Kuntsevskaya (metró)
újjáépítés
Építészet és kivitelezés
Felszíni nyitott sziget platform. Az északi útvonal használják érkezése vonatok Filevskaya sor, miután a központ és elküldi őket a központba. Mivel egy állomás az utolsó sor, és a keringő azt holtpontok hiányzik vonat zajlik közvetlenül a forgalom állomáson. A déli útvonal használják vonatok Arbat-Pokrovskaya line „a központ” irányba. Oszlopok fehér márvány. Floor - aszfalt. Architect - RI Pogrebnoy.
rekonstrukciós program
Tervezett rekonstrukció a régi platform, amely magában foglalja a csere a beton cölöpök, oszlopok, mennyezet és fedezze azonos sor az új platformon. Azt is tervezik, hogy alkalmazkodjanak az állomás korlátozott emberek számára mozgás (lift csak az új csarnok állomás), és hozzon létre egy sokkal kényelmesebb konfigurációját meglévő utasnak bemenet / kimenet, így a tier transzplantáció.
Várható, hogy a rekonstrukció a sor Filevskaya egész állomás lehet a föld alatt. [2]
Lobbik és a szervátültetés
A régi platform két fény üvegezett előszoba hozzáférést biztosít az autópálya Rublevskoe. Az egyik oldalon az egyes bemeneti végezzük, a másik - az utasok kilép.
Az új platformon is építettek két out, de több funkció monumentális, mint a régi. A díszítés alkalmazott panel narancs és kék. West halljában pénzforgalom, az utcára néző (a moszkvai metró itt is a „River Station” állomások „Vykhino”). Mindkét előszoba ajtó blokkok külön bejárat / kijárat.
A transzplantáció a régi és az új platformok mindkét végén állomás épített gyalogos felüljárók, amelyen keresztül az utasok minden platformon használhatja a négy lobbik.
