Victor Polyakov első igazgatója AvtoVAZ
A történelem nem tűri a kötőmódja, de nagyon érdekes lenne látni a fajta párhuzamos valóság, ahol a Volga autógyár 1966 lenne élén nem Viktor, és néhány más emberek. Minden változat AVTOVAZ történet van legalább két - az első, az úgynevezett vállalati és leggyakoribb, emberi. A történelem memória emberről emberre.
És itt ez a második változat a lengyelek nem volt tökéletes vezető. Azt mondják, hogy túl nehéz volt, szentelt a munka egészségtelen fanatizmus, némelyikük még ne habozzon kifejezéseket, mint a „nem volt semmi emberi” ... Ugyanakkor, mint minden ember, tévedett. Rossz, mint egy ember, és mint a vezér. És különben is, egy igazi szellemi, tudja értékelni az emberek elkötelezettek. Talán ebben a ritka kombináció - a merevségét a munka és a társadalom az emberek - és ez volt a fő minőségi Polyakova. Vezetők ilyen jellegű - egyedülálló jelenség, különösen ezekben az időkben.
Róla és a tevékenységek írták száz cikket és több tucat esszék, két könyv, egy dokumentumfilm forgatták. Kísérletek, hogy illeszkedjenek a keret ugyanolyan anyagból a teljes mértékben a személyazonosságát ez az ember - nyilvánvalóan tarthatatlan. Tehát engedjék meg, hogy néhány szerény sorok tiszteletére az embert, amely nélkül AvtoVAZ, és az egész hazai autóipar végén a XX században, természetesen, akkor nem kerül sor.
Victor Polyakov és apja, Nyikolaj Vasziljevics. Május 12, 1938, Tomszk
Ritkán megváltoztatta a szekrény elemek - növény dolgozók felidézni a köpenyét, sok éve ugyanaz. A külföldi utazások soha nem vett részt a „Meeting”, amely színre partnerek, inkább egy szerény vacsora saját költségén a cég egy fordító. Megpróbáltam bemutatni drága ajándékokat. És amikor munkatársaival, az út felügyelő, úgy döntött, hogy cserélje ki a kopott az évek során a bútor az irodában, visszatérő lengyelek adtak öltözködés le, követelve, hogy térjen vissza a helyére mindent vissza, és különösen -, hogy cserélje ki egy új, egyszerű szék a régi szék egy merev hátsó ... Kedvenc étel - kenyér. Ha a házastárs volt ideje összegyűjteni egy termosz következő üzleti útra, a kenyér és a tea lehet az egyetlen étel az egész utazást. „Dine lesz, ha minden kérdésre lesz dönteni” - mondta, és a gyülekezet tudta, hogy a vacsora, valószínűleg nem lesz újra.
És a közepén ez a csata volt a lengyel, a veterán: kiütötte Assistance Moszkvában végzett kemény tárgyalások FIAT, anélkül, hogy feladja egy szemernyi, és végtelenül sürgette beosztottak. „Stop - majd mögé” - és semmi mást. Ezután a korszak Polyakov, már kialakult a „munka vazovskaya”, és ő hangja nagyon büszke. Azt akarta, hogy meghaljon, de nem. Lengyelek egyszer azt mondta: „Meg kell keményen dolgozni. Lassú munkaerő szül gyenge emberek. A kemény, zord körülmények között termelt erős karakter, vannak erős emberek. "
Victor Nyikolajevics megkülönböztetni gigantikus ipar: akár az utolsó napokban, hogy tett valamit, hogy néha nem tudott fiatal. Egy héten belül bejárta az egész gyár, minden egység, és elkezdte ellenőrzése fürdőszobával, annak érdekében, hogy megfelelő állapotban. Victor Polyakov Emlékszem, hogy művelt ember, felelős, őszinte és nagyon szerény.
1975-ben a lengyelek elhagyta a VAZ autóipar helyzetét miniszter a Szovjetunió, de a következő években továbbra is igaz, vazovskim személy ilyen jellegű támogatást nyújtó saját utód, ami. Amikor elterjedt Moszkva megérkezett GK Mirzayev, vezető tervezője AvtoVAZ, egy másik történet, hogy kell elhelyezni közvetlenül a termelési elsőkerék-hajtású modell, a lengyelek gondolta (nem ez volt az első beszélgetés), és az ő jellegzetes módon, azt mondta: „E-mail kézhezvétele hogy ez az autó jó lesz . És nem „-, és tegye az átvételi biztonságos. Ezért úgy döntöttem, a sorsa az autó VAZ-2108, amely támogatja a felállás az elkövetkező években. Néhány évvel később a lengyelek kezdeményezték egy új autó a fogyatékkal élők számára - és így volt egy népszerű kedvenc Oka a Szovjetunióban ...
Munkája során élén az autóipar - a csúcs a szovjet autóipar. Tizenegy éve a Szovjetunió erősen meggyökerezett a hatodik helyen a világban a termelés személygépkocsik (miután az USA, Japán, Németország, Franciaország és Olaszország). A kötet az éves termelés az autók folyamatosan válnak a sorrendben 1,3 millió darabot. Összesen járművek száma frissítése a flotta, az ország meghaladta a 2 millió járművet. Következetesen kifejlesztett VAZ, KAMAZ, ZIL, GAZ autógyárak és más országokban.
Lengyelek nem funkcionárius, opportunista, a kedvenc a hatóságok. Gyakran előfordul, hogy ment át a szélén, a kockázatos döntéseket nem lehet úgy értelmezni, azért, hogy szeretnék. És bárcsak ott voltak - 1986-ben „elment” a poszt miniszter, gyártását rendkívül nevetséges vád. Azt mondják, hogy később Gorbacsov nagyon sajnálom, hogy kilép Polyakova, de a „vissza” a hajtómű az állam gép soha nem volt. Kimaradt a hideg, Viktor felhívta igazgató Kutenev számunkra, hogy ez a munka, „Te is fizet nekem száz rubelt tesz. De működni fog teljes mértékben a lehetőségeit. "
MS Gorbacsov 1986-ban tett látogatása során AvtoVAZ. Bal - VN Polyakov miniszter az autóipar, a Szovjetunió
Lengyelek és követői vezérigazgatója AvtoVAZ: AA Zhitkov, VI Isakov, V. Kadannikov
A magas, volt egy szerény, félénk ember. Mindig próbáltam minimálisan látható bármilyen hivatalos összejöveteleken. A többség a fennmaradt fényképek, ő szinte mindig a háttérben, mögötte valaki, néha még a „Rasfokus”. Vezérigazgatója a legnagyobb gyár, a miniszter az autóipar, a hatalmas ország ... Nem szeretem a nagy horderejű beszédet, de a dicséret a kollégák és a fontos emberek, kifejezve, hogy személyesen vagy magánlevelezés, igen nagy népszerűségnek örvend, különösen a végén az életét. A munkások nevezték „papa”: „A papa, és áll az egész mögött” - mondta a tömegből a munkások, amikor üzembe a harmadik szakaszban a rally VAZ Togliatti összegyűjtötte a magasabb hatóságok a Központi Bizottság, a Miniszterek Tanácsa, a területi pártbizottság ...
Kedves Tatiana. Kérem, fogadja őszinte részvétemet a halála a férje. Az első főigazgatója a Volga autógyár a miniszter az autóipar - ő sokat tett a létrehozása és fejlesztése a hazai autóiparban. Barátok és kollégák tiszteletben Viktor Nyikolajevics tehetséges szervező, hazafi, aki hazája bölcs és jó ember. A világos emlékét Viktor Polyakov marad örökre a szívébe, akik tudták, csodált és szereti őt.
... Nem tudjuk nem látni, hogy a WHA már súlyosan beteg, elvesztette a ritmust, a teljesség, csökkentett termelési kultúrát, megzavarja a dob az új modellek, veszélyeztetett növény gazdaságban. Az én szempontból, egy ilyen helyzetben az üzem ünnepélyes ünnepeljük személyes évfordulóját helytelen lenne ... Nem ajándékokkal és díszekkel, és a normális működését a természetes növényi a legjobb jutalom a megtett távolságot, nem csak nekem, de azt hiszem, minden veteránok a Volga autógyárat.
Lásd még:
„És amikor munkatársaival, az út felügyelő, úgy döntött, hogy cserélje romos bútorok az évek irodájában, visszatérő lengyelek adtak öltözködés le, követelve, hogy térjen vissza a helyére mindent vissza, és különösen -, hogy cserélje ki egy új, egyszerű szék a régi széken, egy merev vissza.”
„És amikor munkatársaival, az út felügyelő, úgy döntött, hogy cserélje romos bútorok az évek irodájában, visszatérő lengyelek adtak öltözködés le, követelve, hogy térjen vissza a helyére mindent vissza, és különösen -, hogy cserélje ki egy új, egyszerű szék a régi széken, egy merev vissza.”
”... és a személyzet a növény, fogant, mint a tisztán olasz futószalagon fut az első három modell van szükség a szerződés alapján a Fiat már 1971-ben dolgozott a vázlatai projekttel forradalmi SUV VAZ-2121 Niva. "
K 1971 még nem került sem indult három modell, sem készített tervrajz „Niva” 🙂
AvtoVAZ hamarosan be egy cross-változatát szedán Lada Vesta
Az orosz gyártó megerősítette a fejlesztés minden terepen változata a népszerű „chetyrehdverki”.
Herman Gilfanov, Daimler KAMAZ Eng: a márka Mercedes-Benz és a Kamaz nem árthat egymást
Megjelent ha a teherautó-piacon a válságból? Mi vásárlók úgy érzik, hogy a jelenlegi gazdasági realitásokat a legkényelmesebb? Vannak belső versenyének szövetség Daimler és Kamaz? Ez a beszéd a Herman ...
Nyolc gyors: tuning ZAZ-1102 Tavria
Ha egy sorban a „Zaporozhets” és „tuning”, az első jelölt, ami eszébe jut, akkor 968. Vagy: „púpos” vagy 965. Nos ... nem, nem valószínű, hogy a végén. De az alapja ez a projekt ...
Cikkek / Népszerű kérdések
Öt dolog, amelyre szeret és VAZ-2105
Ez a modell a 1970-es és lett elég radikális frissítés VAZ „klasszikus”. Ma úgy tűnik, szinte vicces történet a kategóriában a „régen volt, és nem igaz.” De akár tetszik, akár nem, és ezekben az években „Öt” is velünk volt. ...
Válogatás a használt autók az összes megtekintése
Személyes közgazdász őr oktató és diagnoszta: egyetemes tesztelés avtogadzhet
Autóriasztók a klasszikus értelemben vett utat engedett fejlett multifunkciós rendszerek, amelyek egyesítik a hatalmas védelmi potenciál és a „biztosítási telematikai”, amely kedvezményt a sisakot 50%, ...
Már beszéltünk telematikai nyomon követi az autót és annak paramétereit. Itt az ideje, hogy meséljek egy másik ága az evolúció telematika - alkalmazások, amelyek mérik a vezető fegyelem. Tisztában vagyunk azzal, hogy mi ...