Motor tuning a VAZ-2106 klasszikusok saját kezűleg
Számos módja van, hogy javítsa a jellemzői a dinamika és a motor teljesítménye VAZ 2106. finomítása a motor - ez a fő úton. A motor tuning a VAZ 2106 tartalmazza: megkönnyebbülés dugattyú, főtengely, hajtókarok, szerelés és polírozás tározók, stb is egy jó módja van átfedésben rendszerek felelős a hatalom és a motor gyújtás ... Ne feledkezzünk meg a változás a sebességfokozatok (általában felfelé), és természetesen, átfedésben felfüggesztés (rugók, lengéscsillapítók, új kerekek, gumiabroncsok, fékek).
Motor tuning VAZ 2106
Ha nincs ideje, költségvetés, és nem a jelenléte a szükséges berendezésekkel, de szeretnék vezetni gyors az ő VAZ 2106 az ideális megoldás az lenne, hogy kísérletezzenek a motor karburátor. Speciális mérnöki tudást és eszközöket nem kell ezt csinálni.
Bemutatjuk következetesen összes műveletet.
Vákuumtól egység fojtószelep távolítsa el a rugós az elsődleges kamrát. Időbe fog telni, 5 perc alatt, és sok ez a módszer már ismert. Fokozott érzékenység nem növeli az üzemanyag-fogyasztást több mint fél liter száz kilométerre.
Mi folytassa a másodlagos kamrába. Fojtószelep működtető rekonstruálható vákuumkamrába mechanikai energiává. Minden nagyon egyszerű. Vegyünk egy kis darab drót, simítsa, egyik végén a gyűrű, és a pálcákat a anyát biztosítja a meghajtó karokat fojtja másodlagos kamrát úgy, hogy a meghajtó kart a külső kiemelkedés találta magát a másik vezetéket kart és a mi huzal. Szóval, ez nem könnyű átadni, de amikor elkezdi csinálni mindent maguknak - meg fogja érteni. Ennek eredményeként már javult dinamikus teljesítményt az azonos fogyasztás. Szintén lesz még szétszóródását.
Mivel az elsődleges kamrát kivesszük diffúzor jelölt 3 .5. Ő nem lesz szükség. Tedd kis diffúzor a helyén, a jelölés figyelembe 4.5. Ez javítja a dinamikát és enyhén gyorsuló üzemanyag-fogyasztás növekedésével.
Most nézzük növeli a fúvókák. Kezdés kicsi. Az elsődleges kamrát - számos kis lépések 125, GTL-150. Mi ne érintse, amíg másodlagos. Overclocking egy kicsit jobban. De többet szeretne. Ezután beállítjuk a számát kis lépések-162 GTL-190 a másodlagos kamrába. Ez a maximális fúvókák, amelyek képesek elérni. Turbófeltöltés hatás jelenik kattintva a gáz megnyitása előtt a másodlagos kamrába. Könnyen szétcsavar a motor, 6500 ford / perc. Az üzemanyag-fogyasztás is kismértékben emelkedett.
Az üzemanyag-fogyasztás után tuning
Ami a fogyasztást. A fenti konfiguráció, nincs értelme a fúvókák minden lámpánál, hogy nyomja a pedált a padlóra. Ezért az áramlási sebesség is marad körülbelül 11 liter 100 kilométeren. De amikor arra van szükség, hogy felgyorsítsa az előzést vagy utazás közben a sáros szakasz, megnagyobbodott fúvókák segítségével.
Kiválasztása a karburátort a motor VAZ-2106
Az a gyakorlat, a karburátor „Weber 2101” és ezek kombinációi fúvókák 135-170 és 162-190 mutatja, kiváló eredményeket. Porlasztó „Weber” első kibocsátások egy példa az egyszerűség és a megbízhatóság, valamint javított dinamikáját.