Fontos ez a tompított nap

Sok autósok kezdett csoda, amit a nap tartalmazza a tompított fényszórók. Végtére is, ez egy újabb üzemanyag-fogyasztás és a végtelenül blowout izzó. Az oktatás során a vezetés minket többször is, hogy fényszórók mindig bele kell, hogy vidéken vagy a városban. De ez annyira fontos, és függetlenül attól, hogy a tompított csökkenti a balesetek?

Baleset és tompított

A minap, a vezetés oktatók úgy döntött, hogy végezzen egy nagyon egyszerű kísérletet, hogy teszteljék a hatását tompított fényszóró a vezető reakciót.

Először voltak érdekeltek a kérdés, hogy nem szerepel a nappali világítás biztonság növelése érdekében az úton.

A kísérlet során, úgy döntünk „Sobol”, látható és nagy van, és leparkolt ez az út szélén. Pontos idő - könnyű, de elhalványul a félhomályban.

1. Először is, „Soboí” hozott az elővárosi útvonalon. 300 méter távolságra a busz is jól látható nézve a nyitott tér. De ... ha ez az út egyedül. Amikor több autót vezettem fényszórók, a „szubjektum” egyszerűen elvész a háttérben a „fényes” autók. Továbbá úgy határozott, hogy növeli a távolságot egy kilométeres. Kisbusz nélkül gerenda eltűnik teljesen. Azaz, az autó nem volt látható, különösen a háttérben a szürke aszfalt. Kapcsolja be a fény - „Sable” jelenik meg.
2. A következő kísérletet végeztük egy erdei úton. Még a parttól 200 méterre, egy egyenes úton az autó szinte elhanyagolható. Itt természetesen szerepet játszanak, és a környező fák. De a tompított „Soboí” tökéletesen látható messziről.

Ön egyetért azzal, gyorsan nem utaznak az erdei utakon, és leparkolt, vagy utazik a fény felé értesítés nélkül lehetséges, ideje, hogy reagáljon. Azonban a kísérleti eredmények azt mutatják, alkonyatkor vagy a „nepodsvechenny” rossz látási az autót, akkor is, ha nagy, akkor láthatatlanná válik a többi autós még egy rövid távolságra.

kísérleti eredmények

Meg lehet elég logikus következtetés: a mellékelt fényszórók felhős nap egyre inkább előtérbe időnként. Ez különösen fontos, ha az előzés. A kétségtelen előnyök és a gyalogosok számára. Számukra a második és a méter nagyon fontos, mert a jármű sebességét és a személy nem lehet összehasonlítani. Egy autó a fények sokkal jobban lehet látni.

Ez az egyszerű kísérlet, azt kell mondanom, megerősíti hasonló kísérleteket, amelyek végeztek a holland kutatóközpont foglalkozik a biztonság az utakon.

Egy szép napos, kis autó, egyenes, vízszintes az út látható a parttól mintegy 1-1,5 km. Tartalmazza fényszórók növeli a távolságot a mintegy ezer méter. Gépeknél, hogy az utazási sebesség 90 km / h egymás felé, akkor további 20 másodpercig. Az úton, ezúttal meghatározó lehet.

Impact on izzók

Always-on tompított drámaian csökkentheti az fényszórókban - egy népszerű tévhit járművezetők. Ez a szakértők konkrét tényeket. Mivel a gyártó által megadott műszaki adatok halogén lámpák az autó, az élettartam egy jó „galogenki” 1 000 óra. Kiderült, hogy ha a fények szerepelni fog minden nap 12 órán keresztül, a hagymákat tart 83 nap, azaz kevesebb, mint három hónap.

Akkor miért kell változtatni ugyanezen izzók sokkal kevésbé valószínű, még ilyen körülmények között?

A válasz egyszerű: a legtöbb esetben a „galogenki” kiégés nem azért, mert „idős kor”, de mivel az autó rezgések és tüskék fedélzeti elektromos hálózat.

Ezért sok autó izzó gyártó kínál termékeket márkanév alatt Long Life (hosszabb élettartam). Ezek a lámpák jól tűrik a rossz utak, kátyúk és úton.

„Balance” generátor

A tulajdonosok a hazai autók a régi modellek emlékezni fog erre a szörnyű kifejezés - „negatív energiamérleg”. Generátor az „egyensúly” nem kell a töltés, ha a főtengely forgási előfordul alacsony frekvencián. Mítosz vagy valóság? Igen, ez igaz, de a benzines autók, született a Szovjetunióban.

By the way, ez könnyen teszt: egyszerűen csatlakoztassa a több felhasználó, és csatlakoztassa a árammérő között a generátor és az akkumulátor.

De! Először is, a generátor hibás munka „a vörös” csak alapjáraton. Meg kell szétcsavar a motor 2-3000 fordulat, mint a mérleg pozitívvá válik azonnal. Kiderült, hogy sok-sok órányi akkumulátor kárt parafa. és nem hétköznapi utazást.

Másodszor, a régi hazai autók, ahol ott van a probléma, nagyon kevés.

Néhány szó az üzemanyag

Ami a növekedés az üzemanyag-fogyasztás, ebben a tekintetben, hogy ez egy hatalmas mennyiségű kísérletezés, mind Oroszországban, mind külföldön. A szakértők egy hang azt mondta, hogy mivel a felvétele fényszórók fogyasztása benzin emelkedett a csekély összeg. A mérési hibát eredményez még nagyobb, mint a tényleges üzemanyag-fogyasztás emelkedése.

Egy sokkal nagyobb hatása van már, például a módon a vezetés vagy helytelenül felfújt kerekek, vegye figyelembe a vezető mérnökök Gorkij Automobile Plant.

Ugyanerre a következtetésre jutott a szakértők által ránk. A kísérlet során, megmértük üzemanyag áramlási sebességét a görgő „Volga” GAS-3110 különböző pozíciókban, közel a villanykapcsolót. Méréseket üresjáratban és az első fogaskerék sebesség. Az eredmény igen várható: az üzemanyag-fogyasztás nem változott! Ezért annak ellenére, hogy az összes hibát a gépjárművezetők, a tompított fényszóró napközbeni a pénztárca nem érte.

Igen, mindig kapcsolja be a világítást. Ez teszi láthatóvá az úton, és talán megakadályozza a szörnyű baleset. Minden vezetők azt állították, hogy a fogyasztás a benzin növekszik, izzók kiégnek gyorsan, és hogy minden mártott délután - ez haszontalan, nem más, mint egy mítosz.

Balesetmentes közlekedés, és sok szerencsét!

A cikk használjuk képpel automag.kz oldalon

Május 28-án, Plekhov Constantine