Javítása kormánytengelyre kardáncsukló
Jó napot!
Kormányzás dolgozott kis baj lépésekben mindkét irányban. Fokozatosan, ez a probléma szállít minden nagy kényelmetlenséget, és miután a tél nagyon frusztráló, különösen, amikor manőverezés a földön, spinning a kerék kötéssel. Úgy döntött, hogy a kardántengely a kormányszerkezet. Mindenesetre, vettem két kereszt GMB ST-1540 az interneten egy csomó információt a csere ezek a békák. Úgy döntöttem, hogy vegye le tengely meghajtó, de majd meglátjuk, hogy mit kell tennie.
Ma jött dolgozni 12:00, vízszintes talajon, a kerekek egyenesen, a kerék nem elfog a gimbal szerelt csak egy helyzetben. Továbbá, maga a folyamat:
1. Levette a csatlakozót a légszűrőt.
2. Csavarja ki a két csavart, hogy tartsa a levegő. szűrőt.
3. Lazítsa meg a bilincseket a levegőben, két (egy közvetlenül a légszűrő, a másik -. Kicsit távolabb Air gofroshlangu).
4. Vegye ki a szűrőt is.
5. Vegye ki a levegő tömlő.
6. Távolítsa el a gumi tömlőt a radiátor az oldalon, hogy ne zavarja a munkát.
7. VDeshkoy fecskendezték a csavarokat, amelyek a féltengelyt. Egy csavart a tetején, az egyik az alján.
8. Csavarja ki a csavarokat fej E10 - a belső csillag. Hozzáférés a jó anyák. Felső fordul kiterjesztés nélkül, és az alsó kényelmes bekapcsolni egy hosszabbítót és kardanchikom alább.
9. Vegye ki a csavarokat.
10. Húzza ki a felső végén a kardántengely a kormány tengely. Kardán hagyja a helyén, és mozgassa a kormány tengely, hogy szabadon mozog a hosszanti irányban.
11. Húzza a féltengelyt, és húzza ki a rack, csak imbolygott és lengő. Bármilyen nehézség eltávolítja a tengely nem volt, minden eltávolítására 20 percig tartott.
Miután eltávolították a tengely, megcsavarta a kezében, kezdte megérteni az oka zavaró - gömbcsukló, ami található a központi része, a kereszteződésekben. Bellow, védi a csukló, és a csuklópánt szakadt teljesen száraz (nincs jele kenőanyag) és étkezési során mindkét forgásirányban.
Ezt követte egy alapos mosás Helyi és takarítás az egész kardántengely. Nézve (tisztán) a tengely, az eredeti verzió is megerősítette - a kereszt volt tökéletes állapotban, anélkül, hogy visszaüt, és az egész probléma az volt a központi labdát.
Vegye ki a régi maradt portok, kitisztult a tér között a békák és a labda is. Kényelmes csipeszekkel és trapok csíkok, amelyek gyom ki a hézagokat segítségével csipesz.
A tisztítás után alaposan kenje a gömbcsukló (én használtam Castrol kenőanyagot zsanérok) és megy, hogy minden a helyén.
Egy másik pont: csak a portok régi nem lehet behajtani, úgy döntött, hogy a poroló az egész együttes vastag gumi kémiai védőkesztyűt obtyanuv ez mindkét oldalon műanyag gallérral - legyen az egész együttes tiszta.
A felszerelés fordított sorrendben - nincs nehézségek merültek fel.
Az összeszerelés után, tesztvezetés készült - minden tökéletesen működik - nagyon boldog!
Befejeztem a munkát a 15-00.
Tettem a fotó.
Sok szerencsét!