Cseréje állványok és nemcsak
Nem is olyan régen én változott poroló ammorta, de valószínűleg túl későn, felhívta a figyelmet, hogy ez az eredmény - ammort alakult ki. Amikor megváltozott portok, integráltan bekent üledékek támcsapágy nélkül (labda), megragadva az ostoba ötlet, csak azután, hogy 100km elakadt. Szóval Babakhan útvonalak tavaszi még 500km. Hátsó kar Silent végül morzsolt))).
Úgy döntöttem, hogy csaknem az összes felfüggesztés ... vásárolt:
KYB lengéscsillapítókat 333 747 ------------------------------ 3362r
KYB lengéscsillapítókat 333748 ------------------------------ 3362r
Springs 1,6 Lesjofors 4.062.052 -------------------- 2518r (két)
Állítsa portok Monroe PK-153 --------------- 624r
Talpcsapágyakat NTN / SNR M25509 -------- 1562r (két)
Golyóscsapágy TRW JBJ 723 ------------------------ 1666 (két)
A hátulsó zajtalan n / p TRW JBU 727 ----------------- 646r (két)
Grease Ravenol mehrzweckfett m.mos2 4014835768246 ---------------------- 235r
Grease Ravenol szuper ep-langzeitfett -------------------------- 4014835768345 218r
Igazítása Blue Print ADN18568 -------------------------------------- 764r (kettő)
Megnyomása egy Silent 1000R szolgáltatás (két)
Hasonlóság összeomlása 1300r
Összesen 17257r
Javítások magát, kivéve a csendes és a kerék összehangolás.
Tedd az autó kellékek, praktikus dolog!
Itt láthatja, hogy az olaj ammorta dirtied kart
Itt jobban látható))
Visszavonta karok szférikus csülök kihúzták a távtartó jelenti a bütyök és a kar közbeiktatásával véső autó és egy jack. A karok a lövésbe, és a csendes (csak hátul), szerzett egy új labdát kalapács, először mint a markolat nem mászott, megpróbáltam bilincs - ferde.
1000R Sajtó- fit ball varangy fojtogató, itt vagyok, és szerzett segítségével (a kedvenc eszköz) kalapács, túl anyja))) Silent - én nem találtam a megfelelő tüske volt, hogy a villát.
Gomb megnyomása előtt a labdát, vettem a portok, majd kenje az anyjuk! galambok szarozom talán több. Nabil Ravenol MoS2.
Ennyi kenés
A labda megváltozott egy pár, de gyanította, hogy kopogtattak a jobb oldalon, így ő lógott könnyebb.
Ezután bontott opornik volt zsír szabványok, de gólt nem Ravenol EP zsírokat soha nem túl sok!
Tettem karokat. A karok kell elhelyezni hátulról kezdve csendes, és akkor nem lesz több gond. A bal oldalon a robbanás elleni védelmet gyűrű portok labda, vájt műanyag palackban.
Amikor összeszerelés összes csavarkötés tanácsot kenni réz zsír, amit meg is tettem.
szinte szerelt kart
Bontott állványok. Fodor nem vette le a gombot nyomni neodímium mágnes, kicsavarva, és elővett egy csavart a lyukon keresztül a fodor.
Az állvány eltávolítása a szivárgó)))
Elemezte a legolcsóbb nyakkendők volt sykotno)))
Support állványok hagytam a régi, nem normális repedések. Én gyűjtött új állványok, fontos, hogy ne keverjük össze támogatást és állványok bal-jobb, és akkor meg kell szétszedni az új állványok. fúratlan elhagyta otthoni (ezek egyetlen darabból a korongot), de az új dobozok állványok voltak dió.
Álltam távtartók „Gregory-Auto”, amely az összes 25tkm repedt és lefogadom, hogy nem.
És ez így van rendjén, de minden bizonnyal igen nagy mértékű lenne.
Állítsa állvány mindent tönkretett, de ne húzza meg. Engedje le a gépet a kerekeken, megrázta, majd húzva.
Aztán úgy tűnt nekem, hogy az autó egy kicsit magasabb, mint a távtartók, akkor is, ha egy kis tavaszi prosyadut, attól még nem lesz magasabb, mint a lefolyóba.
Véleményem nehezebb volt, de nem sokkal (a sarkokban sarok most nem gondolom, nehéz, hogy egy rugó vissza), azt hiszem, ez lehet kompenzálni abroncsnyomás vagy gumiabroncs lágyságát (amely maga is, amíg a teljes kopasz bricsesznadrág 175/65 15 (nyári)) azt hiszem, hogy a változás Michelin Energy XM2 185 / 65R15. Aki aztán megmondja milyen gumikat tanácsot?
A különbség rugók: Bal csatorna 50tkm jobb az új 1.6
bal rugó erősebb, mint a megfelelő megereszkedett, furcsa ...