Kérjük, írja meg többet vezetői

bevezetés
Úgy döntöttem, hogy elejétől indul. Ahogy én hívom bázis kontravariynoy készítmény, automatikus vezérlés technológia.
• Hogyan ülni
• Hol tartsa a kezét lábát
• Hogyan sebességfokozatok






• Tartsa a kormánykerék
• Hogyan felgyorsítása
• Hogyan lassítani
• Hogyan kell bekapcsolni a kormánykerék

Általában ez az alap, és akkor a móka kezdődik ... hogyan kell bekapcsolni)))) pályája, bemenetek, kimenetek, és egyéb kellemes a szó hallatán.

Elképesztő, de sokan azt is mondják, hogy az emberek többsége, akik most kezdenek tanulni lovagolni a szokásosnál gyorsabban, még ezekben a látszólag egyszerű dolgok vannak problémák, és a hibák, és csak treilbreykingi, fékezés balra csúsztatva minden skandináv Flick van egy másik liga ... kell kezdeni a bázis, és egy gyöngy rajta képességeit.

És még egy fontos pont.
Amikor elkezdek tanítani egy személy, akkor biztos, hogy azt mondják, hogy azt lehet mondani, és sokat mutat, de ez nem ad semmit, ha nem minden nap nem nézel magadra, és nem az összes trükköt, ahogy kellene, amíg az összes ezek a lépések nem a kipufogógázok automatizmus Szeretek beszélni, amíg a „nem fog menni a reflexek.”

Nachnems ...

egy rally autósok próbálja ülni a kényelmes és helyes

Landing, mindannyian különbözőek vagyunk kövér, vékony magas és alacsony ... de az általános szabály még mindig ott van.
És akkor mi a „helyes” leszállás?

Hatékony leszállás lehetősége végre semmilyen műveletet nem változik a helyzet a legtöbb gyorsan és hatékonyan. A menedzsment az automatikus kar izmait működik elsősorban, a lábak és a nyak természetesen. És a test többi része lehet viszonylag nyugodt. Meg kell kényelmes, de a kényelem, ez nem az, hogy lefekszik egy kézzel és a taxi, de a tény, hogy Ön kényelmesen ülve, és mindig készen áll a cselekvésre!

Lehetővé kell tenni, hogy elérje a kontroll.
Bal lábát a tengelykapcsoló pedált végén. Leg maradjon enyhén behajlítva az együttes.
Hátsó ülések, hogy a lehető legnagyobb mértékben függőlegesen, hanem tartsa a kényelmes helyzetben a szervezet számára. Bármilyen egyrészt anélkül, hogy a penge a háttámla kell érkezniük a csuklóját, hogy a kormánykereket 12 óra állásba

Láb legyen könnyű megváltoztatni a helyzetet, és a munka a pedálok, kormánykerék ne zavarja.
Jobb oldali pedig a hosszú távú átviteli elválasztás nélkül a lapátok a háttámlát.
Minden kéz a saját térfelén a kormánykerék is megragad a teljes fogást sehol.
Be kell kapcsolni a kormánykereket kényelmetlenség nélkül 180 fokos anélkül, hogy mindkét kezét a kormányról.
Beállítása a fejtámla kell helyezni úgy, hogy a középpontja egybeesik a központja a fej (szemmagasságban)
Remélem sikerülni fog!)

Kis Ui
Kontravariynoy képzés létezik, hogy ez nem merült fel, és ha van dolgoztak ki a reflexek. (Lásd 1:00)

És itt a „hagyja, hogy a gáz. „A közvetlen út az árokba, és bizonyította a driver, de erről bővebben a következő rekordot.