A legegyszerűbb freestyle BMX kerékpár

Milyen nehéz az Ön számára? Nos, függetlenül attól, hogy a válasz, akkor nyilvánvaló, hogy ez nehezebb kerékpáros Rica Veronica. Ricky számtalan órát töltött annak biztosítása érdekében, hogy a bicikli álmai vált számára, hogy ő lehet lovagolni. További információ a teljesen személyre szabható, titán kerékpár Rica ebben az interjúban.

- Először is, mi a fene, az egész?
- Ez a legegyszerűbb BMX kerékpár minden alkalommal, hogy vannak olyan freestyle, amennyire én tudom. Hívtam LMG (könnyű géppuska). Azt hittem, ez egy jó név, mert a tömeg és a lyukak az egész struktúrát.

- Mennyibe kerül ő súlya?
- Átmérém 2-szer. Megyek a fékekkel profilja Z-Coster, én egy nagy és sidushka girorotor. Ezután a beállítás a súlya 6,5 ​​kg. És én mérlegelni azt laytovoy Ülések, laza és ahelyett, hogy a Z-Coster a hüvely Profile Mini, és ez lett 6,1 kg.

- És itt van a nagy kérdés ... Miért?
- Én már ezt a kérdést többször, és mindig vezet engem a kábulat. Szeretem, hogy mozog a határon, és nem számít, én biciklizni, vagy gyűjteni a kerékpár. A vásárlás az első kerékpár, azon tűnődtem, és mennyire egyszerű lehet gyűjteni. Mindig is érdekelt, milyen trükköket lehet tenni ez a motor. Nem értem, miért akar mindenki mutatványokat megnehezíti kerékpárok hogy nehezebb. BMX önmagában meglehetősen bonyolult.

- Meséljen a részleteket. Ezek mind az egyéni?
- Igen, nekastomnyh alkatrészek leereszkedik haha. Váz, villa, kerék és a hajtókarok titánból én érdekében. Saját titán váz - Ez egy egyéni dolog, minden, ami a motorom. Mindene megvan, amit valaha akartam: vágások, zárt lemorzsolódás, integrált payvtl, belső barázdák fékvezetékekkel, láncfeszítő, kompatibilitás giroszkóp Khe toldással és V-Bkare szerelve, közben podsidelnoy cső - az egyik vad ötletek ez akkor fordul elő velem.

Tettünk a lyuk körül a kerékpár: a fékek, a fék fogantyú, első és hátsó felni műanyag ülések és még a kocsi lámpás darab. Én elvesztegetett elvihető, és egy titán vezető és tengely került eloxált. Plusz, minden megváltozott titán csavarokkal.

- Kiderült, hogy már fúrt egy lyukat a hub profil?
- Ami azt illeti, fúrt két lyukat, és ezek hatalmas! Azt is fúrni, és egy első hüvelyt, úgy, hogy a keverék. Ez mentett meg 35 gramm, ami viszonylag sok ezen a szinten a játék. Konzultáltam Matt Koplonom profilja minderről. Azt mondta, hogy ez sérti a garanciális feltételek, de vajon mi fog történni. Mondtam neki, hogy mindaddig, amíg minden rendben van, de szerettem volna egy kék ujjú, ezért rendeltem egy másik.

- Összegyűjtött kerékpár mindennapi használatra? Tudom, hogy mit csinál egy csomó kemény darab ... Bízik ez a motor?






- Igen, megyek ez a motor minden nap, és miután zakosyachil több TD-t a sorban az egyik skateparks, azt lehet mondani, hogy bízom benne. Teljes mértékben bízom ezt az ötletet, még mielőtt felvette az ügyet, de ha a kerékpár kész volt, és felvettem, akkor minden a bizalmat abban a pillanatban eltűnt. Volt egy olyan érzésem, hogy minden műanyag. Általában, minden egyszerű dolog a világon erős, így ez csak szörnyű, és bízom abban, hogy a motor volt nehéz. De amióta felvette a kerékpárt, megtanultam 360 vadro-VIP, és a legtöbb az én trükkök, különösen keshroll vált sokkal könnyebb megtenni.

- Hogyan mérjük az előző kerékpár?
- 9.3 kg a legkönnyebb változata. Ez még azelőtt volt, tényleg megpróbálja összegyűjteni a fény számára. Én ihlette részben az emberek, akik hívott „súly zadrotik» (tömeg kukac). Ez felborítja, mert én nem hiszem, hogy az én motorom könnyű, ezért úgy döntöttem, hogy bemutassák a srácok, hogy mit jelent, hogy egy igazi „súlyát zadrotik”.

- Mindig ugrott mintegy tömeg?
- Amikor elkezdtem vezetni egy BMX, a kerékpár és ily módon 13,5 kg. Vicces arra gondolni, hogy most a kerékpáros könnyebb valahol a 2-szer. 13 éves voltam, amikor elkezdtem lovagolni. Alig tudtam felemelni a kerékpárt. És amikor megpróbáltam biciklizni barátja (Kelet - Kaszás V1), majd amikor minden elkezdődött. Karácsonyra én szerzett Komplit Kaszás V2, és a motorom jobban érezte magát, hogy 10,3 kg. Amikor én utazik a helyi parkban Danil Sandoval, úgy döntött, hogy visszavonja a fékek az ő számára, elkezdett súlya 10 kg. Utána voltam sérült, és nem korcsolyázni néhány évig. Aztán visszamentem a BMX, felnőtt, és nem gondolt a súlya. És ez így ment, amíg, amíg tavaly nem biciklizni Armura Rob és Nick Iannetta, akik súlya 8,2 kg. És akkor én csak megbolondult.

- Pontosan mit átvészelni ezt a súlyt a kerékpár?
- Úgy érzem, hogy a súlyát lehetővé teszi, hogy sokkal stabilabb fokban és lepattintható, mert a súly a motor nem sok hatással van rád. Vipy természetesen sokkal gyorsabbá válik az a tény, hogy a kerékpár súlya kevesebb. Eddig nehéz csinálni barspin, mert ez a motor, akkor is csak egy nyuszi hop nehéz, hogy jól, vagy repül, és még csak egy kört. Majdnem meghalt, amikor megpróbáltam ugrik rá először.

- Mennyi pénzt költött ezen a dolgot? Gondolom lehetett venni egy házat.
- Haha, nem egészen felelt meg a hazai árakat. Bár Jimi Bestwick mondta, hogy az első részlet pontosan fedezni lehetne ezt az összeget. Nem igazán akar hangot számokat, de azt lehet mondani, hogy egy képkocka többet ér, mint a legtöbb kerékpár.

- És volt néhány kaki „előállítási költség”, vagy törött alkatrészek idején ezen ötlet megvalósításában?
- Általában az egész ötlet volt egy nagy kísérlet számomra. A koncepció a sok részletet maradt kétséges, amíg az utolsó pillanatban. Az első törött távtartók kormánymű. Ezek a gyűrűk nem készült freestyle és versenyzők számára laytovyh, és biztos vagyok benne, hogy már meghiúsult, mivel az a tény, hogy én erősen nyomni a dugót eltávolítását. Azt is kísérletezett rostköteleket származó korbonovogo.

Álltam a legkönnyebb a világon a MTV-shnye fék és fékkar. Ezek nem törött, de nem működik jól, ezért helyettük valami mással. Az első titán villa, hogy vettem nem „dolgozott” a girorotorom toldással, így meg kellett vásárolni egy másik, hogy végül elpusztította a bankszámlájára. Állóképét volt köze a kormánykerék adott műszaki, de kaptam a váz normális kormány, így sor csapágyak és gyűrűk kormánymű, ami nekem kerülni 325 dollárt (20 ezer rubelt) kiderült, hogy felesleges. Még mindig próbálják rendezni a kérdést azok, akik nem rám a keretet. De mi nincs probléma!

- Valaki meg akarja gyűjteni a kerékpáros könnyebben, mit mond erről?
- Ha ez egy BMX cég, azt kérte, hogy küldjön nekem egy kis dolog! Tudom, hogy ez lehetséges. Láttam a gumik 26 „” MTV hogy könnyebb volt a BMX gumik, például. BMX részlet tekintetében az erő-súly arány mögött MTV számára. És ha egy ilyen kerékpár összegyűlnek férfi, kívánok neki sok sikert! Jó lenne látni, hogy mi BMX most még könnyebb, de nem látom alkalmasnak biciklizés, hogy sokkal könnyebb lenne az enyémhez.

- És őszintén, a lányok szeretik most több?
- Nos, ők nem különösebben aggasztja ez a probléma, de szeretem, ha csinálsz egy csomó Tail-VIP-ek, és minél több Tail-VIP-ek, a több lány.