Opel Omega, a cseremeghajtó sebességmérő kábel, Opel Omega
Cseréje a sebességmérő kábel
Felszerelt járműveknél két SAAB márka típusú sebességmérő meghajtó mechanizmusok. Cars gyártott 1987 előtt g. Felszerelt hagyományos kábel kiadás, mely forgás sebességmérő végre távolról keresztül egy flexibilis kábel a forgó belső tengely.
Bizonytalan, állhatatlan sebességmérő, mint például izomrángás vagy nyíl ugrik általában akkor jelentkeznek, mint a kopás következtében a hajtás a sebességmérő kábelt.
Gyártott autók 1987 után van szerelve egy elektronikus érzékelő helyett a hajtómű. Ez az eszköz méri a fordulatszámot a fő fogaskerék áttétel és átalakítja az információt elektromos jellé, majd elküldi a sebességmérő a műszerfalon modult. A jel is használják, mint bevezetés az elektronikus vezérlő berendezés a motor vezérlő rendszer (és, ahol - egy elektronikus vezérlő berendezés Tempostat, fedélzeti számítógép és az elektronikus vontatási rendszer vezérlőberendezés).
1. Vegye le a felső burkolatot ( „torpedó”) (lásd. A megfelelő bekezdésében szakasz ki- és beszerelése a szerelvényt a helyére az előlap ( „torpedó”))
2. Vegye ki túlnyúló a műszerfal légtömlőt (lásd. Fejezet hűtés, fűtés).
3. Húzza ki a meghajtó kábelét a hátsó sebességmérő modullal.
4. kiadása kötélkapcsokkal hogy rögzítse a belsejében az előlapon ( „torpedó”), majd húzza ki a szabad végét a kábel a válaszfalon át a motortérbe, memorizálja a bélés módszer. Ne feszegesse, mert ez kárt okozhat a gumi tömítés, telepített válaszfal.
5. Amennyiben a sebességmérő kábelt tartalmazza a differenciál burkolat a sebességváltó, így a recézett anyát. Távolítsuk el a magot a kábel meghajtó fogaskerék.
6. Vegye ki a sebességmérő kábelt a járművet.
elhelyezés
Szereljük be a sebességmérő kábel helyett végezzük el fordított sorrendben történik. Végezze szóló új kábelt az előlapot ugyanúgy, mint a régi tömítés anyaga, vigyázva, hogy ne érintse meg a mozgó alkatrészeket. Kerülje a szűk hurkot vezetékes kioldó hurokeszközként romlik mag forgási hatékonysága a kábel.