karburátor tuning DAAZ 2108x-1107010
karburátor tuning DAAZ 2108X-1107010.
Nem menteni a szerelmeseket! Ez a „szélsőséges” hangolása a karburátor, üzemanyag-fogyasztás növekedését. Minden itt leírt lehet végrehajtani az egész családját karburátor DAAZ 2108X-1.107.010.
1. cseréje a szeleptű és telepítése egy új üzemanyag szintjét az úszóház
Ahhoz, hogy a magas szintű stabilitás, ezért kizárja repauperization keverék átmeneti és terhelési üzemmódból, akkor be kell állítani az üzemanyag szint az úszóház mindig 1 mm. Más értékek vezet kóros üzemmód átmenet és a fő mérési rendszerek. További - nagyon ajánlom telepítését gumi elzáró tű, amely lehetővé teszi, hogy tartsa a szintet pontosabban, sokkal megbízhatóbb és jobb tartósságot dempferiruyuschimi tulajdonságait. Tehát mivel nem hajlamos összeomlik közben nehéz a manőverezés. Az ipari lehetőségek a legjobb választás - tű Unikar 10 karburátorok SOLEX. legalább fél órával a benzin, akkor a kiigazítás állítsa be a tüzelőanyag szint telepítése előtt egy új gumi tűt feltétlenül fenntartani.
2. Destruction Systems EPHH
Ez a felülvizsgálat történik annak érdekében, hogy növelje a megbízhatóságot a motort. A negatív tulajdonságok azonnal figyelmét növeli az üzemanyag-fogyasztás (de nem túl nagy - átlagosan 5 -7%). Végzett felülvizsgálata két módja van: 1. A rendszeres szolenoid tétlen előmelegítő elzáró tűrendszerrel eltávolítjuk (a rajongók atrocitások - fogó kihúzta a hússal, a DSC -. Nibble a maximális húzó fogó). Miután alaposan fedezésére végén a szolenoid szelep e-mailben. kapcsolatba, mint lehetséges keresztül ezen a helyen hosszan tartó szívó vozduza ekspluatatsii.2. Értékesítik a piacon, vagy saját készítésű fúvóka tartó (csavaros kupakkal) és életbe klapana.Posle ez a művelet eltávolítja a teljes villamos obveski karburátor (TP érzékelő vezeték és teljesítmény EPHH) Azok számára, akik szeretnék, hogy az ötlet, hogy a tökéletesség, lehetséges, hogy magát fúvókatartóba egy szimulátor megálló tűt, hogy javítsa a formáció üzemanyag-levegő emulzió.
3. módosítás traktus keringető szivattyú
Működésének javítása érdekében a motort, amikor hirtelen változás a fojtószelep helyzet (XX -> teljes gázzal) módosítani kell a keringető szivattyú. Ez lehet megvásárolni kész spray-a karburátor gázpedál szivattyú DAAZ 21073-1107010 (Niwa-Taiga) egy 0,45 mm átmérőjű fúvókát. Csak telepítés megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a fúvóka átmérője ennek segítségével a megfelelő fúrót. Ha a lyuk kisebb, - meg kell fúrni. Aztán - ha talál egy kész adagoló nem sikerül, akkor kap ez a személyzet. Ez úgy történik, hogy eltávolítunk egy hosszú cső. Ezután a helyére (fel) Permutált rövid cső. A következő lépés az, hogy rizsma 0,45 mm átmérőjű. Ezután a csövet levágjuk a hosszú egyenes szakasz hosszú 3-4 mm. Ez szorosan lezárjuk az egyik végét, és a másik behelyezzük az alsó nyílást a porlasztó test. Ezután az összes csövek vannak forrasztással a ház révén a forrasztópáka egy éles és vékony hegy, 60 watt. Tehát meg kell forrasztani, és készen áll a növény permetező. Végén tű fájlok eltávolítani a felesleges forraszt. Állítsa permetezőgép arra a helyre (ez az interferencia jön a helyére, ha nem - cserélje ki a gumitömítést, szükséges az „állítsa” a kerozin kell lennie tengelyével párhuzamosan a kamrába, és nem szabad kitenni bármely eleme (beleértve a gázpedált .. . fojtószelep), és most, mint haszontalan, az állítócsavart teljesen zárt fojtószelep másodlagos kamrát az utolsó érintés - .. a gyártási profilja a bütykös meghajtó a keringető szivattyú Ez a téma még nem dolgozták ki, ezért azt javasoljuk, csak meg . Ulachok a karburátor DAAZ 21073-1107010 Ezt a finomítási hozza a következő előnyökkel jár: először is - a benzint a permet a keringető szivattyú lesz egy hosszabb utat, és ezért jobb, ha keverednek a levegő, a második - a másodlagos fojtószelep kinyitásakor nem párhuzamosan a primer része az üzemanyag korábban ez megáll a szélén, ami enyhe bunkó, és a harmadik - nyílás között jelenik meg a két befúvó közel a zóna maximális légsebesség (amelyet korábban hosszú vágás), amely dempferiruet folyamatok a porlasztó az éles a fojtószelep nyitása, amely kedvezően skazyvetsya a hangszóró.
4. Felszerelés kibővített fúvókák az elsődleges és másodlagos kamrákban
Az első kamra tartalék rendszeres tüzelőanyag-sugár (95), és az emulzió cső (165) változás 155 (a porlasztó DAAZ21083 automatikus indítás). megváltoztatja a reguláris tüzelőanyag-sugár a másodlagos kamrába (97,5) 100 (az azonos DAAZ21083 automatikusan elindul), és az emulzió cső (135) a változás 125 (ha ezt követően, amikor egy hosszú vezetési teljes gázzal lesz megfigyelhető korom keletkezik a gyújtógyertyák, szükséges, hogy vissza a 135 emulziót cső). By the way, a helyzet nagyon kritikus a levegő lyukak az emulzió csőbe. Ők szigorúan naprtiv etetőcsatorna kicsi diffúzorok. Ez úgy érhető el segítségével Textolit shaybochki, podpilivaya azok tűt fájlok és azáltal, élén az emulzió csőbe. Külön mondják, hogy néhány szurkoló mégis polirut fúvókák tükörfiniseléssel. De a paraméter munka / hatása a kifinomultság nem állja meg a helyét, bár természetesen jobb, ha nem a legnagyobb. Bármilyen „kényszerítve” alkotják a kis dolgokat.
5. Befejezése a huszadik traktus
Ennek eredményeként számos változtatás a módszer és ismerje avtomehannikom nekem személyesen, következtetéseket fogalmaz meg a furat méretei a fojtószelep. Minden modell VAZ2108 (9) - nem több, mint 1,5 ... 2 mm-es, a Tavrii 1 ... 1,5 mm. Ezek a dimenziók „kezdő” és tisztázni lehet a jövőben.
6. csiszolása diffúzorok
Logikus, hogy csökkentsék az aerodinamikai veszteségek és növeli az áramlási sebesség (és így - ködösítés) lengyel kis diffúzorok. Ezt használja egy gyapjú szállal, reszelt paszta IK. Csiszolása kell szinte egy tükör.
7. Módosítsa az algoritmus fojtószelep nyitása
Abban a pillanatban ezt a műveletet még nem hajtották végre, de az értelme ez az - nem, vagy nem egy párhuzamos a fojtószelep nyitása elsődleges és másodlagos kamrákban, vagy a lehető legnagyobb mértékben, hogy összehozza a pillanataiban nyitás. Ez megköveteli módosításával az ellenőrző rúd és a reteszelő rendszer megnyitása a másodlagos kamrába.
Miután ezt a munkát kell állítani az üresjáratot, majd a gyújtást, majd ismét tétlen. Akkor élvezhetik az eredményt.
Így 2 bekezdés (törölni EPHH) nem tanácsot, és valójában minden változtatás kell megközelíteni a fejét.