Konfiguráció és az ár Skoda Yetti 2018-2019-es modellévre
Móló - ez csak egy hóember. Melyik a legvalószínűbb, nem létezik. Ezt a nyilatkozatot mese felnőtteknek. Önbecsapás. Senki épeszű nem látott Bigfoot, de a kép kiderült meglehetősen baljós - egy bozontos, durva, hatalmas, zárkózott. Bár a marketingesek Skoda, valószínűleg festett kép, fehér és bolyhos, puha lovaglás frissen hullott hó, csintalan kék szemű férfi. Ebben, és kap az autó. Játék a fiatal és energikus, a piacot a fáradt lenni a felnőttek. Ellentmondásos, de érdekes autó, Skoda Yeti.
Vannak a csehek nem érti, hogy a versenytársak és a testvérek szövetség VAG, könnyen megöli a kereslet az autó ... tudod, és miért Skoda Yeti így komolytalan. Ellentétben riválisok, ez az autó nem azt jelentette, hogy nedovnedorozhnika, psevdoparketnika vagy lzheuniversala. Ez egészen más. Ahogy Yettie akik meg kell élni valahol magasan a hegyekben, vagy repül a repülő csészealjak. Skoda Yeti - a jármű Mystery, amely, ha szerencsések vagyunk, akkor megfejteni együtt.
Mi az a Nagyláb
Az autó egyedi Skoda, az Európában egyedülálló, egyedülálló különösen a piacon. Skoda Yeti nincs története, mint olyan. Csak azt mutatták, azonnal felvonták egy bizonyos tartományban crossover rajongók, akik szeretik a szokatlan megoldásokat. Kitartó kereslet Európában az autó biztosított. Mégis, luxus folksvagenovskaya PQ35 platform vykatala magára a gépkocsi tömegét. Ez Octavia és Tiguan, néhány modell az Audi és a Seat - minden alkatrészek és szerelvények már jól ismert az európai közvélemény, de a csehek sikerült varrni, sőt, egyedi jelmez vadember. Az első dolog, hogy felhívta a figyelmet a közönség, akik az első Skoda Yeti, egy elülső optika és egy profilt, ami hasonlít a méltatlanul elfeledett autó Matra Rancho. Optics már egy kétkomponensű, ez a lámpatestet, mint Fabius, és kerek köd naiv, állt a széleit a rács. Ez a két funkciók tették az első generációs Skoda Yeti felismerhető bármilyen szögből. Az autó nagyon szokatlan volt, és kissé játékos.
Öt év telt el, minden megváltozott. Yeti nőtt, egyre komolyabb arccal kezdett hasonlítani a vállalati Fasy Volkswagent: szigorú lökhárító, hűtőmaszk, tiszta vonalak, nagy logó. Fog került az őt megillető helyet az új lökhárítót és optika igazított használatát xenon kombinálva LED-ek. Az első lett tüskés, és az élelmiszer nem sokat változott. Annak elkerülése érdekében, a hiányzó eleme a játékosság, a vállalat felajánlotta több lehetőség szín - egy szín, és meg lehet vásárolni a Skoda Yeti a kétszínű változat. És ez még nem minden megoldásokat, amelyek külön a Skoda Yeti a versenytársaktól. A legfontosabb dolog -, hogy jöjjön.
Annak érdekében, hogy ne keverjük össze a többi Skoda Yeti crossover, a Skoda tekinthető teljesítéséhez szükséges az autót két különböző variációkban. Megjegyzendő, hogy ez nem teljes, és a teljes módosítás - Skoda Yeti és Skoda Yeti kültéri. Az első autó - városi slickers, és a második - egy szerető kirándulások, de élni valahol a külvárosban. Nem nehéz kitalálni, hogy a különbség ezek a verziók a dekoratív, mint praktikus. Town Car kiviteli alak fekete és alsó küszöbérték ajtók, lökhárítók különböző építészeti, csillogó tükrök. Van olyan változat 12.000 tovább. Tulajdonképpen ez az egyetlen különbség ezek az autók. Technikailag lehet mind összkerékhajtás, elsőkerék-és a műszaki része az új Skoda Yeti érdemes megemlíteni külön-külön.
Turbo 2,0 literes kapacitású lehet 110-184 lovak. Teljesítmény mértékétől függ, hogy fellendítsék. Ebben a motor pezoforsunok új rendszer nagynyomású, és erő függ a konfiguráció és típusú turbófeltöltő változó geometriájú. A luxus nyomatékot, ami a motor - 400 Nm. Egyetértenek abban, hogy a Skoda Yetti annak 1400 kg tömeg, ez több mint elég.
160 lóerős benzinmotor 1,8 literes különösen jó dinamikus meghajtó mechanika. Ez Yeti érdemes 1.250.000 rubelt, kiviteltől függően. A város egy kicsit olcsóbb, Outdoor, a farm, egy kicsit drágább, kiviteltől függően szinten. De mindkettő összkerékhajtás. Slap Yeti motor gyorsítja akár száz 8 másodpercre egy kisebb, és egy sor lehetővé teszi a vezető számára polihachit. Menettartalék elég jó, a doboz jól működik, és az üzemanyag-fogyasztás hirtelen gyorsulás nem haladhatja meg a 8 liter száz.
Mezítláb a harmat
Természetesen alapuló geometriai kereszt gépek és 170 mm hasmagasság, nem beszélhetünk szabad off-road kezelése. Yeti de valami lehet. A panel van egy mágikus gomb Offroad. Wonderland ő nem, hanem egyszerűen beállítja a fékek, segédrendszerek a pályán, és a rendszer a árfolyam-stabilitás. Ez a gomb minden összkerékhajtás Móló és a célja - csak nem bonyolítja az életét a vezető, aki nem is ismeri a szabályokat leküzdése nehéz szakaszok. Viszonylag nehéz. Elvileg az összes elektronikát átveszi a kormánykereket, és továbbra is csak a csavarja a kereket, és élvezze a legjobb díszlet. És nem kapják vagy gubanc karosszéria halom. Kis remény a terepjáró képességet a jármű nem szükséges hely, de a kiürítés egy piknik esetén hirtelen eső sikerülnie kell.