A vezetési DSG sebességváltó
Robotizált manuális váltóval gyártott Volkswagen. Mi elterjedt az utóbbi években. Rövidítése DSG jelent semmit, hiszen a robot box által termelt VW. Ezek az egységek vannak telepítve a márkájú személygépkocsik Audi. azonban ez által használt másik nevet: S - Tronic.
Ultragyors váltásokat egy robot doboz egyik kezével - segít elérni jó dinamikus tulajdonságokkal. De ugyanakkor, a több lépcsőben alkalmazott (6 vagy 7), annál „szelíd” és igényes használata maga a csomópont kapunk, azaz, egy doboz-robot. A 7-fokozatú DSG. Ezen túlmenően, használt száraz tengelykapcsoló. Amely korlátozza az alkalmazási területük a motorok kis nyomaték értéke.
kuplung kínálati függvény egymáshoz a „robot” végre mechanizmusokat, a közös neve, amely - a mechatronika. Az általános tanácsokat ne melegedjen túl a mechatronika és az ezt követő törés, egyszerűen hangzik: hosszabb időt töltenek, mint egy perc, szükség van egy „semleges”.
Ez azt jelenti, állt egy lámpánál, a váltógomb nem lehet megérinteni. De miután beragadt a forgalom, akkor jobb, ha tartalmazza az üresjárat, és azonnal. Ne felejtsük el, hogy megy az elején a mozgás a «M» mód (kézi) vagy „1”.
tippek mechanika
Milyen gyakran a DSG dobozok változtatni az olaj? A válasz arra a kérdésre típusától függ építése a sebességváltó. Például egy 6-fokozatú DSG tervezték olajcsere minden 60 th. Km. A folyadékkal együtt kell cserélni, és a szűrőt. Logikus, hogy egy olajcsere szükséges a DSG a „nedves” tengelykapcsolót.
DSG sebességváltó bármilyen építőipar - egyértelműen korlátozza a maximális nyomatékot szolgáltatott teljesítmény rá. Ez a követelmény gyakran megtört, amikor a motor helyébe valami erősebb. Még a szokásos „chiptuning” motor - magában foglalja a korai meghibásodása DSG sebességváltóval.
Úgy tűnik, hogy a jó a dobozban, a robot? Nehezebb kihasználni, mint a hagyományos automata sebességváltó, néhány követelmények - különös. Tény, hogy a robotizált manuális váltó biztosítja a maximális hatékonyságot és a legjobb dinamika azonnal. Itt az energia adódik át szinte „veszteségmentes” és DSG sebességváltó kapcsolók gyorsabb, mint a legtöbb vezetők.