Telepítése és üzemeltetése, a motor elektromos emelő cég „4x4” - n -

Multifunkcionális csörlő úgy tervezték, hogy mozog a rakomány és a járművek, a sürgősségi evakuálást és a speciális berendezések. Kiválasztás a csörlő igényel hajtóerő - a teljes súlya az autó, szorozva 1,5. A csörlő lehetővé teszi, hogy mozog a jármű ülések motornál alján ül össze vannak kötve az első és hátsó tengely (nincs bástya a jármű eleje). A súlyosabb körülmények között meg kell növelni az együttható 2-2,5 erősítés vagy felhasználási blokkok. Csörlő egyes csoportok vannak kialakítva, hogy telepíteni előtt vagy a jármű hátsó részében, valamint a hátán egy pickup. Ezek célja nem emelésére emberek és a rakomány.

Multifunkcionális csörlő úgy tervezték, hogy mozog a rakomány és a járművek, a sürgősségi evakuálást és a speciális berendezések. Kiválasztás a csörlő igényel hajtóerő - a teljes súlya az autó, szorozva 1,5. A csörlő lehetővé teszi, hogy mozog a jármű ülések motornál alján ül össze vannak kötve az első és hátsó tengely (nincs bástya a jármű eleje). A súlyosabb körülmények között meg kell növelni az együttható 2-2,5 erősítés vagy felhasználási blokkok. Csörlő egyes csoportok vannak kialakítva, hogy telepíteni előtt vagy a jármű hátsó részében, valamint a hátán egy pickup. Ezek célja nem emelésére emberek és a rakomány.

Beépítés és csatlakozás

A csörlő biztonságosan kell rögzíteni a hordozó felett a elemek - a keret hossztartók, a helyszínen megfelelő platform (beállítás felbontás 254 * 114,3mm). A villamos berendezés csak arra van szükség, hogy egy tervezett huzalkészletet keresztmetszetű 25mm². Abban az esetben, egy távoli egység szállás, teljesítmény kontaktor vagy csörlővel az akkumulátor szükséges lehet további vezetékeket a megfelelő részben. Vezetékek 25mm² keresztmetszete, kilépő a blokk a teljesítmény-kontaktorok csatlakoztatása a következő:

1. Hosszú vörös ólom közvetlenül (vagy kapcsoló 450A, hogy a számított áram) a terminál „+” akkumulátort.

Három rövid vezetékes terminálok színű (fekete, sárga és piros) és a motor terminálok, kijelölt megfelelő (színes) műanyag alátétet.

2. Fekete finom drót kilépő a blokk a teljesítmény kontaktor van csatlakoztatva a jármű földön.

Vékony piros (kék, sárga) végezzük az egység a teljesítmény kontaktorok, és az antenna nincs csatlakoztatva bárhol.

3. Fekete vezeték 1,8 m hosszú és 25mm² keresztmetszetű közvetlenül csatlakozik a „-” terminál akkumulátor, valamint egy villamos motor csörlő csavar alatt elhelyezett motort.

Bekötése kell végrehajtani oly módon, hogy megakadályozzák az esetleges feldörzsölést szigetelésre. Ebben az esetben, a vezetékeket biztonságosan kell rögzíteni.

Ellenőrizze irányba után ustanovki.Tros feltekerhető alján keresztül a dob.

Ha a csörlő nem teszi lehetővé a jelenlétét az emberek sugarú körön belül egy esetleges vereség kábellel vagy csökkenő fa. Használja a csörlő csak kesztyűt. Ne hagyd, hogy bárki érjen a kötelet, és / vagy a horog, ha stressz alatt vannak, vagy ha valaki kezében egy távirányító. Kötélmotolla lehetnek feszültség akkor is, ha a dob álló helyzetében, ha a jármű mozgásban van lefelé. ajánlott, ha szerelési a plusz kapcsoló (vezérelt gyenge áram), hogy megakadályozza a véletlen működtetés csörlő. Oltja az energia törés esetén kiruccanás kioltó a kábelt (ponyva dzseki) megfelelő nagyságú, ellenkező esetben a kábel okozhat súlyos sérülést vagy kárt a járműben. Ne csatlakoztassa a konzolt a tápegység, ha nem használja a csörlő és rádiós távirányító bekapcsolásakor «o ff» helyzetbe.

Amikor csatlakozik a távoli távol marad a dob és a kábel mező alaphelyzetbe szélütés.

Használat előtt a csörlő, alaposan vizsgálja meg a konzol vezetéket repedések, lyukak, laza vezetékeket vagy névjegyek. Ha a vezeték megsérült, a gép elkezd dolgozni, amint csatlakozik a konzolhoz.

Ha távirányítóval az autót, mindig adja át az ablakon át, hogy megszüntesse a lehetőségét szorító ajtók és vágja el őket. Mindig tárolja a távirányítót száraz és tiszta helyen, ahol nem lehet sérült.

Mindig győződjön meg arról, hogy a „horgony” (fa, kő), hogy fogsz használni, amely képes ellenállni a terhelést. Mindig fel a „horgony” lánc védelmére vagy fa felkötve. Soha ne tekerje a „horgony” (fa) csörlő, ez azt eredményezi, a kábel sérülése. Fennáll a veszélye annak, hogy húzza a fa, vagy vágni egy fát kötelet. Semmilyen esetben ne használja az emelőt, ha a dob van tekerve legalább öt pakolások kábel. Ellenkező esetben, ha egy nagy teher lehet törni egy kábeldob. Mindig lazításra a kábelt a dobot a jelzett irányba a csörlő. Csörlők szerelni automata mechanikus fék, és a fék nem fog működni. Ha a kábel letekerte az ellenkező irányba. Semmilyen esetben ne hagyja, hogy a csörlő nagyobb terhelésre előírt, nincs kielégítő üzemeltetési tapasztalat. Ahhoz, hogy az adhézió növelésére, használja dupla csigasort (amplifikációs egységet). Annak megakadályozása érdekében kábelszakadás vagy alaphelyzetbe hook vegye fel a laza, beleértve be és ki a csörlő. Mindig letekerésével a kábel a lehető legnagyobb távolságot. Ne feledje, hogy a legnagyobb húzóerőt az első tekercsek (réteg) egy kábel, csökken az egymást követő rétegben. Ha lehetséges, mindig megpróbálja alkalmazni a kábelt közvetlenül kerülni az egyenetlen tekercs és a csípő egyik oldalán a dob. Ha a kábel sérült, ki kell cserélni azonnal. A kifejezés a szolgálati kábel függ ellátást. Ahhoz, hogy vegye ki a statikus terhelés az új csörlővel, valamint az új kábelt kell letekert és seb át a terhelést a felhasználás előtt először. Ennek elmulasztása okozhat a kábel sérülése. Ha nem használja a csörlő folyamatosan röviden hátra a kötelet teher nélkül. Vegye ki a távirányító egyik kezében egy kötelet a másik. Mielőtt a kötelet a kezében, mindenképpen viseljen vastag bőr kesztyűt. Elfogadhatatlan, hogy a kábel becsúszik a védtelen kezét. Lépj el az autó hossza a távvezérlő kábel, konzol bekapcsolásához tegye a kötelet néhány méterre, kapcsolja ki a konzolt. Ismételje meg az eljárást több alkalommal. Mindig kapcsolja ki a készüléket, amikor a kéz a kötelet kevesebb, mint öt méterre volt a csörlő vezetőgörgők. Mindig kapcsolja ki a konzolt, ha a horog közelebb van, mint öt láb, hogy irányítsák a csörlő görgőket. Saját biztonsága érdekében, és hogy elkerüljék a kábel sérülése a következő óvintézkedéseket kell betartani: Ha az emelő van ellátva eszköz a feloszlatását a szabad kábel, húzza ki a távirányító. Kart, hogy kiszabadítsa a bontás és a dob forgatása kézzel a szél a kábel végére, a hurokkal húzza a horgot. A kart a helyére. Ha akasztott fel a csörlő egy másik gépen, meg kell vontatni, tedd az autó a kéziféket, és blokkolja a kerekeket. Átviteli (mind mechanikai, mind automatikus) semlegesre állították. Tekercselőhuzal, tedd a dobot tiszta tekercsek és vnatyag. Ellenkező esetben a felső tekercsek is fogott az alján, és úgy van kialakítva „szakáll”, ami maga után vonja kárt kábel és csörlő. A formáció a „szakáll” kábelt kell egy kicsit előre és hátra, majd hátra irányának megfordításához. Ha képződik, „szakáll”, horog a horog egy rögzített tárgyhoz. Miután több rövid felvételen csörlők felváltva szakaszon és visszahúzás, kábel általában bomlik. Mindenesetre, soha nem próbálja kibogozni a kötelet a kezét! Ajánlott kenni fém csörlő gépolaj és zárja be a csörlő védőburkolat szennyeződés közötti szünetekben használatát. Ha a csörlő lehetővé kell tenni, hogy a jármű magasabb fordulatszám (ez megakadályozza az akkumulátor kisütés).

rádiós távirányító kapcsolónak két állása van: «o ff» (ki) és «on» (be). A rádiós vezérlő is vannak gumírozott «a» gomb (vissza) és a «ki» (kikapcsolódáshoz), ha rákattintunk, akkor a megfelelő jelző világít. Ha a rádióadó nem használja, akkor állítsa a kapcsolót «O ff» helyzetbe. Vezetékes távirányító is van egy kapcsoló üzemmódú «a» (tekercselő) és «ki» (kikapcsolódáshoz). Vezetékes távvezérlő ki kell kapcsolni, amikor a csörlő nem használják. Socket fedél zárva kell lennie, hogy megakadályozza piszok.

A csörlő nem folyamatos működésre tervezték. Nem lehet használni kis sebességnél az elektromos motor. Amikor a csörlő motorja elkezd esni mód, gyorsan túlmelegszik, amely maga után vonja a kudarc. Ez időről-időre kikapcsolni a csörlő és ellenőrizze, hogy ha a motor túlmelegszik. Ha a motor meleg, akkor meg kell hűlni hagyjuk. Akkor ezt az időt használják, hogy töltse fel az akkumulátort. Amikor a amplifikációs blokk (láncos emelő) csökkentett energiafogyasztás, és ennek megfelelően növekszik időben a folyamatos működés csörlő. A melegítés és a használata a csörlő motor nem alkalmas leküzdéséhez ford, amíg a hűtés a motor. Érintkezés esetén a felmelegített víz a motorban történik szívó nedvesség át a csapágyat, amely elrendezésnél a pofa csörlő. Ezt követően, akkor kötelező a karbantartás elvégzésére a csörlő - lefolyó, és cserélje ki a zsírt, tisztítsa meg a rotor az elektromos motor, ha szükséges.

Ahhoz, hogy a legtöbbet hozza ki a csörlő használata ajánlott egy teljesen feltöltött és működőképes normál autóakkumulátor szükséges kapacitás és az indítási áram, legalább 650 CCA. Győződjön meg arról, hogy az összes ismerős védettek, és ül szorosan a terminálokon. Ha a telepítés egy vontatót és speciális felszerelés használata ajánlott az akkumulátort egy nagyobb kapacitású, vagy két akkumulátorokat.

Ha a csörlő nem használják következetesen azt kell karbantartani legalább évente egyszer, lehetőleg után a téli időszakban. Az üzemelés esetén komoly off-road, felülmúlva mély gázló, karbantartás ajánlott után indulás. Szintén ajánlott rendszeres kenés fém kábel gépolaj. Szintetikus kötél meg kell tisztítani a csökkenő homok és kosz, valamint rendszeresen szétszerelni és mossa termelnek.

A csörlő célja nem bunkó-sokk! Elmulasztja csörlő fék. Ez talán önkényes kikapcsolódáshoz kábel idején a stop terhelés alatt.

WINDING kábelt a DOB

Kábel kell számolni a dobra terhelés alatt, különben a külső tekercsekben tartozik a belső, ami jár a kábel sérülése. zakusyvanie. nem megfelelő telepítés. Figyelem! A kábel kell számolni a dobra a jelzett irányba a csörlő, vagy automatikus csörlő fék nem fog működni. Az is szükséges, hogy keresse meg a kábel tekercselés közben oldalán. Mivel a kötél kezd a szél az egyik oldalon, és ahhoz vezethet, hogy a törés kapcsolatokat.

A legegyszerűbb módja, hogy használja, mint a horgony természeti tárgyak, mint a fák, tuskók és köveket. Kiválasztása a horgony, biztosítsa, hogy képes ellenállni a terhelést. Annak érdekében, hogy ne essen le, vagy megtörni a fa, csatolja a kötelet, hogy a lehető legközelebb a földre. Ha az Ön rendelkezésére számos horgonyok, de mindegyiket külön-külön nem elég erős, akkor helyénvaló rögzíteni kábel több objektum.

A garancia feltételei

A gyártó határozza meg a korlátozott garancia időtartama minden új 4x4 csörlő napjától az eladás, így biztosítva a hiánya gyártási hibák és a hibás anyagok minden eleme a csörlő.

Új kábeleket csak garantálja hiányában a gyártási hibákat és hibás anyagokat. A telepítés után, és az üzemeltetés megkezdése nem garantált.

Chips, karcolás, korrózió vagy repedés keletkezett a művelet során, amelyek nem tartoznak a garancia.

Nem megfelelő működése a csörlő (ipari célra vagy áruk emelésére) érvényteleníti a garanciát.

Elektromos alkatrészek (motorok, mágnesszelepek, vezetékeket, csatlakozókat és kapcsolódó alkatrészek) korlátozott garancia időtartama - 1 év.

Helytelen telepítés garancia visszavonták.

Minden garanciális kötelezettségek korlátozódik cseréje vagy javítása részek után szemrevételezéssel.

Ez a garancia nem ír elő a gyártó nem köteles fizetni utazási költségek kapcsán a cseréje vagy javítása hibás alkatrészek.

A gyártó garantálja a hibamentes működés tárgyát képező termék a fogyasztó és a tárolási körülmények és kezelési meghatározott szabályok ebben a kézikönyvben.

Garanciális idő - 12 hónap az értékesítés dátumát.

Garancia élet csörlők - 1500m kötéllel a garanciális időszak alatt.