Változás a fékfolyadék magát
Itt az ideje változtatni a fékfolyadék, úgy döntött, hogy mindent magam, mert és a hegedű, mint a híres mondás: „Ha azt szeretnénk, hogy jól - csináld magad”
Nos, valóban szükségünk van erre az eljárásra:
1) önmagában fék szuszpenziót. Öntöttem Motul. Meg kell 0,8 liter, de vettem 2 liter, a Szeretem, ha van egy tartalék.
2) 10 * 12 Klyuchik
3) A tömlő 6 / 8mm szivattyúzására vonalak. Hossza mintegy 20 cm Jobb átlátszó. Az ilyen csöveket használnak, például a szélvédők, jól vagy kompresszorok a akvárium :)
3) Drug / brother / házasságszerző / apa, jól, vagy szélsőséges esetben feleség :)
4) A gödör vagy kötés. Néhány sikerül használni a jack. Ugyanez a lehetőség, de gemorno fájdalmasan.
5) A jármű :)
Most ő a csere folyamatát.
Van 2 csere lehetőség: a „lusta” és normális. A lényege a „lusta” az, hogy a tágulási tartály szívja fecskendővel szuszpenziót, öntött új teljes, majd szivattyús kerekek, és így helyettesíti Muck minden autópályák. De mi nem keres egyszerű módon, és nem mind a kézi.
Dobja ki a régi sárban. Én egy volt kissé poshamanit a bal első suportom, így ha le van ugyanakkor egyesült, és tormozuhu. Egy általános leeresztő általában egyszerűbb a jobb hátsó kerék.
Bütykölni a féknyereg, ő hozza haza, és hozzálátott, hogy a második szakasz működését. By tormozuhi kitöltés.
Először is, töltse fel a tartályt színültig vadonatúj folyadékot.
Most kell, hogy vérzik a főfékhenger érdekében, hogy megszabaduljon a levegő benne. Ha felébredsz hülye szivattyúzzák át a kerekek, ez hosszabb ideig időnként.
- elfordulni a cső fel van tüntetve a kép.
- ruha a hengerben csomagban. Fröccsenő fog Ogogo, így jobban fel :)
- további elfojtja ujjai mind a lyukak.
- Segéd hívogató és teszi többször nyomja meg a féket. Ő „pumpa”, akkor meg kell tartani több pedal'ku le, és közben tartsa az első vízszintes (elsődleges) csatornát. Ő általában szivattyúzzák az első alkalommal. Az a tény, hogy tele van érted a fékfolyadék jet belőle. Továbbá, a pedál lehet szabadítani. Ismételjük meg a fenti eljárást az másodlagos csatorna (az egyik, hogy tapad fel).
- rögzítse a csövet a helyére.
- Most, hogy a jar a maradványai folyadékot, hogy a kész szilikon cső, suom egyik végén egy korsó. Ragadja meg a gombot 10 * 12, és menj le a gödörbe.
- ruha a másik végét pedig a mellbimbó jobb hátsó kerék.
Szerelés. Aztán az első kerék, de ez nem számít, a szakszervezet, illik
- kiáltott az asszisztens, hogy „pumpa” a fékpedál felszivattyúzzák hadd tartsa.
- mi enyhén csavarja az Unió, ott buborékoltatunk folyadékot levegővel keveredik. Amint a nyomás már kiszáradt, szorosan illeszkedő, és engedje fel a fékpedált.
- Mi ezt a műveletet, amíg teljesen eltűnik a levegőben. 3-5 alkalommal általában meg kell csinálni.
- Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban.
- ugyanazt az összes kerék (bal hátsó, jobb első, bal első)
Követve ezeket az intézkedéseket a pedált kell nyomni nagyon szoros.
Meg lehet kezdeni a gépet, és ponazhimat a fékpedált. Ha a szabad löket kicsi, az azt jelenti, rendben vagyunk, és mehet a sör / kvas / piték és ugyanabban az időben csekket. Ha a pedál egy kicsit, jól, vagy egy csomó vattát, akkor az azt jelenti, hogy valami, ami nem rázta, megmásszuk a gödörbe újra.
Köszönöm a figyelmet. Megpróbálok válaszolni a kérdésekre, ha van ilyen.
Sok szerencsét mindenkinek, és EJA :)