Pit utáni hasonlóság összeomlása 3d felszerelt standok
Felmerülő kérdések előállítására (gyártás) gödrök munka beállításával az autó OSU alapvető, mivel a rossz döntés a tervezés ólom, a legjobb, hogy kényelmetlenséget, a legrosszabb esetben képtelenek elvégezni a munkát részben vagy akár teljesen. Ezért korlátai (kritériumokat) kell követni, amikor tervezése a jól és a velejáró elemei.
A méretei a gödör okozzák, mindenekelőtt a gépjármű műszaki jellemzőire kiszolgált, azaz a tengelytáv és a pálya autó.
A keresztirányú méretei a lyuk.
Amikor szélességének meghatározásakor a gödrök alapján közötti távolság a kerekek (saját belső oldalán) a jármű a legkisebb nyomtávja (amelyet kiszolgált). Logikus lenne azt feltételezni, hogy ez a szélessége a jól azonban, amikor döntenek a méret a határon kell vizsgálni a különböző tényezők. Például, a kényelem (biztonság) ellenőrizze a gödörbe. Főszabály, hogy hívja fel a gödör lesz a tulajdonos az autó, és ez lehet különböző fokú készenlét a munkát, és az általános jó forrásává válhat a nyugtalanság és a baj. Az viszont, szűk lyuk okoz kellemetlenséget, vagy képtelen a szolgáltatás széles pálya autó, a mester csak nem „kap” a szabályozott csomópontok. Gyártása a széles is, kényelmes olvasáshoz, kizárja a szolgáltatási szegmensben a kompakt autók. Érdemes megjegyezni, és hogy az első kerekek az autó legyen a középpontban az első a platform, így ennek hiányában a korlátozó magatartások bead rést nem csak a külső oldalán módokon a széles lyuk, de belülről. Ezért, a választás a jól szélessége legfeljebb a tulajdonos a szolgáltatás, mint a kiigazítás OSU „nagy” autó általában drágább, de figyelmen kívül hagyják a jelentős számú „kis” nem érdemes az autók.
A hosszirányú mérete a gödör.
A döntés, hogy mennyi a hosszanti lyukak sokkal könnyebb lesz, mint a minimális hossza - a legnagyobb tengelytávú autó szolgált, valamint a szélesség szükséges megjelenése szervezete amelyet figyelembe kell venni a tervezés során a kút. pit hosszát figyelembe kell vennie a helyét a mozgó, amikor nincs használatban, és figyelembe véve a kényelem (akadálytalanul) bypass autó mester. A süllyedés a gödörbe készül a homlokoldalán vagy a mellékág. A szervező az exponáló végétől a gödör ajánlott telepíteni lépcső két ellentétes oldalán, mert vannak esetek, amikor indulás előtt a jármű lezárja a kimeneti a gödör található az elején. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a beállítás során eljárásokat, a mester többször megkerüli az autót, és kitett területeken a gödör az útjába, legalábbis nem kívánatos. Pit a széleket kell szerelni hosszanti vezetések a telepítés a kanavnogo jack (keresztirányú) - a kívánt jellemző OSU post kiigazítási. Útmutató az elemek arra szolgálnak keretezés áramkör pit - fém sarok vagy profil. A mélysége a „polcon” keretet a padló szintje (amely épít egy áthaladási) kell, egyrészt, hogy biztosítsák a maximális lehetséges emelési magassága, másrészt kell kiszámítani, figyelembe véve az oldalirányú kiemelkedés felett utak szint a hajtogatott állapotban, amely nem akadályozza a gördülő kereszttartó alatti autót. Pit lehet azok hosszirányú szegélyeket határoló (fém lap), amely arra szolgál, hogy ellenőrizze a biztonsági autó a gödörbe. Felhívjuk figyelmét, hogy az ütköző (kiálló méretek) lesz akadálya „razvalschiku”, amikor dolgozik a felfüggesztés. Más szóval, a limiter kicsinek kell lennie (keskeny és alacsony), vagy ne legyen a dolog (itt is felmerül a kérdés, az érkezés gödör tapasztalatlan driver).
Emelkedés.
Figyelembe véve a szervezet jól tengely éhgyomri nem csak egy autó, hanem a követelményeknek OSU állítható állványa gyártók. Nevezetesen készülék módon jól követelményeinek ejtési magasságok (horizontális szinten) közötti platformok és szoftver platformok illik az egész alsó síkja a helyeken a telepítést. A legnagyobb csökkenés a követelmények jelennek meg az ábrán, és azon a tényen alapul, hogy a kerekek a jármű a mérés során és kiigazítási eljárásokat kell a gépen maximális vízszintes. Bár végrehajtását autógyártó követelmények kiigazítására OSU (tűrés a „zöld zóna”), első pillantásra lehet biztosítani, és nem egy tökéletes felületet, de ők (követelés) nem túlzott mértékű, mint az eltérés az „ideális” sor és az egyéb összetevők, és a felhalmozási hibák, adhat egy nagyon nem kívánt eredményt. Az alábbi képen a gödör trebuemymim eltérések.
A gyártás a jól köteles figyelembe venni a bennük világítás (az áramellátás és a mélyedés a falak, a gödör lámpa alatti), továbbá figyelembe véve a szervezet lapozás kerekek, van vagy pneumatikus vonalak, illetve hordozható tartályban a sűrített levegő.
Így mélyedések alatt az első platform ésszerű kezdeni jelenlétük, mivel a szélessége a platform bázis (lemezjátszó) eltérhet 375 mm és 450 mm. Meg tudod csinálni egy tudásplatform méretei (elől és hátul), de mivel nekik kéznél, akkor sokkal könnyebb megmagyarázni az „építő” volt szükség rá.
Az ábrán, mivel a távolság a faltól a közepén az első platform (körök), a méret a háttér, és előírja a kötelező előírásokat minden esetben, mivel ez függ a követelményeknek, a gyártó és a telepítés feltételeit és működését. A legtöbb esetben, ez a távolság előnyösen = 2500 mm.
És mégis, nem kell félni, hogy nem a mélység a gödör mellett egy magas ember, akkor (a mélység) mindig lehet csökkenteni padló fektetve az alján a gödör.
Traverse (yamny jack).
Tervezésekor a gödör hossza figyelembe kell venni a jelenlétét traverzák, amely kerül az elején (bejegyzés) elfoglal egy bizonyos helyen (ha nincs használatban). A jelenléte a poszt két áthaladási növeli a szükséges hossza a furat, ill. Az alábbiakban egy elölnézet a gödör, ahol a vörös szín azt jelenti, két párhuzamos sín fut végig a felső széle a gödör, amelyet hengerelt elmozdulási a gödörbe. Két lehetséges változat: az első, amikor a kerekek (görgők) csatorna halad át hengerelt vízszintes polcon a gödör szélén - rajz nélkül vörös színű, és a második, amikor a kerekek elmozdulási, amelyekben benne vannak furatok, „csatlakoztatható” a végén az útmutató a fémszalag van hegesztve, hogy a szélén gödrök vagy kiálló rész egy sarokstruktúrát. Egy második megvalósítási mód szerint, a kerék halad át nedvességtől védve és szennyeződés, amely lehetővé teszi annak szabad gyakorlását gördülési és a hosszú élettartam. A legnagyobb párhuzamosságot a sínek mentén a kereszttartó enyhe elmozdulás a gödör és elhelyezése a megfelelő helyre.
A távolság a vezetőléc a traktus falra kell biztosítani gördülését kerék Keresztvasak, attól függően, hogy a távolság a külső széle kereszttartó (külső végét kerék tengely körül) egy furattal egy kereket (görgő). Groove a kerekek elmozdulási biztosít szinte mindenki termelni, de ha nem, akkor lehet önállóan.
