Az időzített, szikra és a sloupochnost
Gamardzhoba, genatsvale!
Úgy történik, hogy az elmúlt néhány hónapban, ez valahogy nem egészen obnovlyashek. Milyen könnyű dogatattso - Rydvan ismét nem volt hajlandó elindulni.
Az egész kezdődött több tavasszal, mikor tankolt olcsóbb benzo (a férfi összeolvadt a munka a gép). Úgy tűnik, abban az időben Scorpion Prochukhan, hogy valaki megpróbálja megmenteni, és úgy döntött, hogy megmutatja mindenkinek a véleményét ebben a kérdésben :)
Általában tankolás után a házat vezettem általában (ha nem veszik Számolja ki újra potokshy radiátor), nos, másnap bejelentette fogadalmat a csend.
Abban a pillanatban eszembe jutott a mondás: „kroilovo” és a „popadalovo” és megesküdteté a jövőben a benzin „bónusz”.
Korábban beültettük az üzemanyagszint-jelző rendszer azt mutatja, hogy kóser Benz nyomás, a szikra csak számoltak.
Alaposan Googling és arra a következtetésre jutott, hogy a bíró azon az alapon, meghalt datcheg terem. Tulajdonképpen én már olvastam ezt a dolgot, és azóta viszket tapasztalattal a kezét Prochukhan hogy ott, és egyszer felbukkant a lehetőséget ...
Tehát valahogy raskurochil időmérő vette Zhiguli DH, vitte, elkezdte gyűjteni az összes vissza overdid ez a kalapács: D Karoch morzsolódik fogaskerék fogai és ami a legfontosabb - a repedt tengely is (azon a helyen, ahol ő kontachit olajszivattyú)! STSKNAH! 1 Elvtársak, a Mach kalapácsok óvatos, ez az, amit mondok.
Jobbról balra: nagy Yoba-időzítő és az ő kis párja szívós
Sam tramblor szétszerelt / tisztítani, és belökte gond nélkül, de a kapcsoló (vagy inkább a bekötési rá) volt szorosabb ... Gugel kérésemre adta számtalan furcsa félig pendosskoy szar, úgyhogy popristavat a helyi (és nem teljesen helyi) guru.
Általában hirtelen hasznos, elterjedt: csatlakoztassa a kapcsoló Skorpió OHC áramkör (kapcsolatok DF húzott más sorrendben, ezért vezérli szín).
Azt hiszem, itt minden tiszta, de ha cho - törekszik pontosítások
Az a lehetőség, az emberi forrasztó huzal nem volt, és torzulásokat nem kóser. Ennek eredményeként minden zasandalil blokkolni én és normákat. Először ochkovat, hogy egy ilyen kapcsolat, és általában végzett a Hall szenzorral ad egy rossz jel az agyban, de a gyakorlatban minden kiderült tiptop
A következő lépés döntött, hogy cserélje a tekercset - nem segített; ugyanakkor vettem (gyanítom, hogy én nem furychit) istcho Egy kapcsoló - ismét ...
Aztán úgy döntött, hogy gyűrűt vezetékek. By the way, ebben a tekintetben van egy fantasztikus technika: ki kell nyomtatni egy pár lap számokkal ECU csatlakozó párna és referencia ellenállások, leül és elkezd jobbra, hogy ragaszkodni, ahol azt mondta, a jelölést a mért értékeket (akik nem rendelkeznek a lehetőséget találni ilyen táblázatok - írás, bőr).
Prozvoniv így a huzal, láttam, hogy az összes érzékelő és alkatrészek elvileg elfogadható határértékeken belül vannak, kivéve az egy pont: nevezetesen - „tömeg” az agyra.
Ahelyett, hogy a pár ohm ellenállás 2.3 ohm!
Keresés hol a vezetéket kell partnert lettem kevesebb és csak dobott egy új súlyt a drót jön be a kapcsolót (ami №16 a fenti ábrát) és a szikra megjelent!
Spark itt van, és a gyár még mindig nem akar. Általában potelepalsya még egy kis időt, és úgy döntött, miután az összes, hogy húzza őt a szolgáltatást. Pereplyunuv keresztül elvek, valahogy találtam egy vontatót a 900p (a másik kisebb, mint 1500-ban nem értett egyet, padlyuki) és pritarakanil be szolgálat dmit ajánlásokat.
Az egyetlen dolog, amit megbántam, akkor - nem kellett ilyet :)
Ahogy értem - az autó hozta körülbelül egy óra múlva!
Sajnos, ez nem ismert pontosan, hogy mi volt a baj a gép (a mester utal, hogy a „üzleti titok”), amely
Hazatérve, nem találtunk egyetlen nyoma beavatkozás bárhol (nem időzítő, kapcsoló nélkül, nincs öv, nincs szelep, nincs vezetékek). Az egyetlen dolog, ami helyett pontosan - így gyertyák (és nem új).
Nos, igen füge vele a diagnózist, a legfontosabb dolog - felszámolás!
Hazafelé nyíl a motor hőmérséklete vverh beragadt, mint a reggeli kelő. A ház elérésekor - nem főtt, de nézve a motort a fej területe mutatta, zúzódások: a motort Mivel én is enyhén szólva vakolt Kakulia, még mindig nem tudja meghatározni a természet a származási hő dopodlenno ...
Ezzel kapcsolatban mi már érett számos kérdést a tapogatózás emberek:
- megjelenése foltok következménye lehet az égett hengerfejtömítés vagy povedonnoy?
- Mik a jelei a kudarc a hűtő szivattyú?
- ha az egyesült ohlazhdayku - összeolvadt egy kicsit több, mint 6 liter (kiropraktika 8). Hogyan lehet egyesíteni a többi?
Abban a pillanatban, vettem le a radiátor, termosztát, néhány tömlőket. Mindez mossuk, ahogy csak tudtam, vettem egy új termosztátot, és most megpróbáljuk kijavítani a radiátor. Tekot meg, kurva, nem nyíltan, de a nap nakapyvaet is.
És egy másik voprosets (esetleg szükséges): Nem tudom eldönteni, hogy hol és hogyan tegye a kapcsolót. Tudom, hogy voltak felakasztva a Skorpió a szárny a szűrő cső. Szóval, tud valaki dobni egy fotó úgy néz ki?!
SIM otklanivayus hamarosan leiratkozni a hűtőrendszert.
Uvazhamba azok, akik olvasni az egészet, amíg a végén :)
UPD
Lő dobogó I beeches nakutachil GS
Kibocsátási ár: 3 500 ₽