Olajcsere automata sebességváltó

Csere ATF U341E.

Egy másik történet az éjszaka fogja mondani. Tehát!
Úgy döntött, hogy megváltoztatja maslitse egy dobozban. 80.000 km fut - Azt hiszem, eljött az ideje. Hajtott servismenam, megkérdeztem körül. 12 liter olajat, pan tömítés, szűrő és a 1600-1800 rubelt per munkát. Nos, nem, azt hiszem! A válság az országban - egy varangy felébredt! Elhatároztam, hogy mindent magának. Mászni a helyszínek, olvastam, mer!
3 lehetőség volt:
  • 1. Teljes-szakaszban csere (szűrővel)
  • 2. teljes részleges helyettesítése (szűrt)
  • 3. Egyszerű részleges (nincs szűrő).
    Mivel a fény a pénzügyi nehézségek úgy döntött, hogy az olajcserét szakaszosan, azaz „Merge kitöltést” -pokatatsya- „merge kitöltést” -pokatatsya- „merge-Magasemelésű-öblítő változás szűrője, hogy töltse ki a teljes.” Opció tetszett a lehetőséget, hogy a sí, amíg a következő pénzügyi befektetéseket.

    Kapcsolódó termékek: fecskendővel 150,0 ml - 38 rubel + kulcsnyílással 10,0 mm - 30 rubel.

    Olajcsere automata sebességváltó

    Házak feküdt csepegtető (intravénás infúzió rendszer) - ez nem vásárolt, de használható egy csövet és az adapter a design itt.

    Olajcsere automata sebességváltó

    Tehát mindez magukat büszke, és kezdjük el öntsünk olajat.
    Lazítani torlódások és szükség van egy hatszög

    Olajcsere automata sebességváltó

    Olajcsere automata sebességváltó

    Természetesen az egész szerkezet nem bírta a nyomást! Nem, én nem sértődött -, ugyanakkor a motor mosni!
    De fáradt izryazno (miután a harmadik fecskendő), elkezdtem keresni a több alkalmas lehetőségeket!
    És essessno, találtam egy régi hidraulikus szinten. Ott cső körülbelül 1 cm átmérőjű. Docked fecskendőt és egy új csőbe.
    A különbség átmérőjű érzékelhető?
    A változás után a csövet a maradék 2,5 liter töltött 2 vagy 3 perc.

    Olajcsere automata sebességváltó

    Ismétlem - a panasz, hogy nem működik a doboz. De. mi volt az olaj leengedése után azt a tartályt.
    Azt hiszem, sok ember van egy vágy, hogy módosítsa az olajat az automata sebességváltó.
    Hengerelt 12-15 km - a különbség - váltás hallanak, de nem érzem a seggem!

    Olajcsere automata sebességváltó

    Miután 50 km helyébe a következő 3 liter.
    Shnyaga sokkal kevésbé volt.
    Tekintettel „tegnapi tapasztalat” helyettesítés tartott 20-25 percig. A fúziós dekstron volt essessno, átlátszó.
    Vettem szűrő - 1490 p. szűrő tömítés - 100 p. valamint bélést a raklap - 290 p.

    Olajcsere automata sebességváltó
    Olajcsere automata sebességváltó

    Ma változott az olajat és a szűrőt. Meg vagyok döbbenve. Semmi sem írni. Elementary mint 2 ujját. az aszfalton!
    1. olaj szivárgott.
    2. Az eltávolított 2 klipek.
    3. kiegyenesített műanyag védelmet.
    4. 0,5 l sör ivott. ( "Abakan").
    5. csavarja a csavart 19-10.
    6. Levette a raklapra.
    7. 0,5 l sör ivott. ( "Abakan"). Míg a maradék olajat folyt.
    8. néztem a dobozt.

    Olajcsere automata sebességváltó

    9. Vegye ki a csavart 3 és 10, és eltávolítjuk a régi szűrőt.
    10. Az új szűrő csöpögött 50 gramm dekstron azáltal, hogy a tömítés és csavar a helyére.
    11. megszórjuk egy raklapon Carb Cleaner, és dörzsölte egy ronggyal.
    12. Öblítés a raklap maradékokból Carb Cleaner dekstron, meghatározott tömítést és lógott a 2 csavar.
    13. Sör ivott 0,5 liter. ( "Abakan").
    14. A fennmaradó 17 húzza meg a csavarokat.
    14-a. Töltött ATF. Lökettérfogat öntjük fúziós.
    15. A seb doboz motor és kergették minden üzemmódban „R” és „L” 5-10 másodpercre. Váltás nem éreztem!
    Minden.

    Olajcsere automata sebességváltó

    Összesen: Első alkalommal összeolvadt töltött pontosan 3 liter (maradék - 1 L).
    A második alkalommal ugyanazt a 3-literes (maradék - 2 liter).
    Veszek egy másik 2 tégely 1 liter.
    Amikor eltávolítja a tálcát összeolvadt (olyan lassan, lassan) 4 liter. Azok 4 liter (két bank és a visszamaradt anyagot 2 x 4 liter) öntjük. Szintje normális.
    Összesen dekstron cserélni egy raklap emelő és szűrőcsere elvitt 10 liter.

    AWAD ez a jelentés suschschestvennoe megjegyzés:
    Mi különbözteti meg a mosás állomás kézi csere a fent tisztelt kolléga.
    Autómosáskor promyvayut nemcsak a dobozban, de a hidraulikus tengelykapcsoló kapcsolja közvetlenül, amely skaplivaetsya és legfőképpen byaki.
    Én mindezt mégis a következő trükk:
    szűrő nélkül húzza a kábelt a sebességváltó, és elkezdenek kézzel kattintva egy doboz különféle hajtóművek, fontos ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy ugrik félre, és nem túl hangos káromkodás, mert öntsük ki többet egy liter olajat.
    Majd felvette a dobozt a fordított helyzetben akasztott kötél. De most szükség egy liter olaj több- személyesen elvitt 4 liter utoljára, és egy másik literes üvegben szinte minden.
    Olaj önteni vissza a dobozt a tölcséren keresztül telepített a hely, ahol a szonda kerül.

    Kapcsolódó cikkek