Innováció a diagnosztikai infrastruktúra, a vasúti
(Balról jobbra) AG Hakobyan helyettes vezetője Technikai Főosztály JSC „Orosz Vasutak”
AM A vének, a főmérnök infrastruktúra ellenőrzése és megfigyelése a Hivatal az IDC JSC „Orosz Vasutak”
VM Bugaenko, helyettes főigazgatója JSC "Firm TVEMA"
A probléma súlyosságát abból ered, hogy a működési költségek a diagnózis tárgyak utazási eszközök legfeljebb 10,1 milliárd rubelt. és a teljes infrastruktúra sokkal magasabb. Létszám, figyelembe véve a kísérő vasutasok mintegy 23 ezer. Emberek. Ugyanakkor a működési költségek a vasúti hiba felderítése - 64% az infrastrukturális költségek a diagnózis és a létszám és a kísérő vasutasok - 77%. STC ajánlott hatékonyságának maximalizálása a diagnosztikai eszközök a biztonság veszélyeztetése nélkül, megy a tervezési költségek a műszaki berendezések beszerzésének feltételei szerint az életciklus a szerződést. Az új módszerek diagnózis és ellenőrzés a mobil eszközök infrastruktúra felülvizsgálatára van szükség, szabványok működési sebesség, kivehető és havi teljesítmény, a változás gyakorisága, a rend és a technológia használata a diagnosztikai eszközök, új megközelítések tesztelése és az innovatív műszaki megoldások. Végrehajtásának ellenőrzésére e feladatok megoldás NTS előírt kísérleti gyűrű „VNIIZhT” (állomás Shcherbinka), hogy a vizsgálat vágányszakasz modell minimálisan észrevehető hibákat a sínek és a rögzített eltérések a geometriai törvények tartalmát a pálya egy keresési betétek minden mobil eszközök vizsgálati és puteizmereniya, ellenőrzés detektálás hibák sebesség legfeljebb 100 km / h (ábra. 1).
Tekintettel a célok, senior alelnöke JSC „Orosz Vasutak” V. Gapanovich utasította Technikai Főosztály felügyeli a munka előrehaladásáról. Rövid távon a Department of Technical politika Hivatal Központi Igazgatóság infrastruktúra diagnosztika bevonásával SRI szakértők hidak „VNIIZhT” PTKB CPU, JSC „Firm TVEMA” fejlesztették ki és hagyta jóvá a JSC „Orosz Vasutak” műszaki követelmények a vizsgálati területen, a módszer a metrológiai minősítést. Alapján SRI kutatás áthidalja JSC „Firm TVEMA” CPU PTKB és a szakemberek a JSC „VNIIZhT” kifejlesztett műszaki dokumentáció, készített 46 modell a legkisebb észrevehető hibákat a sínek. A gyártás a vasúti hibák alkalmazott modellek egyedi technológiák, köztük a szimulációk valódi hibák hegesztett kötések. Mérésügyi laboratórium a cég tartott egy első tanúsítási hibák modellek és megerősítette geometriai és akusztikai tulajdonságait. Modellek hibák arra hegesztett PRSM 25 méteres sínek, rakott a négy hivatkozások a két sort a 3. utat Kísérleti gyűrű és jelzés megfelel a műszaki követelményeknek.
1. ábra tesztszakasz modelljeivel bekövetkező hibák
2. ábra Diagnosztikai komplex SPRINTER