A vasúti mozgatható járművek
A vasúti mozgatható járművek
Az építési munkálatok használatára vasúti mozgatható járművek eltérő jellegét. Széles körben használt univerzális gördülő általános célú - vagon, gondola (gondola), a platformok és a speciális járművek szállítására tervezett egy bizonyos típusú árut.
A leggyakoribb típusú járművek normál vágány építési munkálatok egyetemes kéttengelyes platform teherbírású 16,5-20 tonna, illetve négyágyas kéttengelyes forgóvázzal teherbírás 40-95 tonna.
A self-kirakodó ömlesztett rakomány használja a platform - billenő autók:
a) kézi billentés, a tengely, kapacitása 20 tonna;
b) pneumatikusan átforgatás négytengelyes, teherbírás 40-60 m. kirakodás billentési szög 48-52 °.
A self-kirakodó ömlesztett rakomány használja a platform - billenő autók:
a) kézi billentés, a tengely, kapacitása 20 tonna;
b) pneumatikusan átforgatás négytengelyes, teherbírás 40-60 m. kirakodás billentési szög 48-52 °.
Útján különbséget dumpkary nyitható oldalsó és egy összecsukható az emelkedő oldalán. Dumpkary pneumatikusan borulás üríthető mindkét oldalán a tengely a kisülési utat, mint az egy autó, és egyidejűleg egy csoport vagy az összes kocsik készítmény.
A szabályozás a leeresztő szelepek telepítve; egyikük használt belépő sűrített levegő a pneumatikus hengerek, amelyek emelje rudak test a kiadási helyzet és a másik szelep - csökkentésére a test.
Progresszív közlekedési eszközök a kísérleti szakaszban nahodyaschiesy Önjáró billenő autó, ami előnyeit egyesíti a kiírási és az autó. Az előnye, hogy önjáró billenő autó is lehet leküzdeni a meredek I, amely lehetővé teszi azok használatát kőbányák és külszíni bányák, csökkenti a „előkészítő munkák és csökkenti a hossza a traktusban.
Összehasonlítva az önjáró billenő billenő autók egy nagy teherbírású képest kisebb fajlagos teljesítményű motorok és a kisebb energiafogyasztás, 1 g szállított anyag. Ezek egyszerű, a készülék és működhet mint különálló egységeket, és kompozíciók a pótkocsi (nem-én) dumpkarov meghajtott fej (önjáró) dumpcar. Az elektromos berendezések Önjáró billenő autó lehet elektromos vagy dízel és a számított maximális emelési utat a minimális sebesség.
.. A közlekedési terjedelmes, különösen nagy terhelés, például transzformátorok, rotor, generátor, turbina, kerekek, stb rendhagyó platform - szállítók kapacitása 50-300 m, a tengelyek száma 12 vagy annál több.
Szállítására cement és más por alakú áruk vasúti segítségével tartály hordozó kapacitása 6.1 t, szerelt vasúti platformokon, valamint a hagyományos fedett garat autók, és speciális - cement egy függőlegesen elhelyezett tartályból vagy garat-szállító kapacitása 60 g cementtel alatt kirakodó kocsi révén ivarzás .
Railroad raktár kirakását autót fel kell szerelni egy hálózati felvevőberendezések alatt található a vasút.
Mint egy mozdony építési használt vasúti pályák gőzmozdonyok, dízel és villamos mozdonyok.
Mozdonyok használnak bestendernogo típus - az úgynevezett tartály-gőzgépek, amelynek üzemanyag-és vízellátás. Mozdonyok ilyen típusú mozgás tud illeszkedni a meredek görbe a legkisebb sugara 50 m.
Jelenleg mozdony vonóerő haldoklás.
A vasúti kocsi (ábra. 4) van egy alacsony fogyasztású mozdony 220 kW (300 LE.). Ahhoz, hogy az ellenkező irányba mozgatni van átviteli. Mi általában minden vasúti kocsi tengely, és ennek következtében súlyuk tengelykapcsoló. Összehasonlítva mozdonyok railmotor autók magasabb k. P.-P. g. Több használata egyszerű, kevesebb karbantartást igényel, a személyzet és nem szükséges a gyakori feltöltését a víz és az üzemanyag. Bizonyos típusú vasúti kocsi van a menekülési berendezések formájában forgóvázak és könnyen illeszkedik a meredek ívek legkisebb sugara 10 m.
Ábra. 5. Az általános nézet az elektromos mozdony
Elektromos (5.) Hajtott (DC) egy külső tápegység vagy akkumulátor telepítve a mozdony. Az áram a vontatómotorok amely forgassa a kereket a fogaskerék pár. A vontatási rács konstans áramot szolgáltatja vontatási alállomások konvertáló podvodimy nagyfeszültségű váltakozó árammal.
C ATEGORY: - az eszközök a vasúti pálya gépek