Az üzemanyag-fogyasztás - vitafórum
Páratlan ez a különbség egyáltalán))))))
Uraim, akiknek kevesebb 6l- akkor hibás, vagy a tüzelőanyag-érzékelő vagy útvonal-érzékelőt. Elmondjuk, miért. Motor Okie gyenge terhelés óriási, különösen a közlekedési dugók, a domb, amikor mozog most majd. Általában az összes gép valódi raskhon kicsit Pobol meghatározottakon kívül a leírásban.
A Bizottság jóváhagyja a szem fogyasztása 6,4 liter városban. Döntetlen a saját következtetéseit. 6-8l normál fogyasztás oki
És nem értek egyet veled # 33; Ie Most azok az emberek, akik kevesebbet költenek, mint 6-kutatások nem javítható Benz érzékelő futásteljesítmény. Te saomou, mint ez.
Az első 5 liter - normákat. fogyasztás # 33;
A második - a város - különböző # 33; # 33; # 33; Nincs parafa dugók, az utak.
Harmadszor - Vezetési stílus # 33;
Negyedik - a távolság # 33; valaki megy ki a városból a közeli területen, és a futár, aki (mondjuk) ugyanazok a költségek más lesz
Akkor továbbra is még a nagyon jó. hosszú
+akkor úgy azokat. állam gépek, üzemanyagok és kenőanyagok, stb matreialov
az üzemanyag-fogyasztás függ a karburátor. ott áll a másodlagos kamrából a tüzelőanyag fúvóka 82 és a levegő 82, és ez miatt ez a levegő a sugárhajtómű-üzemanyag egy csomó levél. Meg kell tenni a jet Lada 8, mintegy 150 160. Ezek különböző, meg kell választani külön-külön. kanechno sebessége csökken. de a kis üzemanyag 5litrov fog enni mintegy 110 km. mindenem van az elsődleges kamra 105, a levegő 165 a másodlagos kamera. Levegő és üzemanyag 102,5 165 Motor gyorsabban fut, és aktívabban
gygy. Che Nem hiszem, hogy ez lenne a legalacsonyabb fogyasztás, 2000 rpm, 90 km / h. Igen vobshe és hogy szükséges-e csökkenteni az úgynevezett nem szeretem sebesség, amikor a Volga megbántani)))
Itt talált az áramlás -
Kapacitás: 340 kg
Az üzemanyag-fogyasztás: 3,8-7,1 l / 100 km
Tank kapacitás: 30
16 a jobb gázcsere szelep, tehát valamivel magasabb hatásfok)
3 hengeres 1 literes motor egy szem, de a dinamika garazdo jobb és még kevésbé a fogyasztás # 33; # 33; # 33; literes doboz és mozog végezzék munkájukat rövid))
IPAT található, ahol az ilyen fogyasztás # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; Blame stsuka dugattyú üzemanyag-szivattyút. Nekem termoprostavku változott a kopás miatt ezek a minimális rúd kimenet nincs beállítva. azt mondta, erre stsuka membrán az üzemanyag-szivattyú tört 2-szer. 2. után gondolta, hogy a régi megbecsült mindenhol azt mondják, hogy a szabályozott állomány összeomlik. befolyásolja a teljesítményét a szivattyú)))) növelte a betétek szabályozási most abbahagyta. szubjektíve szinte eltűnt hiba éles megnyomása gázpedált a padlóra. de egyenletesebben oszlanak el kezdődött. A kampány előtt shimmers. Először gondoltam, majd letépte, mint az őrült))))
# 62
Vjacseszlav Lobanov Madfire: azaz elment a benzin olaj? vezetés után az olajszint ellenőrzött?
Én is túl sokat esznek, 9l 100 a városban. de ezen a télen, a fűtési és hóval.
Vétkeztem a membrán, de az olaj szintje nem emelkedik, és nem változott. A halott motor tulajdonított túl nem. 27T futásteljesítmény minden, kiváló tapadást. Lehet, hogy a fúvókák ilyen ..
és rózsaolaj (((azonnal cserélni fúvókák szabványos 92,5 (1), és 95 (2) -. üzemanyag.
Van 20 liter naponta. Ettem. Én vezettem mintegy száz. de aztán megint melegszik folyamatosan napközben és éjszaka volt -28 és -35 Celsius le. és éjszaka én csak ment lógni, melegítő óránként.
Renat, és a benzin tényleg elment? üzemanyagszint-jelző szabványok ??
Ha minden rendben van az érzékelő és a benzin nem, lásd szénhidrát. MNU oochen suschestvenno evett meghúzásakor fúvókák meggyengült és ütött pad alatt carbo szívócsatornába. beszívott levegő benzinnel. További tömítést a légszűrőház, a falu lazán - szintén jelentősen növeli a fogyasztást.
További hatással volt a villamos (próbálja megváltoztatni a kapcsoló), gyújtás (tramblor nem érintette?) ..
És ami a legfontosabb -, hogy hogyan elöntött, de az éjszaka nem hagyta az udvaron? Meg lehet tompa összeolvadt.
Ilya, köszönöm szépen, minden fog kinézni, a legújabb verzió azonnal eltűnik)) My baby él a garázsban))), az új kapcsoló. Valamilyen oknál fogva úgy tűnik, ki kell igazítani a szénhidrát, mert a gyertya látható fröccsen dúsított keverék.
Ön megijeszteni # 33; Kifejezetten vettem egy kopott szem seychyas felvenni # 33; Azt hittem, az áramlási sebesség körülbelül 4 a város # 33; Azt seychyas kvartett gépek 160 RUB 100 km eszik a városban, ahol a 14-15 liter gázt # 33; és ha van, hogy mozog a szemen a benzin nem fél sem a pénz nem elég # 33; én sokkot # 33; # 33; # 33;
A város mintegy 5) a közelmúltban sokkot kapott a falu elment a város, az autópálya és a 90 város 70-80. evett, mint 2,5 liter örültem) gyári beállítás az összes, csak a gyújtás kicsit korábban fonott futásteljesítmény 17K
Srácok # 33; Barátok # 33; minden egyszerű, és tesztelték a hosszú távú működését. karburátor megtenni. világosan ki a könyv szintjét az úszóház (lehet 2 mm-rel nagyobb), gyorsítók ne érintse. de látni, hogy csordul a jól (szükséges 2 kamra), a legfontosabb: csavarja ki a csavart minőségét üzemanyag keverék 6-8 fordulatok - így több levegőt. akkor a dinamikáját nem befolyásolja, több, mint 120 nem megy, de a fogyasztás liter = 7. Kísérletet. Jó szerencse, hogy # 33;
Nos, megpróbálom most ez: Zsíros szívja fel a középső, felszámolták állt körülbelül 5 percig, állítsa a szívó teljesen eltűnt. Az első lámpánál fékezéskor az autó elakadt. Én felszámolni, hajtott mintegy 500 m, a lámpánál fékezett ismét elakadt. Enyhén húzott a szivató, feltekerjük és hajtott, körülbelül egy kilométerre valahol, tedd a szivató teljesen, nincs több elakadás.
Kérdés - miért akadozik az elején? A motor nem volt ideje felmelegedni?
Ó, hol vetted ilyen nevetséges figurák a pályán 3,5-4,5. Azt az autópályán 50 km + 10 litert a városban elhagyja 7, amikor az autópályán, hogy fog fejlődni a sebesség legalább 100 km # 092; h gázpedált nyomja mintegy 80% -a az utazás. és még mentem legalább 120 kell valószínűleg nem a földre utaplivat, szénhidrát szabályozott, de van egy ilyen rassklade ügyek bosszantó, mint egy japán eszik 1,5 liter =)
Vezetek MeMZ 2451 fogyasztása 4-6 liter. Azon a napon, elmúlik 155km 6-8 liter. Carb gyújtás és létrehozta a saját. nyege. Azon a napon, elmúlik 155km 6-8 liter. Carb gyújtás és létrehozta a saját.
6 liter 60 km (50 km pálya, város 10). Gyertyák jó tégla színű (új). Compression 10 mindkét cserépben. 1 trogataetsya feszültség, túrák jól 2, 3 kis sebességgel chustvuetsya kis vibráció (ass előtt) A 4-től 100 km # 092; H raskachegarit szüksége cipők lényegében kisimítva a padlón. Mi a baj? P.S a 84000 nirazu nem szabályozza a szelepet, de ez nem befolyásolja jelentősen az áramlás és a dinamika.
Tehát, ha a tömörítés 10 szükséges. Állítsa be a lökettõl karbyuratorschiku. Hadd szabályozzák néked. így továbbra is és tsepleniem minden rendben van?
Azt mondták, hogy 10 normális elvileg, ha jól értem, miután rugilirovki szelepeket kell beállítani a karburátort újra (bár a téglavörös gyertya) és zvzhiganie a stroboszkóp? és hogyan kell meghatározni, hogy volt egy kuplung probléma? átvitel beragadt simán, ne vegye le a tengelykapcsoló kiszorították finom :)
Nos, én kiigazított szelepeket a fogyasztás kevéssé befolyásolja.
Úgy döntöttem, hogy hozzanak létre a gyújtás: az első mért egy stroboszkóp mutatott sarkában egy előrenyomuló 5% tramblor teljes mértékben. + Azt mondták, nem kell, hogy dobja paydet és 1 fog perod és vystovit gyújtást stroboszkóp újra tramblor közepén áll. Ők ezt egyáltalán Okushko, a legjobb megoldás. És van a beállítások elvégzése után a gép nem megy, a gázpedált él élete szinte riagiruet. Üresjárati valahol 700 rpm.
A lényeg: ezeket a beállításokat a pedált a padlóra maximális borítani 70 km # 092; h, azok nincsenek ponyatkah miért, vissza az összes, azon a helyen, és úgy találta, hogy amikor elterjedt 1 fog vissza minden vrodeby címkéken, és amikor a csavar, a jel bit megy vissza hozzád, és azt mondja, így prihodityas tramblor csavar +. Vissza a mosogató, az autó ment.
Hol kell keresni az okát az áramlási sebesség. az autópályán 50 km-4 liter # 33; # 33;
P.S minden folyadék, szűrők, fékrendszer, szénhidrát szabályozott fél évvel ezelőtt. Stílus gázpedál lenyomásakor a fele a teljes kúra.
Dmitry, a cha valószínűleg zheklery nagy. bullet normlano benzin.
zhikdory a normál (gyári) együtt járt karbénnel. akik még valamilyen ötlete ??
és olyan biztos abban, hogy a cha carbo JÓ?
de vannak kétségei, hogy a helyzet Carbet, de mi van törni. Ferdinand pedál van egy kis szabad lökete, ahol mondjuk, hogy 5% -os, vagy bármely érintse a pedál már folyamatban van a motor választ meg ??
Ha a szabad utazás idén tavasszal is rossz. Carb egy szeszélyes dolog, hogy időt vesz igénybe. Én egy szénhidrát rendszeresen ellenőrizni kell. Kéthetente Mi van a szénhidrát már elmúlt? Melyik modell karba?
6. átlagosan kevesebb nem több, mint 7 nem sok maradt.
Szeretek vezetni az autópályán 120 és általában vidám.
A város nem stritsrachu, de megtartja az áramlás, azt hiszem, az ideális beállítást és csendes utazást lehetne rakni a 6 litert.
Ismerős az országban a pályán, a gazdaságban temperamentum (<=90 км\ч), добивается расхода в 4 л. на 100 км.
Reggel, hogy hogyan megy, legalább fél órát a dugóban. és nem túl messze a távolban. És így minden reggel iskolába menni, meleg, és 7 liter, azt hiszem előírásoknak. 90-110 4.5 az autópályán fogyasztás