Kerékcsapágy - a téma megtekintése
Ma az első csapágyakat és antheret cseréltem a kormánykeréken. Minden a csomópontokban forrni kezdett. Megtorlott, hogy leütötte a kormot. lemezek (egy apróra vágott, ami szükséges volt, és kicsit kicserélték). Ezután nagy nehezen kiütötte hub és áztassa vedeshoy eltávolítjuk gyűrűkhöz. A régi csapágyak kihúzása során egy húzófedelet fedett. Ki kellett kopnom, és az új csapágyakat öregítettem. Ezután becsavarta az agyat a csapágyba. Elvégzett munka állványok eltávolítjuk (fonott két csavart a golyóscsapágy. Kormánypropeller propeller csúcsa és három támogatás).
10 év a fórumon
a maradékot szakálla szakította meg
A bolgár egy másik szép munkája segít, ha nagyon ellenzi.
_________________
10 év a fórumon
Az eltávolított állványokon végzett munkák
Ez egyértelmű! Ellenkező esetben több aranyér.
A lehúzók kopogtatók - sok szarságot adnak el. Az alátétek csak akkor hajolnak meg, amikor a terhelést érezzék. A normál alátét vastagsága milliméter 6, nem kevesebb.
_________________
7 év a fórumon
Hely: Ne menj horgászni nekünk, de nem.
A normál alátét vastagsága milliméter 6, nem kevesebb.
Általában 9-től 13.30-ig tartott.
Még mindig kellett lógni a szolgálat és nézni, valamint a munkahelyi problémák hiányában voltak.
Csináld magad a férfiak és ne húzd ki, mint én.