Fűtés, melegítők, avtonomki
Azt már régóta méregette előmelegítő fűtőberendezéseket-dogrevateli.
Az utolsó csepp a pohárban az volt Vito eljött hozzám azzal a problémával, nem dolgozó fűtés. Neki javítani mindent, de a féreg megerősítette tevékenységét lelkem
Gondolatait hengerelt a szétszerelés, és még mindig megnyerte az autonóm fűtő Eberspaecher HYDRONYC D5WZ lövés Sprintera.
Ha először próbál futtatni egy fékpadi fűtő csak füstölt és nem futott. Ezért a készüléket szerelni, és vetjük alá teljes molekulákat előszeretettel tisztítás (akár utrazvukovoy fürdő). Azután minden meggyógyult megfelelően.
További egy hét múlva összegyűjtöttük a gondolatait, és ma reggel elment dolgozni.
Kezdeni, rájöttem, hogy a hurok „kályha” mindig működik, függetlenül attól, hogy a helyzet a hőmérséklet-szabályozó kart a konzolt. Ie Van egy háromutas szelep belsejében a kályha. Ez a tény nagyban leegyszerűsíti a telepítést a fűtés, mert elegendő csak, hogy összeomlik az autópályán „kályha”. Ez biztosítja, mint egy önálló kijelző nagyon „kályha”, és a kijelző a motor.
Reggel első beállításánál a keresési hősugárzót és kiegészítő elektromos szivattyú hűtőfolyadék önálló üzemmódban nélkül beindítja a motort. Mi szép, ez a hely nagyon gyorsan megtalálható. Az a benyomás, hogy „ez”, és meg kell élni.
A további „berendezés” szükséges „göndör” podorannye tömlők ugyanazon „lebontása”, és a fűtés tartószerkezet készült 3,5 mm vastag AMg2.
A képen nincs ragaszkodás a szivattyú. Ez történt a 10 mm-es. szállítószalag. Remegve nehogy a motor jelenleg nem poobryval tömlőket.
Azt viszont, hogy a fényképeket.
A fűtés lett telepítve az anyósülésen. Rögzítéséhez a bölcső nem fúrni lyukakat. Ők már ott is. Ie ez jött le, hogy a fúrás lyukakat a megfelelő helyeken az igát rögzítő fűtés. Melegítő van rögzítve két csavarral M6.
Véletlenszerűen kiválasztott tömlő (1, 2 és 4) is elégedett vele podhodimostyu. 3 tömlő személyzeti, 180 telepített c. Szivattyú "gazelevskaya".
Csatlakozni az üzemanyag-vezeték, azt használják a „Zhiguli” pólót. Üzemanyag-szivattyú melegítő volt rögzítve a személyzet védelme érdekében csavarja az üzemanyagtartályt. Silencer kijelölt személyzet csavar tartó tartály GUR. Szívócső felcsévélve alkeretben csökkenteni a beszívott barnyard.
Elektromos alkatrészek nem ismertetjük. Semmi sem túl bonyolult ott.
Részletek az melegítők megtalálható a fórum téma mersedesovskoy (Arkus, Tracks).
Powered samozashibis. „Tűzhely” meleg azonnal. Motor felmelegedés „üresjáratban”, hogy üzemi hőmérsékleten kevesebb, mint 10 perc alatt.
Telepítés 6 órát vett.
I rady.
Ár megegyezés szerint.
Az alkudozás nem releváns
Vissza az elejére
Nissan Largo vanett 90g.v. CA20s 2WD automata váltóval. értékesítik.
Toyota Lite-jég Noah 01g.v. 3s-fe 2WD automata váltóval.
Vissza az elejére
Gazelevsky szivattyú gyenge építkezés. Különösen annak tömítés
Vissza az elejére
A másik azt állítják, harc mászni.
Ugyanakkor a válság hozta a mancsát a jövedelem.
Megértem, hogy a szivattyú mágneses „izolált” helyesen.
De.
A remény, hogy a legjobb.
Vissza az elejére
Mellékletek csomó hely, és minden a közelben, és a teljesítmény, illetve a hűtőfolyadék a tűzhelyen megy. Állvány épített ellenőrzést. Még k-line adapter vásárlásakor figyelembe kell venni egy hiba, de ez soha nem indult. Most már. Azt dobta a tetején egy lap és egy pótkerék nyugszik. Nézése közben, még akkor is, ha nincs a tabletták, hiányzik belőle, de nyugodtabb. ez a cső-shtutserok hajlított végén farok és a belsejében van sterzhenok, ez azt nem tudta eltávolítani. Fényképek valaki másnak a helyén.
Vissza az elejére
Elfelejtettem hozzátenni, hogy a pre-telepítés elvégezhető a gépen kívül. Ehhez, akkor csak vegye ki a pótkereket rögzítő a motortérből.
Mellékletek mindent gyűjtött, és fúrt a hőt. Ügyeljen arra, hogy a rögzítő csavart az alján. Kapaszkodj súlya nem
Vissza az elejére
És most a csúcspontja a teljesítményt. Helyet találni a gáztartály
még a siker! Két tankok előre megvásárolt, mivel nincs mérete és elhelyezkedése nem ismert. A szétszerelés robogó vegye fel egy pár (11-15 tartályok vette darab). Most kályha és tank, és a hatalom az akkumulátor - minden közel van.
Szükséges volt, hogy lerombolja a tartályt a hegesztő és ő emésztettük a szerelvény sokkal kényelmesebb és hozzáadjuk a másik a legmagasabb pont a visszatérő (kialakulásának elkerülése légzsákok).
A hideg időjárás még van, de én is használnak. Mégis kell csatlakoztatni az időzítőt a szalonban és az antenna a szélvédőn, és csatolja a teljes áttört.
Mellékletek tartály, amely ment sehova. volt podrihtovat alján, így normálisan leült. Nos, természetesen színre a tűz. húzza át, akkor nyugodtan le és cserélje ki a pótkereket. Nincs további eszközre van szükség. így nem törölte, és nem dilinchal, helyenként a kapcsolati beillesztett obesshumku. azt remélik, hogy a tankolás is húzza magát, nem kell, hogy legyen. Tekintse aljáról a gép. Így a vágás részén cső, cső maga kiegyenesített és átvette tömlőt. kipufogó vezetett jobbra és lefelé. Volt, hogy vágja a védelem.
Vissza az elejére
Üdvözlet neked! Odessa ehhez az eszközhöz egyre sürgetőbb, mint a téli van hidegebb. köszönöm!
Vissza az elejére
Kedves barátaim! Úgy döntöttem, hogy előmelegítő és ott problema.Kakoy mozgás közben a tömlőt a fűtő radiátor kínálat, és egy tank vonal? Próbálom megtalálni a fórum, de nem rúg vagy smog.Podskazhite ahol smotret.Mashina aláírását.