Megállás helye - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
megállási pont
Köztes megálló célszerű elhelyezni egy válaszút előtt nem közelebb, mint 20-25 méterre a stop-vonal metszéspontjában, de egy bizonyos távolságra a megállási pontok a tömegközlekedés. [1]
Minden busz megálló pontja rendelkezik szabványos jelzés van szerelve az épület falán, egypólusú vagy rack. [2]
Minden busz megálló pontja rendelkezik szabványos jelzés van szerelve az épület falán, egypólusú vagy rack. Waypoints kell felszerelni menedékhely várja az utasokat, és elővárosi vonalak - zárt pavilonok. A végső és közbenső pontok intercity állomás iszap és épít állomások. [3]
Minden busz megálló pontja rendelkezik szabványos jelzés van szerelve az épület falán, egypólusú vagy rack. [4]
A megállási pontok a városi taxik írt egy táblázatot tartományok mozgás, az elején és a végén a mozgás az akadozó pont ingázó taxi - menetrendek. Parkolási lehetőség van szerelve mutatói a jóváhagyott minta. [5]
A megállási pontok városi útvonal járművek taxi írt egy táblázatot tartományok mozgás, az elején és a végén a mozgás az akadozó pont elővárosi útvonalon taxi autók - menetrendek. Parkolási lehetőség van szerelve mutatói a jóváhagyott minta. [6]
A megállási helyek nagy elővárosi utasforgalom száma és mérete a különböző épületek a peronon kell tartani az ésszerű minimum. Mivel a veszély, hogy az utasok a szűk csatornák között, a vonat és a pavilon, kínos utasok csúcsidőben, hogy elkerüljék az építési pavilonok nagy mértékben. Egy célszerű építeni egy helyett hosszú pavilon több rövid, egyszer miután jelentős időközönként. [7]
A megállási pontok vontatópálya fölé emelkedik, a rakomány nulla toló kapcsoljuk össze a stop és a kocsi megáll. [8]
A megállási pontokat tilos utasperonok között a fő utakat. Szoba utasok oldala a preferenciális származás. Ha mindkét irányban küldött jelentős áramlását az utasok, nekik hely intézkedik külön mindkét irányban. A helyiségek jegyirodákban, beleértve az automatikus. [9]
Az utas megállóhelyek kell fedezni helyeken kirakodás az utasok kiszállása a gépkocsik n autók n a szobában az utasok számára. [10]
Az utas megállóhelyek kell fedezni és beszállása tér kocsik és kiszállásánál edzők és létesítmények az utasok számára. [11]
A megállási pontok buszjárat a városok és települések végrehajtó bizottsága a szovjetek felszerelni kirakodóhelyekbe belépés utasok buszok n visszavonása és Auto pavilon. [12]
A kezdeti, végső és időközi megállítása pontok városi és elővárosi buszjáratok akasztani jelek időközönként buszok az időszakokra a nap és az útvonal rendszer. A megállási pontok elővárosi útvonalakat, ha a közlekedés időtartama több mint 20 perc, tegye a menetrend az érkezési és indulási buszok megállási pontok. [13]
Profil elemei megálló nem kiegyenesedik. [14]
A nagyszámú megálló nincs biztosítva az utasok biztonságát. Streams ingázók leszállás közben és a leszállás át a vasúti pálya nagy forgalmú. Ebben az esetben, mivel a gyakorlat azt mutatja, nadputnym gyalogos híd az utasok többsége nem használja. Kétségtelen, hogy a folyosón át az alagúton a legjobb az utasok számára. [15]
Oldalak: 1 2 3 4