Hogyan lehet csökkenteni az üzemanyag-fogyasztás
Elején, hogy menteni a minőség, nem hisszük, hogy szükséges üzemanyag - a rossz minőségű benzin csak felgyorsítja kopását motoralkatrészek is különféle problémákat okozhat. Így mentette meg a pénzt költ a javítás, ennek eredményeként - a költség nem csökken, de kapsz számos kellemetlenséget kapcsolódó javítási időtartama, megtalálni a szükséges alkatrészek vagy szolgáltató központok. A tartályt mindig fel kell tölteni legalább a negyede, és a benzinkútnál a legjobb, hogy töltse legalább a felét. Ha gyakran lehetővé teszik az üzemanyag szint csökken az alacsony jelet, lehetséges romlását az üzemanyag-szivattyú.
Próbálja meg csökkenteni az autó súlyát, hogy megszabaduljon a felesleges és fölösleges dolgokat, így csak a pótkerék, a szükséges eszközöket és személyes tárgyait. Ha nem használja a hátsó ülések, el lehet távolítani. Átlagban, megszabadulni a 50 kg-os súlycsökkentés menti 0,7 és 0,9 közötti litert 100 km távolságra - észre a különbséget azok, akik folyamatosan használja az autót, különösen a szállítás hosszú távokon. Működés a törzs a tetőn növeli az üzemanyag-fogyasztást 13-15% - ez elfogadhatatlanul magas aránya. Persze, ha kell folytatni a teljes terhelés, amely egyszerűen nem fér el a normál boot használata nélkül a design nem lehet csinálni. Ha nem használja a tetőcsomagtartó, akkor jobb, szétszerelni - rontja az aerodinamikai tulajdonságai a jármű, növeli a légellenállást, és növekszik a tüzelőanyag legalább 1-2% a használaton kívüli állapotban. Más típusú változások megjelenése az autó, például légterelők, body kit is hatással szintjén az üzemanyag-fogyasztás. Miután a telepítés változik a levegő elosztása és aerodinamikai jellemzői a gép.
Változó vezetési stílus és alkalmazkodik a domborzati viszonyok is segít csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást. Agresszív vezetési gyakori fékezés, hirtelen kezdődik és verseny nagy sebességgel befolyásolja az összeget a benzin fogyott. Például, amikor sebességnél körülbelül 140 km / óra költ 23-25% -kal több üzemanyagot fogyaszt, mint a mozgás az index 115 km / h (és hogy nem emlékszik a biztonsági kérdés). Az optimális sebesség körülbelül 90 km / h vezetés közben egy üres úton, persze, ez a szám nem haladja meg az arány a közlekedési szabályok. Ide legjobb alacsony fordulaton a lehető leghamarabb váltás átvitel; Lovaglás a legmagasabb fokozatban nemcsak üzemanyagot takarít meg, hanem csökkenti a zajszintet az autóban. Időjárási viszonyok szorosan kapcsolódnak a fogyasztás a benzin - ha az utcán eső, lelassul (adott esetben és biztonsági okokból), próbálja, hogy körbejárja a pocsolyák.
Jóslás a helyzet az úton van egy pozitív hatása a feltétele a gépkocsi üzemanyag-tartályt. Nincs értelme, hogy gyorsítsa fel, ha a vezetés az utcán néhány közlekedési lámpák - az állandó gyorsítási és lassítási igényel további üzemanyag. Ha gyakran elakad a forgalmi dugókban, míg a kis megálló állítsa le a motort - alapjárati égési benzin. Ha meg kell várni több mint 10-12 másodperc, akkor jobb, ha kikapcsolja a motort, majd indítsa újra - modern kezdők nem félnek a gyakori indítás, a biztonsági sávot elegendő elindítani az autót, több tízezer alkalommal. Ahhoz, hogy tisztítsa meg a tüzelőanyag-rendszer, valamint legalább egyszer egy héten, megy a pályán. A téli fűtésére az új autó nem kell több, mint 30-40 másodperccel hosszabb, hogy felmelegedjen a motor nincs értelme - csak éget az üzemanyag. Proschityvaya szükséges mozgási sebesség és a sebesség, akkor látogasson el a kötszer egy kicsit kevesebb, mint máskor.
Speciális lehetőségek használata vezetés közben energiát igényel, következésképpen, az összeget a benzin az üzemanyagtartályban gyorsabban csökken, mint máskor. Ha bekapcsolja a tompított fény, az összeg a felhasznált üzemanyag növeli mintegy 5-6% -kal, a távolsági fényszóró több „kapzsi”, és elősegíti a fogyasztás 10-11%. Rátérve a légkondicionálót jelentősen befolyásolja az állam az üzemanyagtartály: Attól függően, hogy a modell, a fogyasztás nő 0,9-1,5 liter üzemanyagot további minden 100 km áthaladni. Nyissa ki az ablakot, hogy csökkentse az utastér hőmérséklete nem gazdaságos - olcsóbb tartani az ablakokat zárva, és a klíma, annál is inkább, mivel ne juthassanak be a szagokat, és nem növeli a zajszintet.
Ha azt tervezi, hogy az autó egy tucat éve, vagy még több, és az a kérdés, kiadások benzin akut, akkor van értelme, hogy kezdetben válasszon egy autó egy kis üzemanyag-fogyasztás (ebben az esetben, vegye figyelembe, hogy ezek a mutatók elsősorban tervezték, nem forgalmas úton, de nem a város állandó forgalmi dugók). Semmi értelme, hogy vesz egy torkos SUV, ami szintén további problémákat okoz az irányíthatóság és a parkolás, ha él a városban, és nincs szükség áruszállítást összességében. Átértékelése saját lehetőségeit vezethet kissé komikus helyzet, amikor nincs egy olcsó gépet, de nincs pénz az üzemanyag neki.
Csökkentett üzemanyag-fogyasztás - teljesen valós, ha figyelemmel kíséri állapotát autók, minőségi fogyasztási és megszabadulni a felesleges dolgokat.
motor vibrációját - az egyik probléma, amely várja Önt a működését a gép. Amikor a rezgés érzést, hogy az autó nem a legkellemesebb, akik szeretnek ülni az autóban, amely remeg és rángatózás, mintha a kocka el van most. Általában a megjelenés sem.
Így a troit motor, amely megtagadja az egyik henger. Itt megpróbáljuk megérteni, hogy miért a troit motor hideg, a meleg és csak úgy is figyelembe ennek a következményei egészségtelen viselkedés a motort. Kezdjük azzal, hogy hogyan kell meghatározni, hogy a motor troit. Először is, egy személy, aki folyamatosan halad.
Boxer motor - a motor típusa, amelyre lehetetlen volt nem gondolni a fejlesztési folyamatban az autóipar. Az egész kezdődött azzal a vággyal, hogy mentse több hely a motorháztető alatt. De kezdjük az elején. Kezdeni, azt hiszem, érdemes megemlíteni, hogy több típusú boxer motorok - motorok, mint a bokszoló.
Ha a motor nem növeli-e vagy sem a lendületet, nem húzza, tüsszentés és a fingás, akkor egyetértek, hogy nem túl szép. Itt, próbáljuk megérteni ennek okait nem egészséges viselkedését a motor, amely biztosítja Önnek a sokféle, amit néhány vezetékek vagy csövek, egészen nyilvánított.
Termosztát - meglehetősen kicsi áramkörök motor hűtőrendszere, de ami fontos. A termosztát nagyban egyszerűsíti az életét autósok, hogy időt megtakarítva, hogy felmelegedjen a motor, és az is, hogy, és hogy szar téglák, ha nem, és ki kell cserélni a termosztátot. Önmagában a csere a termosztát nem fog.
Monoinjection - az üzemanyag befecskendezése a motor, amely a használt nem olyan modern autó. Ez egy átmeneti üzemanyag-ellátó rendszer, amely vezették be széles körben elterjedt használata helyett a karburátor. A jellemzője üzemanyagbefecskendező ebben a rendszerben az, hogy használ egy fúvóka, amely úgy van elrendezve.
A motor túlmelegedése - nagyon mély téma, és talán a leggyakoribb oka a kudarc motorok, ami oda vezethet, sokkal komolyabb következményekkel jár. A következőkben ismertetjük az okai és következményei a túlmelegedést. Lehetséges okok túlmelegedés egy nagy sokaság, és számuk korlátozott, csak a képzelet és a fantázia az ember.
Mi injektor - a rendszer pont az üzemanyagot a bevitel útját, vagy henger permetezővel (fúvóka) fogadására elektronikus jelet blokk upravleniya.Inzhektornaya tüzelőanyag-szállító rendszer helyettesíti a karburátor, de nem alkalmazzák a hosszú idő miatt a tervezés bonyolultsága. Az első befecskendező rendszer megjelentek.
Felix Wankel motor - egyedülálló különféle motorok, illetve több vagy kevesebb idézi a közepén a huszadik században. Mi az egyediségét a forgódugattyús Wankel-motor? A válasz egyszerű, kis mérete és térfogata, kiegészítve egy egyszerű design és a jóval kisebb számú alkatrészek.