Idő - start - motor - nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
Kezdés ideje a motor a terhelés növekedése a tengelyre, és a mechanizmus tömege növekszik, de általában nem több, mint 1 - 2 mp. Gyorsítás közben a villanymotor az áramot a hálózatból a 6-7-szor nagyobb, mint a névleges, így a több motor indítás óránként, minden egyes rendszer - a mechanizmus korlátozott. A túl gyakori indítás motor tekercselés túlmelegedése és éget. [4]
VAO kezdő időpontja a motor-103-4 (GD227 93 kg - m2; 500 N / perc, P 200 kW, és az arány a névleges kiindulási pontok 2 65) 0 32 másodperc. [5]
A start-up, a motor és a további munkára van szükség annak érdekében, hogy az olaj gyűrű csapágyak forognak a megfelelő sebességgel. [6]
A start-up, a motor és - a további munkára van szükség annak érdekében, hogy az olaj gyűrű csapágyak forognak a megfelelő sebességgel. A lassú haladás vagy megálló gyűrűk kenést nem lesz elegendő, és csapágyak kerül fölé melegítjük a norma. Abban az esetben, a gyors a gyűrűk forgását vagy alacsony olajszint megfigyelt fröccsenő és olajat öntött. A csapágyház száraznak kell lennie, és nem olajfoltokat úgy, hogy az olaj ne kerüljön a motor tekercselését. [7]
Az indítás során a motor fut, nagyon nagy áram, de a betét nem égnek ki. A kezdeti pillanatban az áram meghaladja a névleges érték tízszeresére. Ugyanakkor, mivel a gyorsító áram gyorsan csökken, de aztán a indítás eltarthat néhány másodpercig. Átlagban úgy találják, hogy a kiindulási áram hatszor-hétszer nagyobb, mint a névleges érték. Figurális betét itt is ellátja funkcióját. Heat kiosztott szűk helyeken válik széles és ezzel a nyak megmarad. [8]
A start-up a motor leáll, vagy a fordulatszám-szabályozás, hátramenet fordul elő az úgynevezett tranziens. Előfordulnak a mentesítési terhelés vagy hirtelen túlterhelés idején az ugratás feszültség vagy az ellenállás az áramkörben és forgórész gerjesztő. Amikor ez megtörténik, nem csak a szögsebesség, hanem a változás nyomaték a motor tengelyét, a jelenlegi a tekercsek által felvett teljesítmény a motor a hálózatról, és más jelenségek úgynevezett tranziens. [9]
A start-up, a motor és a további munkára van szükség annak érdekében, hogy az olaj csapágy forog rendesen. A lassú haladás, vagy megáll gyűrűk kenése elégtelen lesz, és a csapágyak túlmelegedését. A gyors forgása gyűrűk megfigyelt fröccsenő kenőolaj. A csapágyház legyen száraz, olaj nélkül foltok, hogy az olaj ne kerüljön a motor tekercselését. [10]
Ha biztosítékok indítás közben motor éget el, ez azt jelenti, hogy a hiba vagy a motor túl van terhelve szakaszok között különböző szakaszokban az állórész vagy a kiindulási eszközt. [11]
Ez - elektromechanikus időállandója az indítási idő a motor; Név - a névleges értéket. [12]
TM - elektromechanikus időállandója kezdő időpontja a motor; MV - motor névleges nyomatékának. [13]
Kezdve ellenállásokat vannak csak a motor indítását. [14]
Jelentős károkat az idős szigetelés elő indításkor a motor. [15]
Oldalak: 1 2 3