Elhalasztja a felesleges költségeket és meghosszabbítja az életet a gépjármű, anélkül, hogy jelentős átalakítása
Az orosz utakon sokkal több régi és használt járművek tartott több mint száz ezer kilométerre, mint az új autók. Gyakran kiterjeszteni az ilyen járművek is, hogy bizonyos egyszerű szabályokat. Használatukkal a jármű működéséhez, akkor elhalasztja javítási egy autó motorja, helyette egy kicsi, de gyakori karbantartást.
Amennyiben a motor lehet különböző okok miatt, mint például a helytelen használat, károsodott gyári beállítások autó motor kopását. Motor kopás mindig elmegy észrevétlen marad az autós, és végül válik egy komoly probléma, amely elpusztítja a szíve az autó, és olyan nagy átalakítást. Röviddel visszafordíthatatlan károk teljesen kivonják a gépjármű rendszer. Ebben az esetben a legfontosabb, az autó lehet eladni alkatrészeket. mint hogy végezzen javításokat. mert tud repülni egy csomó pénzt. Követően azonban egyes szabályok a jármű működéséhez motort. Akkor ilyen következmények elkerülése. Különböző hibák a motor lehet előre előre, és hogy elkerüljék a motor károsodását. Például, ha az autó megtett több mint 150 m. Km. várják az olaj kokszosodási az égéstér csatornák, vagy dugattyúgyűrűk a motor. Amelynek során a normális kenést megbomlik jármű motorja túlmelegedhet, és elkezdenek külön motor szerelvények. Gyakran van növekedett a kapcsolattartó pontok közötti rések az autó motorja súrlódó alkatrészek. Hasonló növeli a motor terhelését és felgyorsítja a kopást a különböző egységek.
Hangsúlyozzuk, hogy ezek a folyamatok szinte láthatatlan, és nem lehet azonosítani tapasztalatlan automatikus javítás emberek. A tapasztalat azt mutatja, hogy nem minden töltőállomáson részén képzett személyzet, aki képes pontosan meghatározni a mértékét romlása a gépjármű. És mint minden márkájú autók elég elválasztani a szakember kellene nem csak a tapasztalt, hanem keskeny profilú, hogy vegye figyelembe a finomságok az egyetlen motor. Mindenki megérti, hogy a szakképzettség - a legfontosabb minden munkát. Képzeld gyújtást, vagy állítsa be a CO-szint és csökkenti a javítási jármű, különösen zajlik CIP (via speciális készítmények) módszer. A hiba végzetes lehet egy autó motorja.
Arra koncentrálunk, néhány egyszerű, de hatékony javaslatok:
2) korlátozza a mozgás „a feszültség” az autó alacsony fordulatszámon (kevesebb, mint 1,5-2000. Vol. / Perc) az időben váltás egy alacsonyabb sebességfokozatba.
- csökkentve annak az esélyét, összenyomás olajfilm alacsony nyomáson.
3) Cserélje vajas t.km 5 szűrő, és nem a 10 t.km. fut, mert még részben eltömődött olajszűrő a motor lepusztult súlyosan csökkenti a nyomást a motor kenési rendszer.
4) Próbálja kerülni a tartós motor alapjáraton jár, mint ebben az esetben, a motor legnagyobb kokszosított.
5) Ha az olaj nyomásmérő vagy manométer mutatnak erős csökkenését olajnyomás a motor (alapjárat kevesebb, mint 0,5 atm és ezer fordulat 2 - .. Kevesebb, mint 1 atm), tanácsos kicserélni a olajszivattyú. Ez az intézkedés késleltette a pillanat átalakítása egy autó motorja.
6) Vegye figyelembe, hogy a művelet a termosztátot. Lovaglás egy hideg motor nagymértékben csökkenti a szolgáltatási nagyjavítás elvégzése nélkül.
7) A azonosító gyanús ütések, különösen az alsó része a motor, azonnal állítsa le a motort.
8) A tulajdonosok az autók elektronikus üzemanyag-befecskendező szükséges megjegyezni, hogy a „get a light” a kocsiját, amikor a motor jár, akkor nem - lebontják az elektronikus egység, amely vezérli a motort.