nemrég telepítettem féktárcsák által gyártott ALNAS 14 „Euro-Sport perforált és barázdált, eredetileg az autó” VAZ 2112”.
A fekete pontok a lemezen - egyszerűen azért, kosz, hibátlan találtak a lemezen.
Tartalom box: posporta, garancia, használati utasítás, féktárcsák maguk külön csomagban az olajban.
Kerekek, mint kiderült, már gyártott Tatarstan a város Almetyevsk. Így kiderült, hogy nem az eredetileg készült Almetyevsk, aztán az országon kívül a dicsőséges város Togliatti, ki én érdekében, visszatértek Tádzsikisztán én város Kazan. Egy ilyen utazás „A Mamadysh keresztül Paris”, úgy tűnik, hogy tele van a pénzügyi tervet, de nem! Mint például a féktárcsák mi Kazan a népszerű online részek üzletek 25% -kal drágább, mint a Togliatti! És a piacon találtam őket, és ez drágább. Talán elrendelő közvetlenül Almetyevsk azt menteni még, de ez navryadli megtakarítás még nagyobb lenne, mint a Togliatti ...
Azt hittem eredetileg megrendelt fékek könnyebb, perforáció nélkül, és anélkül, barázdák, de az árkülönbség nem sokban különbözik a jelenléte az utóbbi, tehát elrendelte a teljes tölteléket. Ez megijesztett a sok visszajelzést, hogy egy erős fűtés a lemez a kapcsolatot velük a víz úgy tűnik mikrorepedéseken ami végül nőnek a repedések tovább. De azt hiszem, hogy az én esetemben ez az én kis arcát, mert a sodródó első fékek vannak kevéssé, még kisebb, mint a hagyományos mozogni a városban, ahol én mellesleg vezetek nagyon óvatosan és csendben, betartva a sebességhatárt, és néha csak így nyilatkozat csóválni a farkát széles körben hiányában más közeli autó.
Mielőtt telepítené az új vettem a vezető az első kerekek, amelyek szintén egyidejűleg elvégzi a funkciójuk, hogy megtartsák a féktárcsák és távtartó lemezek hub eltávolításakor a kereket. Régi külső rosszul néz ki, bár a funkcióik elvégezve:
Összehasonlítva a régi ...
Amikor telepíti vissza a helyére távtartó lapok, hogy őszinte legyek, én csak találgatás arról, amit valójában szüksége van. Könnyen lehet, hogy szerepe sokkal nagyobb, mint egy kiterjesztése a pályán, és növeli a távolságot a tárcsa és féknyereg ... de a további szerelvény, én felhívta a figyelmet arra a tényre, hogy ne helyezze a már őket, ez lehet, hogy a kerekek volna pihent sopporta, valamint vagy egyszerűen csiszolt őket:
Lehet, hogy valaki el tudja magyarázni, hogy pontosan, mi volt a gyár -?
Még csak meg, legyen.
Nos, ez minden mára, a telepítés egyszerű, bárki megteheti ezt kanna, ami egyszer tartott egy csavarkulccsal a kezében. By the way, ne felejtsük el, hogy törölje az új féktárcsa olaj az összeszerelés előtt, például azt lakkbenzin!:
Minden esett tökéletesen, nincs javulás nem volt köze a fájlt!
P.S.Uzhe lehet mondani, hogy a lemezek jól viselkednek, mert abban az időben az írás ezt a rekordot autó magabiztosan mozgott párszor felborít telephelyeken képzés. A vásárlás nem bántam meg, és azt tanácsolom mindenkinek, különösen azoknak, akik szeretnek engem is érdekel valami ilyesmi, mint egy vidám érdekes utazást. Minél több és az ára is elég demokratikus és nem különösebben eltalálja a zseb építési költségvetés görcs. A lényeg - a fék :)!
Vidocq biztosan étvágygerjesztő! :)
Tyzer a következő rekordra. A képen - a donor további finomítására.
becslés:
Első féktárcsák 14 "Euro-Sport" VAZ 2112 „ALNAS orosz rubel 2100 01004-St.
futár szállítás az ága TC 100 rubelt.
közlekedési vállalat kézbesítés: 200 dörzsölje.
Vezeti az első kerekek 2101 AvtoVAZ Oroszország: 8 rubelt. x 4
Összesen: 2432 rubel.
---=== "ALL KÖSZÖNJÜK!" === ---
Az ár a kérdés: 2432 ₽ Futott: 90700 km