Az első baleset, és vettem egy kábelt Diagnostics)
(A végén a poszt egy csomó hibát, én szívesen ad tanácsot nekik)
Úgy döntött, tegnap, hogy megy a másik a szolgáltatás, hogy nézne, és dobja a hibát a Fabia
Én vezettem a garázsban, és nem volt ott) Fabius kereken visszautasította a felszámolásról
az indítómotort, tedd egy akkumulátorról, tettem a másik nézett egyenesen előtt, stb
Akkor vettem észre, hogy a benzin nyilak és a hőmérséklet kb ugyanaz, azt hiszem, hirtelen kitört Th és benzo valahol eltűnt (bár meg kell polbaka) hajtott egy benzinkút, tele benz a dobozba, és FIHM az autó, de semmi sem változott
kezével jött egy zseniális ötlet „ugyanazt a befecskendező!” és ha az érzékelő jelzi, hogy a készülék forró, majd a keveréket ad mindkét hot!
a hőmérséklet a hideg autó
Bemásztam a motorháztető alatt, levette a szenzor chip, és a gép elindult a poltychka
Mivel a motor szinte ugyanaz, mint a Felicia, és úgy néz ki, termosztát 1: 1 Fili, örültem, mert van egy új, eredeti termosztátot a Phili!
de nem, a Fabia 2 érintkezik az érzékelő, míg a profilok 4
KOLHOZEN nem akar semmit, úgyhogy rendelni fabiyny érzékelő
mert a megoldás erre a problémára késett egy kicsit, hogy a szolgáltatás, nem mentem), gondoltam, és úgy döntött, hogy miért valahol út, ha lehet kapni kábel
Bluetooth adapter voltam, de a legtöbb nem támogatja VAGov Elm, így Segond vásárolt KKL számára 999RUR
Alig létre (nem úgy, mint a görbe windose), és olvassa el a gép, sajnos legújabb Washi / VCD nem tudja, hogy a barátok, ők csak nézegette yusb kábel és egy számítógép látja, mint egy com2, így élveztem Vasya Lite 1.1
De valóban van egy kis remény a hibalista), feltöltve folyadékkal Gur után hiba alaphelyzetbe működni fog, de nem volt naiv azt gondolni, hogy)
Én nem igazán értem őket még, de miért olyan sok a biztosítékok hiba, ha minden megfelelően működik, nem értem
Ára: 999 ₽ Futott 186.000 km