Hogyan orvosolható az üzemanyag-szivattyú Bosch
Önjavító pumpa Bosch
Az elején meg kell felhalmozni heads-csillagos T30, T25, T10, több lapos csavarhúzóval és egy kalapáccsal. Most kezdjük megjavítani pumpa Bosch.
Csavarja négy csavart a sarkokban az elülső oldalon. Befecskendezés időzítése kábel felszabadul a leszorító lemez. További kicsavarva három csavart a leszorító lemezeket az adagolószeleppel.
Most kell, hogy pontosan szabályozható szelepet, fordítsa az óramutató járásával megegyező és ellentétes irányban. További kicsavarva szelep csavarok előre szög injekció. Használata csavarhúzó szelep kap befecskendezés időzítése. Most csavarja rögzítő „agya”. Meg kell kicsavarni őket. lecsavarja a rögzítő csavarokat a tengely helyzetérzékelő szivattyút.
Ezután kezdődik a fő munkát a javítás. Meg kell telepíteni a csiga és a címkén emlékszik a helyzet a tengely az adagoló tű. Most óvatosan vegye ki a fényképezőgépet a mellbimbó.
Fontos, hogy ne veszítse el a dugattyúk és a hengerek. Következő eltávolítjuk csapágylemez befecskendezés időzítése dugattyút. Most a szivattyú oldalára helyezzük, és lecsavarta a fedél egy haladó gép. Meg kell, hogy egy gép injekció, amely birtokában van a tömítőgyűrű. Akkor magának egy fogóval.
A dugattyú mozog úgy, hogy amikor ő viszont tudta, hogy a bütykös gyűrű. Most visszakeresett befecskendezés időzítése dugattyút. Most lehet, hogy a megfelelő javítást.
Miért lehet szükség, hogy javítási pumpa Bosch
Ha nem végez rendszeresen figyelemmel kíséri az üzemanyag berendezések, szabályozás működik, a javítás is szükség lehet. A fő ellenfél a munka minőségét szivattyú - alacsony minőségű üzemanyag és a víz. Természetesen a szűrők segítenek megbirkózni, de ez kevésbé végül megzavarhatja a fúvókák eldugulása, elégtelen nyomás.
Hiánya nyomás oka lehet egy hibás tömlőelem, amely a fő elem a készülék, ezért szükséges cserélni. Ha probléma van, akkor előfordulhat, hogy más, ami megkövetelné alaposabb javítás.
Szükség lehet arra, hogy cserélje ki a szivattyút. A művelet bonyolult folyamat, amely bizonyos pontossággal, hogy az intézkedés a szögek előre a dugattyú löketét, és az elején az üzemanyag-ellátást. Azt is vissza kell állítani -restavratsiya dugattyút. Idővel viselnek, tömeg, 2-szer. Visszaállítani őket, alumínium használják alapul króm.
Miután kromozás elérheti felületi keménysége 75 egység. Bush átadja a hőkezelés és lehet alávetni megismételte javítás, növeli az átmérőt, és ez nem befolyásolja a motor működését.
Hibák ellátás toplivaOsnovnaya része a hiba rendszer, amely felmerülő dízel autók elszámolni az üzemanyag-ellátó rendszert. Az egyik legdrágább javítások, lehet az autóban - a javítás nagynyomású üzemanyag-szivattyút, de néhány műtét megjavítani szivattyú hajthat végre, és azok rukami.Sleduet azonnal kifejtik, hogy ha a tudás korlátozott, hogy a csere a gyertyák, és az akkumulátort a gép, azaz nincs elegendő tájékozottsággal a befecskendező szivattyú javítási saját kezét róla, és jobban figyelembe az autót egy speciális töltőállomáson diagnosztizálására és kezelésére a befecskendező szivattyú.
A működési elve a készülék és a dugattyú TNVDPlunzhernaya gőzszivattyúval
Lucas Company néven dízel üzemanyag által gyártott készülék. köztük a jól ismert rotációs szivattyú az eloszlás típusa DPA, DPC és DPS és
TNVDTNVD berendezés felelős szétszóródását a tüzelőanyag cyl