A rendszer további biztonsági (SRS) - a készülék és a működő elv Subaru Forester
Számos modell ebben a kézikönyvben vannak felszerelve
További biztonsági (SRS), ismertebb nevén légzsák.
A rendszer kiegészítő védelmet nyújt a vezető és az első utas az autó
erős frontális és (a megfelelő felszerelés) oldalsó ütközés esetén. modul
vezető oldali légzsák helyezni a lemezt kamrában a szerelvény
a kormánykerék (lásd fickó. felfüggesztése és a kormánymű).
Utasoldali légzsák modult helyezünk jobb a műszerfal alatt
jármű, amelyre a felületet az alkalmazott figyelmeztető feliratot
formájában rövidítések vagy SRS légzsákot. Oldalsó légzsákok (megfelelő
jármű) szerelve a külső oldalfala az első üléstámlák
ülések.
Többek között elemek közé tartozik az SRS figyelmeztető lámpa SRS / LÉGZSÁK, tavasz
pin gyűjtődobbal kormányoszlop kapcsoló, a vezérlő egység (ECU) SRS
a beépített túlterhelés irányított szenzor bele (G-érzékelő) és a kontroll
érzékelő, az egyes érzékelők irányulnak gyorsulások légzsákok
és az összekötő vezetékeket.
A kapcsolási elrendezés a komponensek SRS
1 -
Összeszerelése egyesített kormányoszlop kapcsoló érintkező rugó
dob
2 - rögzítő csavarok fejjel típusú TORX
(T30)
3 - vezetőoldali légzsák
4 - utasoldali légzsák modul
5 - SRS vezérlőmodul
6 - Szerelés fejescsavar típusú TORX
(T40)
7 - oldallégzsák érzékelő
8 - Az oldalsó légzsák modult
9 -
Bekötési bal oldali légzsák
10 - bekötése a jobb oldallánc
légzsák
11 - Főbb kábelköteg SRS vezetékek
12 - jobb első légzsák
13 - Elektromos áramkör jobb első
légzsák
14 - bal első bekötési
légzsák
15 - Érzékelő bal első légzsák
SRS működési elve
Amikor egy frontális jármű elülső légzsák ütközésérzékelõk, és
is épült a ECU SRS G-érzékelőt és egy vezérlő áramkört biztosít egy szenzor
Circuit aktiválás párnák.
Előfeltétele
a légzsákok modulok egyidejű lezárása
két kör ágyazott ECU SRS érzékelők.
Kontroll oldalon légzsák érzékelők vannak építve a megfelelő érzékelők
Rendezte gyorsulások lépnek működésbe a túllépése esetén egy bizonyos
célzó érték oldalirányú gyorsulások (szenzor választ egyidejűség
túlterhelés és referencia érzékelő ismét előfeltétele
aktiválása párnák).
légzsákmodult
Az aktiválás párna (ek) biztonsági fordul elő, ha az érzékelő válasz
Directed túlterheli SRS. A lezárás a légzsák modul áramkör vezet
szinte azonnal megtölti nitrogénnel felszabaduló
égési porított nátrium-azid és réz-oxid.
Meghibásodása esetén a fedélzeti akkumulátor rendszer kapcsolók
hajtott egy tartalék tápegység beépített SRS egység biztosítása
autonóm villamosenergia-termelés további 20 másodpercig. Meg kell jegyezni,
hogy az utasoldali légzsák általában nagyobb térfogatú, mint a vezető,
és fel van szerelve egy hordozó fém test, bekapcsolódva a közös modul
két részre, és a befejező kupakot.
Spring pin dob
A dob van szerelve a kormányoszlop és érintkeztetjük formájában spirál
tavasszal. A kapcsolati dob el van látva a tápegység hám
a kormányoszlop a vezetékeket elhelyezni a kormánykerék kerékagy (és ezért
Mobile) modul vezetőoldali légzsák.
ECU SRS biztosítja az áramellátást a modulok a légzsák Moment
ütközés okozza elég erős felé túlterhelés. kioldás
A rendszer is végbemegy összeomlás esetén beépített akkumulátor.
SRS állapot lekérdezési összetevő modulját keletkezik minden motorindítás
és kíséri rövid működtető berendezésre szerelt panel
gépjármű ellenőrző lámpa "AIR BAG / SRS". Abban az esetben, bármelyik csomópont
meghibásodása esetén ki a kontroll-lámpa. A hibát a rendszerben
is mutatja, aktiválás egy kontroll lámpa vezetés közben - hasonló
helyzet, az autó kell, amilyen gyorsan csak lehetséges, hogy elhajt a műhelyben.
Ellenőrzés SRS állapotban kell elvégezni, ha minden 10 év.
Lebontása és komponensek karbantartását a kormányoszlop, rádió, és egyéb alkatrészek,
közelében található a műszerfal igényel különleges óvintézkedéseket,
mivel véletlen sérülés SRS vezetékeket vezethet jogosulatlan
légzsákok, tele van súlyos sérülést okozhat. vezeték
SRS könnyen azonosítható a világos sárga színű elszigeteltség - minden esetben,
nem bontja a csatlakozókat, és ne csatlakoztassa semmilyen elektromos
diagnosztikai eszközök.
Mielőtt rátérnék
végrehajtás bármely munkálatok közel a SRS alkatrészek nélkül nem
húzza ki a rendszer!
Távolítani a járműről légzsákot kell tartani arc
ő maga, - átadó szerkezet egy biztonságos helyen, és feküdt felfelé.
Semmilyen esetben ne próbálja meg mérésére alkatrészek SRS ellenállás,
- által generált belső erő Ohm energiaellátás elegendő lehet
kiváltó gáz generátor!
Mielőtt bármilyen elektronikus berendezések legyen autóval
arról, hogy az utazás SRS (lásd. alább).
Semmilyen esetben ne dobja soha kiváltott légzsákegységekre
gyűjtő konténer, - tanácsadás rendelkező elemek SRS Bármikor
töltőállomásokon.
Letiltása az SRS
Ha ki akarja kapcsolni a légzsákot, hogy a következő módosítások:
- A járművet kormányozható kerekek egyenes helyzetben, viszont
Az indítókulcs LOCK, és távolítsa el a zár - Kapcsolja ki a gyújtást;
- Le az akkumulátor negatív az első, majd a pozitív kábelt.
- Mielőtt bármilyen munkát, várjon legalább
20 másodperc, amely alatt a riasztás fordul elő kisütés kondenzátor
SRS áramforrást.
Ha telepítve van egy autó
sztereó rendszer fel van szerelve egy biztonsági kódot, mielőtt az akkumulátor leválasztásához
győződjön meg arról, hogy van egy helyes kombinációja bemenet
Hang akcióban!
A rendszer aktiválásához csatlakoztassa az akkumulátor pozitív kábelt először, majd
- negatív, viszont a gyújtást és ellenőrizze a használhatósági
SRS figyelmeztető lámpa működését.
Hozzászólás navigáció
Következő oldal: