Nagy és egyedi mennydörgés!
Nemzetközi repülési Valerij Chkalov felkavarta az egész nemzetközi közösség. De nézd meg ezt a fantasztikus rekord hamarosan átköltözött Gromov, Yumashev és Danilin.
- És miért, sőt, ragaszkodnak a jelöltséget? - mondta a fejét Molotov kormány.
- Miért Chkalov? - mondta egy másik kérdés Gromov.
- Mert Chkalov bátor - Molotov mondta.
- Éreztem a gépet, és tudom, hogy alaposan.
Sztálin így csendben mosolygott ...
A Kreml úgy döntött, hogy leszállás nélkül egy másik kontinensen repül személyzet két - Valery Chkalov és Mihail Gromov. Felkészülés két sík, meg kellett, hogy vegye le tíz perc után egymást. Mikhail, hogy a Serpukhov oktató Chkalov, tanult jellegű szórólap. Ez az, amit Gromov emlékezett Chkalov és én:
- Repült durva. De nem volt bátor, hogy őrület. Nem vette észre, ... Fontos volt bizonyítani, hogy ő egy hős ... Volt egy másik stílus. Ha elrendelte a kormány, hogy végre kell hajtani a, bármi is. Én már több ilyen műveleteket, hogy most nem tudok tudatában hogyan életben maradt. Voltak ilyen járatok, amelyek nem tudtam megismételni ... sűrű ködben. Nem hiszem, hogy hogyan sikerült repülni!
Chkalov nem volt képes repülni a felhők a műszer. Ez Bajdukov ír ... És a felszállás előtt az Egyesült Államokban, tíz nap, már eltávolították a motort a gép, így nem repül együtt. Ki vette - még nem tudom. Miért eltávolított? Mivel Sztálin nevű Chkalov felülmúlhatatlan. És én küldték oda, ha én kezeltük a jobb? És történt, hogy? Repültek 63 órán át ült Vancouver, és I - 62 órán repült szinte a mexikói határon. Legyőztem a francia rekordot ezer kilométer, és Chkalov - és fél ezer. Ezek táviratot küldött, hogy gyakorlatilag nem volt az üzemanyag, és a további nem tud repülni. Azt hittem, hogy van az, ugyanabban a síkban I repült 75 óra, és ők csak 63, és ez volt az egész? És ezt a járatot és gyorsabb, és több ...
... Amikor a repülőgép leszállt San Dzhasingo soha nem látott, amikor a világrekordot, a személyzet elment a föld tiszta, mint a márka, és Gromov kérdezte: „Hol tenni az autót?”. Amerika megőrült, és azt mondta: „Ha tenni az autót?”. Gromov van Gromov.
Aztán ott volt a diadalmas túra az Egyesült Államokban. Ettől az időtől kezdve, a memória még egy album borítóján dombornyomással jelenik meg: „karvezető repülési tesztek MM Gromov”. A képek lőtt Hollywoodban egy kislány Shirley Temple. A történetek szerint Mihail Mihajlovics, hat év alatt, volt egy színésznő, megmutatta orosz pilóták Hollywoodban. Aztán lett egy diplomata, aki nagykövet Afrikában dolgozott Reagan elnök. Temple, válaszol írni Gromov, amelyben ott van a kérdés: „Van már elhagyta a autogramot,” mondta: „én megtartottam között a kincsek”. Gromov emlékeztetett:
... Meg kell látni a szépséget mindenben. Milyen szép volt az ANT-25! Azt mondják, hogy a számítógép csatlakoztatva volt, és szebb, tökéletes vonalak, mint a repülőgép nem találja ... Igen, Tupoljev - egy Tupoljev. Van egy hatalmas memória, szervezés, és természetesen, egy fantasztikus tehetség. Iljusin is kiemelkedő tervezője, több mint szeretett, és érthető, én teszt pilóták. Itt egy szám van Tupoljev egy csillag, míg a két Kokkinaki. És lőn, hogy Amerika és a repülőgép leszállt egy mocsárban. És én érkezett Amerikába, és rekordot állítottunk fel. Ez az egész pont - érkezik, és a park az autó: kérni? Légy kedves!
Nem volt semmilyen teljesített feladatokat, a repülésre, hogy nem teljesülnek az elejétől a végéig. És senki sem mondhatja, hogy nem.
... 1938-ban a német kancellár, Hitler demonstrációt szervezett légi és Berlin, meghívott a legjobb pilóták a világon.
- Sztálin küldött - mondta Gromov, és megmutattam, hogyan kell repülni!
... A németek már a síkot, amelyen senki sem végre műrepülő. Gromov öt percig ült a pilótafülkében, tette magát, és levette a levegőben présel ki mindent ezen a síkon. Amikor leült, futott át a vezető tervezője. „Az összes pénzt, Mr. Gromov, működik a cég legalább egy évig!”
Mikhail nem beszélt arról, hogy levelet írt Sztálinnak védelmében SP A királynő, aki elítélt, és fontos szerepet játszott a kiadás Szergej Pavlovics. Mert ez is lehetett Gromov.
A másodpilóta Chkalov személyzet G. Bajdukov, emlékezve a rekord járatok, azzal jellemezve Gromov rendkívül pozitív, bár ez nem szükséges, hogy repülni vele. Mielőtt a Nagy Honvédő Háború 1941-1945 arra fog repülni szerte a világon sotave Gromov legénységét.
- A repülés elakadt. Ez halála után Chkalov - mondja Bajdukov. - Van egy személyzet cserélhető pilóta és a navigátor volt Spirin, és a fő navigátor Belyakov maradt. A Gromov kellett repülni legénysége ... emberek vagyunk, különböző karakter. Ez több, intelligens ember, de a fia orvos, nos, én - a fia egy munkás. És ez meglehetősen száraz, kemény ember.
Az örök rejtély: miért Gromov, aki évtizedek óta a Nyugat úgynevezett „Pilot Number One World” volt a „nagy nelyubimtsem?” Kegyelettel adózik, megbízható, ő meghajolt, és előnyben részesítik a Chkalov. Valószínűleg a helyzet a nemzeti karakter, ami közelebb van az, aki könnyebben hozzáférhető, nem szabványos.
Ő (mennydörgés) volt minden „hogy te”, és mindenek felett a repülőgép, amelyen repült. Országos bajnok a bárban 24 éves! Mennyi a természet adott ennek az embernek, vagy inkább, hogy mennyire tette magát. „Megvizsgáltuk Gromov Chkalov szeretett.” - mondta egy interjúban az újságíró Szovjetunió Hőse, Mark Gallay.
A múzeum egy megbízható vezető a Primorszkij regionális osztályának az orosz Engineering Unió ÁAK „Progress” számos áll, amely tükrözi a történelem, a rekord 30-es években a múlt században. Előestéjén a nap a légiflotta Oroszország szükséges utazni a város Arsenyev repülőgépgyártók és a gyár múzeumlátogatás, és biztos vagyok benne, hogy nem lehet közömbös. Akkor nem csak belevetette magát a történelmi folyamat a hazai légi közlekedés, hanem sokat tanulhatnak az élet a modern helikopter.