Motorjavítás m272
Természetesen érdeklődtem az ok miatt. Miért mind a hat? Egy-két, érthető, de hat egyszerre! Kiderült, hogy az ökológia vágya egészen megy. A katalizátort nem cseréltem ki. Nyilvánvalóan, ha a tisztek szolgálják ki, néhány esetben a katalizátort ki kell cserélni, ez egy tisztességes pénzmennyiséggel jár, így senki sem zavarja. Volt egy ötletem, miután azonnal megvásároltam a katalizátorokat, de a kezem nem érte el. De most elérjük a fővárost. ))))
Beszúrás kritika nélkül! Minden a futásteljesítményen belül! Kezdjük cum. A motor a 221-ből származik. Bütykös tengely nélkül 143 tiráig. Zérusra bontva a blokkot, a térdét és a fejét a csomagtartóba dobta, és elment, hogy lássa, mit kínál. A motorra néztek, mindenki kinyitotta, lehajtotta a fejét, a palackokra és az általános állapotra nézett. Igen, a motor nem volt sokat! Általában megteheti. Úgy döntöttünk, hogy megkérjük az árat, és megnézzük, mi van a mechanikusban.
Olvassa el, 10 év a piacon. Még élni! Már nem rossz! )))) Megérkezett. Adtak nekünk egy autót, mindent kiszedtünk! ))) blokk a hüvelyen. A pisztolyok újak. Fejek a méréshez. További eredmények. Becsült áron, a dugattyú és a bélések hüvelye 83-as tire-re változott. Úgy döntött, hogy elhagyja a hüvelyt.
Ebben a motorban még mindig sok kérdésre lesz szükség, és hogyan, és nem a piacon, hanem a korcsolyázásra. Várok! Járni fogok, minden javítás havi rendszerességgel jött ki, ebből három hét "Mechanika" és 4 nap szétszerelés - gyűjtés. Három napig ünnepelt a vakációra! 23-án. Tehát az alján egyértelmű. És a íjakkal. Az összes maradékom, kivéve a kipufogószelepek és olajzáras kupakok vezetõit. Ugyanakkor mindenki megkínozta a gáz hatását a motor működésére. Senki sem tudná megmutatni, hogy ez az Ön gázja. A szelep maradt az enyém, 170-ben gáz és 60 gáz. Megváltoztatta a kipufogószelepek vezetõit, de rájuk - például a gáz gyorsította a folyamatot. Elment volna és az enyém, de egyszer már megjavít, majd változtasd. A blokk és a palackok a katalizátor. Tehát, a hitetlenség és a telepítés során egy kicsit több baj, semmi! Futtasson mindent, én leszek a gáz! )))) a bűntől. Nincs pénz a kísérletekhez! ))) Probléma volt az útmutatókkal. Ezek egyszerűen nem léteznek pótalkatrészek formájában. A "Mechanika" hozta a munkadarabokat és elkészítette azokat, valamint az előírt méretű ujjakat. Összesen: két fej kijött 16 dolgban. és gyazovka blokk dugattyúval 83 még, csak kijött szövés! Ugyanazért a készlethez kérte a 143 tirát.
Míg a "Mechanika" elkezdte keresni a többit.
Feszítőkészülékkel és rögzítõkkel ellátott láncok, termosztát és tömítések jöttek ki 42 000-en.
Bár nincs motor és az autó állt, eltávolították a kipufogót. Elhúzta a katalizátorokat, és kissé megváltoztatta a hangot.
Amikor a kormánykerék lendült, a kormányrúd kicsi kopogtatóját meghallgatták. Motor nélkül nincs semmi probléma, a másik 1000 kardán nem az eredeti. Az eredeti csak befejeződött. Árlista a repülőgép szárnyaként.
Az eltávolított indítót megelőzően küldték. Minden törés nélkül. Csak ez.
Az egyetlen dolog, amit nem tettek volna, nem az üzemanyag befecskendezőinek tisztítása volt. Megdöntötték őket, és most el kell távolítani a mosáshoz - ez még mindig fél nap! Tehát ha valaki kihasználja, tartsa szem előtt.
Maradt zhizhi. A mechanikában Neste-olajat ajánlott. Ők az egyetlen képviselők Krasznodarban. Úgy döntöttem, hogy elfutok, és lovagoltam. Tovább fogunk nézni.
A dűnék majdnem az első tízbe jöttek. Igen, a motor indításakor a legegyszerűbb olajat öntik, a Lukoilt félszintetikusan öntöttük. Indítás után 5-10 perc elteltével engedje le az olajat, cserélje ki a szűrőt és töltse fel a fő egységet, ahol vezetni fog.
Körülbelül két héttel később kaptam alulról. Dugattyúk és bélések. Mahle dugattyúi, ahogy kiderült, hogy a natív dugattyúim azonos márkájúak voltak.
Valójában a motorszerelvény lassan indult.
Vettem az autót. Ami a pillanatból kiszállt.
A főtengely pecsétje hiányzik, Victor Reinz elrendelte, most megrendeljük és megváltoztatjuk. Ez egy nagyon kellemetlen pillanat, de már így is. Egy másik dolog, a dobozválasztó csatlakozója mindig repül, mert a retesz bordái töröttek, és még a zárak zárt állapotában is a chip elrepül. Megdöbbentem, megfogtam az autót, egész nap jártam, és amikor már parkoltam az autót, a felirat leesett