Truck kész téli

előző ◈ a következő

Minden vezető, aki él a közepes szélességi Oroszország, tapasztalt minden „varázsa” instabil orosz tél. Amikor a hóviharok olvadás helyettesítik a sűrű ködben, és cserélje ki a kemény fagy jön elég eső.

Nos, ha a személyes autó és veszélyes út a téli utakon lehet választani, hogy otthon ülni, popicht tea, enni bagel, vezetés közben a vas sárkány a garázsban vagy a parkolóban a kedvező alkalommal. És ha ez a „sárkány” a szó szoros értelmében, egy igásló, és működnie kell minden fenntartás nélkül a kedvezőtlen éghajlati viszonyok, valamint a nappal és az éjszaka és nappal meg az éjszaka?

A válasz nyilvánvaló - azt, hogy a kihívások fej-on. És így, amit!

Jelenleg 7 egyszerű szabályokat. el kell végezni a vezető által készül a teherautó dolgozni a téli hónapokban. Fogunk foglalkozni velük, és jelentkezzen be sima egyszerű nyelven. Mielőtt elvégezni az összes leírt a cikkben a szabályok, meg kell keresni az állomáson a diagnózis a gép. Jobb félni. Tudod kit érdekel (nemzetközi közmondás).

A kirándulás a töltőállomás (gépjármű diagnosztika), hasonló az emberi március orvos mielőtt járvány a vírus. A cél az esemény - ellenőrizze, és ha szükséges, elvégzi beállítás, beállítás, javítás vagy csere életfenntartó rendszerek és alkatrészek a teherautó.

Szabály №1 - Elemek

Elemek: működésének ellenőrzése, szükség esetén cserélje ki őket újakra.

Először is, meg kell figyelni, hogy az elemeket. Végtére is, mi panaszkodnak rájuk, amikor nem tudjuk elindítani az autót hideg időben. A részletek e kulcsfontosságú része a „szíve” a teherautó, hogy a hideg növeli a terhelést az akkumulátor többször (hozzájárulását a növekedéssel készül és melegítők). Mert ha igen kétséges, hogy az elemek az autó „pull” minden télen terhelés, jobb megvenni az új, mert mint tudjuk, a közmondások - kapzsi fizet kétszer. Ha továbbra is kétséges, szimulálni a helyzet, amikor egy teherautó vár egy fontos téma, és nem lehet elindítani ...

Szabály №2 - Motor

Motor: ellenőrizze a tüzelőanyag fűtési rendszer és cserélje olajat nagyobb viszkozitású olajjal, alacsonyabb viszkozitású.

A következő célunk a figyelmet kellene az üzemanyagot. Téli üzemanyag könnyen fagyasztható. És újra, a legalkalmatlanabb pillanatban. Mit lehet menteni a teherautó? Csak a fűtési rendszer. A kérdés az, hogy válasszon. A szakértők szerint az elektromos rendszer, bár jó, de nem az összes éghajlati viszonyok alkalmasak.

Először is, kemény fagyok nem tud nyerni.
Másodszor, fűtés egy ilyen rendszer nem terjed ki az összes tüzelőanyag a tartályban, és az a rész, amely található a nyitott része a tüzelőanyag-vezetékek.

A gyakorlók inkább hatékonyabb módon. visszahúzzuk a tartályba csövet a motor hűtőrendszerét. Az eredmény - az üzemanyagtartályban nem fél, és 40 fokos fagy vagy használatát előmelegítőben LUNFEY motort. ha van egy közeli aljzatba és 220V

Szabály №3 - Gyertyák

Ellenőrzés izzó szikra hatékonyságát. Ha nem működik megfelelően ki kell cserélni az új gyertyák.

Mit kell ellenőrizni:

A rendszer feszültsége a teherautó nem lehet kevesebb, mint 11,5 volt.
A motor vezérlő berendezés - ( „agya”) - jelen van a normál üzemi állapotban.
Biztosíték működő áramadó a szikra áramkör.

Kezdjük, hogy ellenőrizze, és mindent megtesz annak érdekében, hogy:

1. Kapcsolja ki a gyújtást.
2. szét az elektromos csatlakozókat a izzítógyertyák.
3. Ellenőrizze a csatlakoztatott LED pozitív pólusát az akkumulátor és a második szakaszban a LED-terminál csatlakozik a izzítógyertyák
4. Ha van egy erős ampermérő, bottal, hogy a fel. telepkapocs (terminál) és a tényleges érintkezési maga gyertyák. Mérjük, áramellátás gyújtógyertyák. Ha az áram értéke által fogyasztott gyertya felett 15 amper, ez azt jelenti, hogy a gyertya fénye meghalt, más szóval - nem alkalmas a használatra.
5. Csavarja ki a szikra tesztelhető.
6. Ellenőrizze mindegyik gyújtógyertya jelenlétére szőr. károk és egyéb dolgok. Perekalenye és repedezett lezárás izzítógyertya tűnhet helytelen tüzelőanyag-sugár a szórófej a motor. Ezzel nem ellenőrzi, és szükség esetén cseréljük ki a tüzelőanyag-befecskendező.

Szervizelhetőség A izzítógyertyák is ellenőrizhető csatlakoztatásával a 12 voltot. Vizuálisan megállapítás így egyenletes melegítését otpredelenny időintervallumban.

Ne felejtsük el, hogy tegyen óvintézkedéseket:

Az izzítógyertya kell tartani a spec. bilincs vagy fogó vagy fogóval;
tápellátó áramköri biztosíték jelen kell lennie;
ellenőrzése befejeződött a gyertya hűlni néhány percig.

A végén a izzítógyertya egy használható állapotban pirulás hevítve az időtartam 5 másodperc. Ha a fűtési vagy hosszú fűtési középső részén, de nem az utolsó, szintén izzítógyertyák hibás és meg kell, hogy a helyettesítő terméket.

Szabály №4 - Pneumatika

Pneumatika (ha van): Cserélje szárító vagy hozzá fagyálló folyadékot a pneumatikus rendszer.

Mi más a targoncát kell védeni a hidegtől? Természetesen a pneumatikus rendszer. Scheme egyenlet itt van ez: a szelepek befagy belépő víz kerüljön a légkörbe, és a pneumatikus rendszer meghibásodik. Azonban az út a levegőt, hogy jön ki a kompresszor, a vlagootdelyayuschie szűrőket. és amelyek célja, hogy megoldja a problémát fagyasztás vízzel. De a védelmi szerepet látnak minőségileg új csak még. Amikor a szűrő a „szolgált”, a nedvesség áthalad rajta szabadon és belép a pneumatikus rendszer a gép. Ennek eredményeként, a teherautó állt. Tapasztalt vezetők, hogy elkerüljék az ilyen helyzeteket, beállta előtt hideg időjárás öntjük fagyálló - mindössze 50 gramm. Ez az eljárás egyébként is többször megismételni a tél.

Szabály №5 - elől

Gumiabroncsok: cserélje ki a kopott gumik újak, amennyire csak lehetséges, hogy vásárolni, és készítsen egy acél lánc.

A legfontosabb dolog az úton, főleg télen - a biztonság. Ez biztosítja a fékrendszer és a gumiabroncsok. Az utóbbi függ sok, ha nem az összes. Legyen egy szakember fogja meghatározni, hogy kopott a teherautó gumik. Ha ez a szám kúszott közel 80% -ot, azonnal ki kell cserélni, és feltétel nélkül. Ezen kívül, tapasztalt szakemberek tájékoztatni fogja „hogy fel” az első tengely gumiabroncsok futófelület blokk sziluettje. Ez jelentősen javítja a gumiabroncs tapadást, és a teherautó lesz stabil, még a csúszós felületeken. Ne várja meg, amíg őfelsége az esetben (ha reménytelenül elakadt valahol bármilyen emelkedése vagy hó sodródik) fog okozni, hogy cserélje ki az azonos gumiabroncsok újakra. Megelőzve az incidens, és tegyen meg mindent előre.

Szabály №6 - Avtonomka

„Avtonomka”: Ellenőrizze a teljesítménybeli pontosságát, ahol szükséges és lehetséges, hogy elszigetelje a tüzelőanyag

Mivel a bölcsesség - „Par tudja, hogy nem fáj magad.” Ez különösen fontos a téli hónapokban. Ezért, amikor készül a targoncát a téli kell figyelni, hogy a munkát a kiegészítő fűtés. Ma, a technológiai fejlődés ellépett, és a gépkocsivezető az utastérben úgy érzi, kényelmes, mint mondjuk az irodahelyiség. Azonban a méltányosság, tudomásul vesszük, hogy ez a fejlődés teljes mértékben érezhető csak az importált teherautók. Sajnos, a szakértők figyelmét, hogy a kínai teherautók ilyen kényelem, mint például a szigetelés, nem különbözik. Mivel gyakran a téli volánja mögött a teherautó meg lehet nézni a sofőr, aki nem visel egy meleg pulóvert vagy könnyű kabát, és öltözött egy terjedelmes kabát vagy dzseki - ruházat, amely korlátozza mozgását. És ez elfogadhatatlan vezetés közben extrém időjárási körülmények között. Leállás az úton, vagy helyszíni vezetők is el kell hagynia a tápegység futó -, hogy tartsa melegen. És ez - a kár és a környezeti kár, hogy a vállalkozás gazdaságot.

Ahhoz, hogy ezt a problémát, a szakértők tanácsot, hogy telepítse a fűtés, hogy lesz meleg az utastérben, még a legsúlyosabb fagy. Nos, azok a járművezetők, akik gondoskodnak a saját kényelmét, azt javasoljuk, hogy vigyázzon az ő „kályha”, és egy rutinvizsgálat, körülbelül 1 alkalommal 365 nap mutatja a fűtési rendszer specialista. Az első - a tartály mert jobb telepíteni a hátsó falon a fülke mellett, a motortérben - így nem fagyasztható gázolaj. Továbbá, amikor a jármű mozgásban van, fűtött levegő lesz „warm up” üzemanyag, és mikor hagyja abba - a tartály védve van a hideg szél.

Van egy másik lehetőség a fűtési rendszerek, amikor az üzemanyagtartály kivesszük a kocsiból. Fontos, hogy figyelemmel kíséri a szigetelést az üzemanyag. By the way, ez az eljárás is, hogy a vezető maga. Ez csak akkor szükséges, hogy megvásárolja a szükséges számú hagyományos csőszigetelésének adja meg a kívánt átmérő és „lezárja” az üzemanyag.

Szabály №7 - mossa víztartály

Tank (rezervoár) alátét: add-alkohol-tartalmú, vagy öntsünk egy speciális folyadék benne

Egy másik fontos pont - a láthatóságot. Télen gyakran üveg teherautó fagyasztva, ami rontja a láthatóságot és ezért a biztonság. Mert fontos, hogy az ellenőrzés a nagy teherautó egységek ne hagyja ki a kis dolgokat, amelyek költsége is drága. Az egyik ilyen részlet - mosó.

Ne hagyja a telet egy ablakmosó tartály vizet! És nem hivatkozhat arra, hogy a tartály elhelyezése az utastérben, ami azt jelenti, hogy a víz nem fagyott. Ez egy mítosz. Itt is, mint a fenti esetben, a probléma jobb megelőzni, mint gyógyítani. Cseréje víz a tartályban (hordó) a mosó fagyálló speciális célú, ők most iparcikk -, hogy megfeleljen a különböző ízek, színek, időjárás. Nos, ha a boltba nem volt ideje, hogy elérje, adjunk hozzá vizet, alkoholt.

Ismétlés - az anya a tanulás!

Tehát itt az ideje felidézni fedett és megszilárdítani tudásukat. Annak érdekében, hogy a jármű még zord hideg munka, mint egy hűséges barát, és mint egy svájci óra, hiba nélkül és nagyon simán, meg kell emlékezni, és a következő néhány egyszerű lépésben.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő