Ki kihasználva ford fusion, Perm
Az a benyomásom:
- merevebb felfüggesztés, remegés a dudorok
- jó kezelhetőség, az autó tisztán élén. Talán az úton lesz a mínusz, majd meglátjuk.
- minden nagyon kényelmes a kabinban. Minden toll kitartani eltérés nélkül a szék támlájára, ennek oka, hogy függőleges leszállás. Emiatt, ha leül az autó, és nem nyugszik,
Arról a shake hallottam. De mi út rázza? Gördülő a földúton származó dombocska a Corolla, Duck is megrázza. Itt van, hogyan Fusion viselkedik az úton, amikor az út hullámok?
De mi út rázza?
Csak ment egy tesztvezetésre, úgy tűnt, hogy a zajos, különösen azután, hogy a 120 és robotizált sebességváltóval kapcsolók lassabb mechanika.
Minden. Ez a kérdés nem igazán érdekel. Tegnap került tesztvezetésre egy alany. Pozitív érzelmek kezelésének ez az autó, nem kaptam. Zajos, merev felfüggesztés, a motor kabin hallható, de akár 100 km / h, olcsó berendezés. Nem. ez nem az én kocsim.
Csak ment egy tesztvezetésre,
Ez az, ahol a tesztvezetés? Megérkeztünk itt egy hónappal ezelőtt, amikor a néző AIM és a fúziós fiesta menedzser eljutottunk állni az utcán autók és azt mondja, hogy még csak nem is nyitott, ők értékesítik, és az autó tesztvezetésre nem # 33; # 33; # 33; És akkor megkérdezni, hogyan kell rendelni őket, ha nem ül? álló váll prések. Azonnal felidézni a vásárlási Peugeot 307, ride maguk indulunk autóval polazili, mászik még a láda kávét itatni, az autó felvette már bemutatott ajándékokat.
Még mindig úgy hívják azt kérdezi, hogy a megjelenítések # 33; # 33; # 33;
Masa a FAQ # 33; Ez az egész? Amennyiben a gáz is elment? Uram, te menj, legalább valahol? Ó, nem. utas tűnik lesz beteg ...
Hogy őszinte legyek, a teszt Ford Fusion kitaláltam egy speciális érdeklődés. Végtére is, ez az autó, mint a feleségem, aki arról álmodik, hogy idén menj jobbra. És akik áthaladtak ezt a tesztet, mert tudja, hogy ha egy nő kap egy áldás a közlekedési rendőrök, kiderül egy neurotikus és elkezdi csipegessék agy azzal a követelménnyel, hogy vesz neki egy kis autót (persze, „Oka” és a „klasszikus” nem alkalmas). Fusion feleségem szerette. „El tudod képzelni, megyek erre, és már majdnem egy dzsip” - mondta kedvesem.
meztelen igazság
Ezért kört Fusion volt ó, milyen érdekes, különösen a gép egy egyszerű motor kapacitása 1,4 liter. és automata váltóval. Vagy inkább, nem a „automatikus”, de egy robot „mechanika”. Nem csoda, hiszen jelenleg ez a Fusion az egyik leginkább megfizethető között többé-kevésbé tisztességes autó automata sebességváltóval - származó # 036; 14, 440. És itt rejlik az első fogás - a # 036; 14 440 (vagy # 036; 13.390 manuális váltóval) értékesített „csupasz” gép. Vásárolja külföldi autót üres, mint valami nem különösebben akar. Igen, négy légzsák és az ABS, de nem nagyon szükséges elektromos ablakok és tükrök, klíma. A gép az összes ilyen „trükk” (hogy egy tisztességes külföldi autót nélkülük hülye) kell legalább # 036; 16 790 (# 036, 15, 740 "mechanika"). És aki megvette az új autó tudja, hogy ez az ár az a legjobb, hogy adjunk legalább # 036, 1000 a kis dolgokat ..
De Fusion motor 1,4 liter. és a robot váltó csalódást nem az ár (valójában még drágább versenytársak). Megölte, hogy ez a gép nem megy, mint amilyennek lennie kellene # 33; Gyakran újságírók a leírása a gép, először beszélni, hogyan néz ki a belső, van olyan hibákat az ergonómia, és így tovább. De a történet Fusion a robotizált sebességváltóval körülbelül belsőépítészeti és használhatóságát, a törzs nem emlékszem.
Nem tudom, hogyan kell leírni szavakkal irritáció okozta a kocsi után az első 10 perc utazás. Reméltem, hogy az autó lerobbant, ő leállt egy pár henger vagy tank helyett 95-ös oktánszámú benzin tartályos töltött részeg 76.. De nem - minden rendben volt.
Vedd le „tényeket”
Szóval, hogyan megy a Fusion 1.4 robotizált sebességváltóval ... Eleinte minden normálisnak tűnik. Harvest gáz, a jármű elindul, hogy gyorsítsa fel simán. De ha itt az ideje, hogy váltson a második, majd történik valami. A motor teljesítménye ki egy füst szünetet, és valahogy lustán, majd jön vissza. Hála Istennek, ez a második. Elkezdjük gyorsítani (közben a többi autó súlyosan vesztes sebesség). De a repülés megint nem tart sokáig. Eljön az idő, a harmadik sebesség ... Ennek eredményeként, az autó folyamatosan rángatózott kissé előre / hátra - mit jelent ez van írva az alábbiakban.
Hozzászokva lovaglás egy ilyen gép egyszerűen veszélyes. Hagyjuk a főúton, és úgy gondolja, van ideje, hogy megfelelően illeszkedjen a patak, hogy ne zavarja a lovas a távolban autók. De ott volt. Fusion felgyorsult, valószínűleg még lassabb púpos „Zaporozhets.” És így hagyva a pályán ki az udvarra elő, hogy akkor néhány másodperc múlva kezdi a csipogást, és megjeleníti a „Fakie” ablakot.
És hidd el, ez nem a motor - a Ford Fusion 1,4 l. A „mechanika” minden rendben. Hibáztatni undorító robotizált sebességváltóval, amely egyszerűen nem tanítják dolgozni. Persze, ha átvált manuális módban, akkor a helyzet javul, de nem globálisan. És különben is, felmerül a kérdés - mi a fenének kell fizetnie extra „dolog” a dollárt, és van egy igazi aranyér (és van elég saját). Őszinte lesz a „mechanika”, és kap legalább egy kis örömöt a vezetéstől.
Maxim bosszúja
Tisztelt képviselők Ford - gondoljunk szakadó moslék készülék már vége? Természetesen nem. Ez virágok. Végtére is, a fülke volt az első utas. A neve Maxim.
Tehát, Max, gyerünk, éget minden henger. Megbosszulja őket mindent ...
„Sokszor látni a Ford Fusion az úton, és láthatóan ő is szeretett engem - egyfajta kis SUV. És a gép belsejében először úgy tűnt tisztességes. Klíma működött szépen, és műanyag az utastérben bizonyult puha tapintású, bár azt hittem, amit nehéz volt (mint olyan volt korábban, de eladni most frissíteni a gépterem tényleg jobb lett és csendesebb - a szerk.) .. De 10 perc után rájöttem, hogy a Fusion a robotizált sebességváltóval egy rossz gép. Volt valami furcsa érzés, hogy én állandóan leng oda-vissza. Sőt, ez az érzés nem jön a fej, amely tele volt vita, hogy ki váltja Putyin. Az a tény, hogy rázza kiáltotta gyomor, a máj, a lép és a hólyag a duodenum nem marad el. Úgy lett nagyon rossz. Természetesen először hibáztattam a vezető, hogy nem tud vezetni (biztos vagyok benne, nem volt messze az igazságtól). Természetesen Denis nekem, biztos, hogy ő mindent megtesz a szokásos módon, és megpróbálta ódiumát az autó. Persze, úgy a legegyszerűbb módja, de azt hiszem, én hiszek neki.
Elkezdtem egy horror. Ez történt velem csak egyszer életemben, amikor én vezettem sokáig néhány szörnyű büdös „Icarus”. És akkor a rémálom ismételt most, de többé-kevésbé tisztességes és nagyon drága autók - me tengeribeteg. Erősen. Nagyon. Az élet már nem voltam olyan öröm, hogy nem akar beszélni. A szervezet követelte, csak egy dolog -, hogy szálljon ki a kocsiból. De még nem telt el még, és egyharmada az utat. Szóval bőven volt ideje gondolkodni, hogy miért a Ford úgy döntött, hogy szórakoztató az emberek jönnek fel a robot mezőbe.
A vége felé volt egy olyan érzésem, hogy minden a belsejét kihúzta a hasa, beszorult a mosógép és harminc perc alatt ott átlapozza. És a „szárítás” üzemmódban. Azt hittem, hogy hányni, de csodával határos módon visszafogott. Általában az az érzés leírhatatlan volt - Fusion ajánlani bárkinek, aki akar menni az űrhajósok. Tökéletes helyettesítő képzés egy centrifuga.
Amikor végre ki, féltem, hogy még néhány lépést - gondolta elvesztette az eszméletét. Olyan rossz még sosem volt. Ezért az orra húsz percig, vagy harminc, azt hittem, több az autó soha nem fog ülni, még a pénzt.
Érdekes, ahogy a törvény általában lehetővé teszi, hogy készítsen ilyen autókat? És miért az emberek a Ford nem szégyen eladni, akkor általában nincs lelkiismeret? És a harmadik kérdés kínzott egy hosszú idő után ez a vizsgálat - ez érdekes, és a szenvedés a vezetők, akik saját (# 33;) pénz vásárolt egy Ford Fusion 1,4 a robotizált sebességváltóval? Azt nem tudom, hogy az Emberi Jogi Bizottságot, hogy meghatározza azokat a különleges alap, hogy megmentsék őket. Csatlakozzunk a pszichológusok munkáját a végén. Elvégre ők potenciálisan veszélyes a társadalomra - állandó irritáció nem jó érv. Talán most még mindig egészséges, de miután pár éve vált valamilyen Checotah ...
Miután egy utat Fusion követeltem, hogy Denis szórakoztat engem ingyen sör és a pizza. És ő csinálta # 33; Mi mást tehetett volna, rám miután ilyen megaláztatást? Tehát, ha azt akarja, hogy, hadd igényelnek költött rám 300 vagy 400 rubelt Ford. Ez lesz legális. "
Episode II. Az utolsó remény
Valld agresszió felé Ford Fusion már nagyon erős. És több mint a vágy, hogy lovagolni ezen a gépen nem volt. De képviselői Ford, amely mindenki tudta, hogy mit gondolok a Fusion 1.4 AKP, rábeszélt, hogy lovagolni egy autó manuális váltóval. És ez az, amit én megmondom - még a motor 1,4 liter. Fusion nagyon jól megy. És nem csoda, hiszen ez a gép, amely alapján a Fiesta, a motorháztető alatt, 80 „lovak”, és a méretei által ez kevesebb, mint a „tíz”, amely néhány tekintsünk egy sportkocsi hajtókarok. És aki elment a Fiesta, tudja, hogy ez csak úgy néz ki, mint egy játék. Tény, hogy a Fiesta jól sikerült - a járművezető kap egy csomó pozitív érzelmek, amikor lovaglás egy Fiesta. Így - Fusion 1,4 kézi adhat majdnem ugyanaz öröm. És egy 1,6 literes motorral (101 lóerő már) autó még jobban néz ki. Azonban merev felfüggesztést nem fog menni, és a szigetelés nem a legjobb.
És a vizsgálat alatt a Ford Fusion a kézi kiderült, hogy a belső tér az autó jó. Sőt, ebben az esetben beszélünk csak a modernizált változata, amely nem tűnt olyan régen (nyilvánvalóan nem lehet őket megkülönböztetni a „kétlépcsős” fényszórók felső sárga irányjelző). Fusion belsőségek előtt nem szeretem, mert az a tény, hogy a teljes belső bélelt olcsó kemény műanyag, ami kellemetlen a tapintása. De áttervezett autó már puha műanyagból készült, mely megérintette több mint háromszor naponta. És a törzs egy nagyon kedvező benyomást.
De még mindig. Ismertesse az előnyöket és hátrányokat másodlagos Fusion nincs ereje. Ezért egy kicsit később mi lesz, hogy egy másik vizsgálat ezt az autót. Csak ebben az időben, akkor kezdődik a kézi sebességváltóval. Vagy egy hagyományos gép, amely telepítve van a motor 1,6 liter. De robot „automatikus” meg kell próbálnunk elfelejteni a lehető leggyorsabban.
Következtetés: Körülbelül a Fusion a robotizált sebességváltóval nem mond semmit. És ez így van világos -, hogy vesz egy autót nem lehet. Fusion kell „mechanika” vagy standard „automatikus”. Ezekkel adások Fusion jól szabályozott, hogy van egy óramű motorok (különösen vonatkozik a motorra 1,6 l.), A csomagtér és hasmagasság 170 mm. figyelembe véve a kis párkány egyáltalán nem rossz. De a Fusion messze nem ideális. autó merev szuszpenziót (ugyanabban a Focus észrevehetően kényelmesebb), és a zaj csökkentése nyilvánvalóan nem elég. Ami az árat, akkor annak ellenére, hogy a bejelentett bázis # 036; 13 390, rendszerint kapunk tisztességes - az autó jó állapotban van felszerelések # 036; 17-19.000 És ez neki, hogy egy kicsit drága .. Tehát én személy venné az alapvető eszközök, hozzátenném, hogy „lakás” (# 036 ;. 1100), és még néhány harangok és a síp, maximum # 036; 400-500. Vagy váltott a Ford Focus kombi (ugyanaz # 036; 17-19000 autónként konfiguráció Ghia és még néhány én fordulatok) .. Ez beszél Ford márkájú autók. De vannak még nagyon erős versenytársak Fusion. Például, a Nissan Note. Ez drágább, Fusion, de jobb.
Ui És a felesége azt mondta tegnap, hogy Fusion nem tetszik - a tervezési kiderül, hogy valamilyen durva. Tehát kedves Max, szenvedett hiába. De semmi. De most minden az Ön munkáját is sokáig hallani történeteket arról, hogy milyen rossz, hogy egy utas Fusion a robotizált sebességváltóval. És ez már megtörtént. Miután az összes értékes tapasztalatokat szerzett. Most a lányok fog rád nézni, mint egy tapasztalt, amely áthaladt a tüzet, vodka és réz csöveket. És akkor is őket okosan, hogy tanácsot adjon a választott autó.
sílécek és táblák voltak a tetőn? a csomagtér? honnan?
első MOT még meg kell 15.000
Ez teszi csak AIM, ők az egyetlen szolgáltató központ FORD hivatalos (mellesleg elismerten a legjobb Oroszország # 33;)
Sí és szállni a szemetet a csomagtartóban volt normális egyik a lehajtott hátsó ülés szegmens
2Barmaley mi is több mint 11 ezer keresztezett
Csak nyikorgása a hátrányai a fedél jobb párna, kezek, amíg jön pupochke botot, és a törzs hallható, ha valami kilóg, jól, vagy szaga van valami (mosópor, szárított hal)
hogy valkost az ütésektől megszokták, hozzátétele, hogy nem beszél kifejezetten
is már ment keresztül az erdők és mezők, hűvös át olyan helyre, ahol nem sunetsya szedán
az úton mentünk egy csomó - tartja az út nagyon jól, tartotta a sebességet 140 km / h erőfeszítés nélkül, poggyász és 4 lovasok
utasítás működik, jól kapcsolók
kézifék én személyesen szeretnék dolgozni
és műanyag az utastérben. így belegondolok, nem él ugyanazon a gépen
Szeretem a gép, azt tapasztaljuk, hogy egyes, a ellenáramoltatóval méregette ezt chuchelke, még alkalmas helyeket kérni, mondjuk a felesége vegye fel az autót.