PTO PTO MTZ-80, MTZ-82
Mezőgazdaság ___________________
PTO PTO traktor MTZ-80, MTZ-82
erőleadó tengely (PTO) MT-80, MT-82 célja, hogy meghajtó szervek aktív dolgozó gép szerelt a traktor, valamint a helyhez kötött gépeken. Helyszín a traktor kardántengely lehet hátsó vagy oldalsó. A legelterjedtebb TLT. Traktor MTZ-80, MTW-hátsó PTO 82 kombinálását, mert független lehet, és függ (szinkron) meghajtó.
Független meghajtó közvetlenül csatlakozik a lendkerék, amely a csuklós fordulatszámát függetlenül a sebesség a traktor és akár bejegyzett, akár
Kapcsolja ki a fő kuplung.
Két független haladási sebesség (540 és 1000 rpm) a motor főtengely fordulatszámának 2100. szinkron hajtás csatlakozik a kardántengely
MTP-80, MTW-82 közvetlenül a második fogaskerék szakasz átviteli azonban TLT fordulatszám függ a tórusz-pálya sebessége 3. 5 és
forgalma per 1 m megtett út a traktor.
Ábra. 1, a hátsó PTO meghajtó áramkör MTP-80, MTW-82
1-hordozó tengelykapcsoló tárcsa; 2, 3 - hajtóművek és hajtótengely egy kétsebességes közvetlen hajtás; 4, 6 - hajtott fogaskerekek és a hajtott tengely; 5 - fogazott tengelykapcsoló; 7, 8 -
közbenső és másodlagos tengelyek sebességváltó; 9 - szinkron hajtómű; 10 - fogazott körmös kapcsolóaktoron; 11, 12, 13, 14, 17 - hajtótengely
tányérkerék, a szállító, a műholdas és a napkerék a bolygómű; 15 -ostanovochny fék; 16 fék napkerék; 18 - a sebességváltó működtető; H
- egy semleges helyzetben; N, - 540 perc; n, m -1000 pto
A fő mechanizmusa a hátsó kardántengely meghajtó (PTO) MTZ-80, MT-82 tartalmazza: egy kétfokozatú (kétsebességes) fogaskerék egy meghajtó független
a tengelykapcsoló-ház, egy kapcsoló működtető típusú (szinkron vagy független), és a PTO-vezérlő bolygókerekes hajtómű található a hátsó tengely ház.
Kapcsolási sebesség végzik független PTO tengelykapcsoló 5 fogaskerék (ábra. 1) ül a bordástengely 6 keresztül a kapcsolási mechanizmus (hex)
található az alsó fedelet a fő tengelykapcsolóházat.
Kiválasztási PTO meghajtó MTP-80, MTW-82 végezzük 18 kar (található a vezetőfülke padlón fedél alatt), azáltal, hogy a fogazott bütykös hüvely bordástengely 11 na
bolygómű. A kar három állása van: míg óramutató járásával ellentétesen forgatva bekapcsolja a szinkron hajtás, míg óramutató járásával megegyező irányban - független; átlagos
helyzetben - semleges. Független meghajtó tartalmaznia kell egy melegítő vagy a minimális sebesség a motor főtengely, és a szinkron - a
leállította a traktort.
Ábra. 2. Bolygómű TLT MTP-80, MTW-82
1 - tekercsrugó; 2 - üveg; 3 - Rod; 4 - egy ellenanyával; 5 - egy csavart tolóerőt; 6 - vezérlőkart görgő; 7 - a reteszelő csapot; 8 -nut; 9 - Irányítsd a görgő; 10, 11 - Csavarok
szabályozás; 12. 14 Tape fék dörzsbetét; 13 - dob lehetővé teszi a csuklós; Valil hátsó PTO 15; 16 - a műholdas tengely: 17 - tányérkerék; 18 Sat; 19 -
napkereket; 20 - hordozó (egy gyűjtő dob fékkel) 21 - gyűrűkerék tengely; 22 - kapcsoló tengelykapcsoló működtető; 23 - roller; 24 - reteszelő gyűrű; 25 - kivehető bélés
Bolygókerekes hajtómű (fordulatszám arány 1,47) vezérlésére használják PTO. Ez egy vezetési gyűrűkerék 17 (ábra. 2), három műhold 18 és a napkerék 19 amely ül a kerékagy 20 hordozó a bronz hüvely. Műholdak vannak szerelve tengelyek 16, üregbe nyomjuk a hordozó. Hasított hub hordozót mereven össze van kötve a spline a tengely 15, a végén, amely szintén egy meghajtó hornyokat a szerelt gépek.
Igény szerint a fogyasztók 15 tengely lehet darabból: a hátsó tengely végétől lehet beilleszteni a cserélhető betétek 25 (nyolc fegyvereket sebességgel 540 perc)
-húsz egy foglalat (fegyvereket sebességgel 1000 rpm). Bolygókerekes hajtómű a hátsó PTO MTP-80, MTW-öv 82 vezérlését két fékek.
A fékdob van hegesztve a 20 hordozó, egy második spline kapcsolókészülék 13 van csatlakoztatva a napkerék 19. Annak kapcsolja a kardántengely MTP-80, MTW-82 kart
egy vezérlő vezetőfülke (a jobb oldalon a driver) alakítjuk a leghátsó helyzetbe. Ebben az esetben a fékdob a napkerék megszorítjuk, és a hordozó felszabadul. Forgatás a fogazott gyűrű keresztül továbbított műholdak ketrecben, és onnan - a tengely 15, a sebesség ennek megfelelően csökken az áttétel a hajtómű.
Hogy kikapcsolja a PTO MTP-80, MTW-82 vezérlőkar alakítjuk az előretolt helyzetben”, a fék a dobon a napkerék felszabadul, és a fék hordozót meghúzni ebben a helyzetben, a 20 hordozó leállítjuk, és a fogaskoszorú tekercs műholdak, amelyek forognak napkerék képest a hub hordozót. a hajtóművek mezőgazdasági gépek, szerelt elöl és oldalt, biztosítja a traktor TLT oldalon, ami telepítve van a bal oldalon, a traktor előtt, és hajtja a sebességváltó.
Ábra. 3. Side PTO MTZ-80, MTW-82
1 - ház; 2 - mozgatható sebességváltó; 3 - ellenőrző rúd; 4 -rychag; 5 - reteszelő pengével; 6 - a pórázt; 7 - PTO
Keresztül meghajtott mozgatható fogaskerék 2 (3.), Amely mozgatja a vezető keresztül a 6 tengelyen 7. Slots be és ki a kardántengelyt oldalán MTP-80, MTW-82, amikor a főkapcsoló révén kapcsolási rudak 3 alatt elrendezett POLICOM (balra oldalán az ülés).
Karbantartás hátsó PTO MTZ-80, MTZ-82
Működés közben, meg kell, hogy figyelemmel kísérjük a változásokat a helyzetben a kart, és a kardántengelyt, hogy megakadályozzák az utat a pilótafülke Polycom megcsúszás elkerülése végett fék sávokat.
Ábra. 4. A hátsó PTO traktor vezérli MTZ-80, MTZ-82
1 - a vezérlő kart; 2 - szabályozó dugó; 3 - ellenanyát .4 - Rod; 5 - Spring Cup; 6 és 7 - csavar és anya 8 - rugó; 9 - üvegfedél; 10 -kontrgayka; Január 1 -uporny csavar; 12
telepítés csavar; 13 - a kart; 14 - tekercs; 15 - az állítócsavart; 16 - cab Polikom
Növelésével lökete kart vagy erőfeszítés szükséges lefordítani a kart a „on” és „off»«, az alábbi kiigazításokkal kell megfelelni:
- Lecsavarásával ellenanyát 10 (ábra. 4), és a csavarozás az ütközőcsavar 11 a 13 kar, a 8 rugó összenyomásához egy ilyen állam, hogy a reteszelőcsap 6 amely bele van csavarozva a fedőlemez 9, beigazítja a fúvókanyílás 5 a rugó. Ezután csavarja a rögzítőanyát 7 és csavarorsó 6 kudarcra úgy, hogy illeszkedik a kombinált fúvóka-lyuk, és biztosítsa a kölcsönös elmozdulás összenyomott rugó 8, a fedőlemez 5 és 9.
- Felszabadulása a 13 kar teljesen ütközőcsavar 11 ellenanyával 10 és forgassa el a lezárt részek (9, sapka, tányérrugó 5) lefelé.
- Ahhoz, hogy le 4 rúd a PTO vezérlő kar 1 MTP-80, MTW-82.
- Keverjük össze lyuk a 13 kar egy menetes lyuk a hátsó tengely ház és rögzíteni ebben a helyzetben a kar, amelyben a kar furat 12 csavar (a csavart mérete
M10x60), és belőle a hátsó tengely ház.
- Távolítsuk el a fedelet a felső Hatch a kiigazítás a hátsó tengely fedelet és felváltva húzza meg a beállító csavarokkal 15 (lásd. Ábra. 4) a teljes erővel a 7.8 pontot. 9.8 Nm. Ezután csavarja minden csavart három fordulattal.
- Rátérve a szár karok PTO MTZ-80, MTW-82 ellenőrzés megkönnyíti annak forgását. Amikor szűk forgási kell rögzítéséhez a csavarokat 15 további 1/2 fordulattal. Ezután csavarja ki a csavart 12.
- Forgatás a lezárt fedél üveg 9 és 5 fel, csomagolja a 13 kar a ütközőcsavar 11, irányítva a mélyedésbe a kúpot a zárósapka 9. Wrap a csavart 11 szükséges
mindaddig, amíg a reteszelő csapot 6 betöltő összenyomott rugó 8, elkezd forogni ki könnyen.
- Kiszabadítása a csavart a 6 húzórugó, viszont úgy, hogy nem megy ki a gödörből 5, és a fúvóka nem akadályozzák a kölcsönös elmozdulását a fedőlemez 5 és 9, a
tömörítés (dekompressziós a) rugó.
- Biztonságosan reteszeli ütközőcsavar 11, és a reteszelő csavart 6 és reteszelő anyák 10 vagy 7. Gördülő navertyvaya 2 dugaszoló a 4 rúd, hogy állítsa be a hosszát úgy, hogy a távolság „R” a dugót
az alsó síkra olyan helyzetben Polikom vezetőfülke kar 1 „engedélyezve” 45 - 50 mm.
- Hosszának beállítása a 4 rúd, végül csatlakoztassa a kart 3, és helyettesíti az eltávolított részek.
Emlékeztetni kell arra, hogy a 8 rugót összenyomja egy nagyobb erőt 1960 N. Ezért beállítások, cserék rugók és más sérülések megelőzése érdekében biztonságosan
9. és rögzítse a fedelet üveg 5, 6 csavarral, vagy egy különleges kapocs.