Az elülső oszlopok Renault Logan saját kezűleg
Renault Logan futóműve kifejezetten orosz utak, puha és neprobivaemostyu, hogy a részletek elég hosszú.
De az idő múlásával, még javításra szoruló felfüggesztés alváz erőforrás különböző tényezőktől függ. Az autótulajdonosok javítási járművek autójavítás, továbbá a gazdálkodó megváltoztatja a lengéscsillapító rugóstagok.
Néhány autó tulajdonosok cseréli az első rugóstagok Renault Logan kezével - a mű egészére egyszerű és könnyen elvégezhető a garázsban feltételek a szükséges eszközök.
Az élettartam az első lengéscsillapító rugóstagok Renault Logan
A lengéscsillapítók, a felfüggesztés szánt jármű eloltani felemelt ha hibás lengéscsillapító lengéscsillapító, amikor mozog a gép elkezdi a rock felfelé és lefelé. Határozzuk meg a sikertelen lengéscsillapító elég könnyű - meg kell, hogy gyakoroljon nyomást a test a rack-terület és élesen engedje el a kezét, ha az autó egy ideig fogják rázni, hibás lengéscsillapító, hogy elvesztette merevségét.
Tovább hiba számlálók lehet azonosítani a jellegzetes „ködképző” egy sikertelen része ki a szár kezd szivárog az olaj.
A „natív” front lengéscsillapítók Logan általában menni 100-120 ezer. Km, megelőzve az idő, akkor lehet megtagadni, ha az autó folyamatosan működnek a rossz utak, autó egyenetlen útfelületen nagy sebességgel. Még az élet a lengéscsillapító rugóstagok függ a gyártó alkatrészek - utángyártott alkatrészek nem rendelkezik olyan minőségű, mint az eredeti, gyakran kell cserélni, miután 50-60.000 km ..
Az ára lengéscsillapítók Renault Logan
Renault Logan alkatrészek által termelt különböző cégek, a leghíresebb közülük:
részletek árak a gyártók különböző, az árfekvésben 1800 11.000 rubelt. A legdrágább az eredeti termék, de fizetni érte nincs értelme - sok vállalat termel elég jó minőségű, alacsony költségű alkatrészeket, ami nagyon jól működik a kellő időben. Például az első lengéscsillapítók KAYABA költsége átlagosan 2-2700 rubel per 1 pc. szett (2 db.) Ezek olcsóbbak, körülbelül 3,4-3700. dörzsölje.
Az elülső lengéscsillapító Renault Logan saját kezűleg
Változás az első lengéscsillapító Renault Logan az alábbiak szerint:
- Azt az autót vízszintes talajon, nyissa meg a motorháztető és az első csavarja le a felső anyát a támcsapágy. Ez megköveteli egy speciális fej 21 mm villáskulcs, hogy a hatszög-csillagos;
- távolítsa el a felső csapágygyűrű;
- gyengíti kerékcsavar, jack gép, vegye le a kereket;
- szétcsavar az anyák és csavarok, amelyek a rack kormánycsuklóról, távolítsa el a csavarokat;
- az alsó csavar kijött, meg kell billenteni a féknyereg. Erre a célra, elfordulnak a felső rögzítő és az alsó gyengíti, a kengyel csuklósan lefelé;
- vegye ki a csillapító szerelvény egy rugót és golyóscsapágy.
Most azt kell szétszedni egy másik szerkezet beszerelésére lengéscsillapító, szétszerelés is szükség van, ha a szükséges csere szem előtt rugóstag vagy tavasszal. Szétszerelés termék a következő:
- rögzítse a lengéscsillapító egy satuba, szükséges, hogy egy fix szerkezet. Állítsa be a tie tavasz - meg kell húzni rugót, így képes volt könnyedén bejárhatja a felső és az alsó csapágy csésze;
- csavarja az anyát tartó támcsapágy;
- távolítsa el a gumi csapágy ketrecbe, ha a csapágy tartó kézi indítása felülések zaj és visszaüt, akkor meg kell változtatni;
- A csapágy kiszereléséhez csésze állvány szabad a lengéscsillapító a tavaszi;
- Veszünk egy új sokk, összegyűjti szerkezet, telepítse a lengéscsillapító a helyén.
Helyettesítés nélkül szuszpenziót esztrichek
Ha nincs kapcsolat, akkor próbálja helyett a lengéscsillapító szerszámok használata nélkül, de hamarosan meg kell jegyezni, hogy ez a módszer elég kockázatos, de megfelelő gondossággal és körültekintéssel meg kell kapnia. Itt a sorrendben szétszerelés az alábbiak szerint:
- Nyissa fel a fedelet, csavarja az anyát a nyomócsapágy csészét;
- távolítsa el a kereket, az alábbiakban a csukló emelési fel, szükséges, hogy a rugó megfeszült, felső lengéscsillapító dugattyúrúd nőtt az anyával együtt biztosítja a talpcsapágy;
- lecsavarja a felső kötőelemek, szétcsavar anyás csavarok, rögzítő a csukló a szuszpenzióhoz fogasléc kihagyási csappal knock out - első felső, úgy jön ki szabadon át dislodging alsó rugóstag csavarokat alatt rugófeszültség maradék bit-otprygnet le. De egy erős rugó nem lő, mert gyakorlatilag mentes, és viszonylag könnyen forgatni a kezét;
- most már el kell távolítani a lengéscsillapító, húzza le. Tavaszi és nyomócsapágyon azonnal leszáll, mint az anya nem csatlakozik a recepción, ő volt kicsavarva.
Szerelje le a lengéscsillapító nyakkendő nélkül nem túl nehéz, nehezebb megállapítani a lengéscsillapító a helyén húzva tavasszal a jack. De a mester, aki olyan tudja, hogy ki a lengéscsillapító, a helyszínen lehet navigálni, hogyan kell beállítani a részleteket a helyén. A legfontosabb dolog -, hogy összenyomja a rugót úgy, hogy a csavarok elérje a csukló lyukak. Lehet, hogy húzza ki a tengelycsonk és a nyakkendő rúd gömbcsukló a csuklóhoz leeshet még alacsonyabb.
egyes javaslatok
- Nyakkendők kell húzni a rugó egyenletesen görgetéssel tetraéder eszközök váltakozva az egyik vagy a másik oldalon.
- Nagyon harisnyakötő tavasszal nem lehet, amint szabaddá válik között forog a csapágyak összehúzódás abba kell hagyni.
- Mindenesetre ez lehetetlen használni kötöződrótok helyett, ha egy házi készítésű szerkezet Tönkremenne és tört, sérülések nem lehet elkerülni.
- Ha nem bízik a saját képességeit, sorsa jobb, ha nem csábítanak, hogy bízza meg a feladat, hogy a szakemberek.