Két javítását motorcsónakok „Krym”
2. motorcsónakok „Krym”
2.1. Két javítani motorcsónakok
1. A csomag tartalmaz egy fedél hajó Krímben, amelynek célja, hogy zárja be a farmotor a motortérben. Általános szabály, hogy egy hajón tárolt parkolóban a motorok nem távolítja el, így a sapka felesleges.
Azonban egy ilyen fedél után egy kis változtatás is kézzelfogható előnyöket. Ebből a célból, meg kell, hogy egy kivágott mérete 340x225 oly módon, hogy a motor szabadon elfordulhat és telepedni (ábra. 40)
A jobb oldalon van szükség, hogy egy négyzet a két csavart a lábát egészen, amikor a motor beindult. A pecsét a hajótest kerülete mentén a burkolat kerülnek gumitömítéssel. Hála a modernizáció a motortérben (valamint a vezetéket, a távirányító kábelek, vezetékek RPM érzékelő, stb.) Parkolt balesetveszélyes sokkal kevesebb esővíz. Emellett korszerűsítése teszi a kényelmesebb illeszkedést a csónakban, és belőle.
1. Az egyszerű gyárthatóság hasznos hosszú utakra stacionárius tartályban mintegy 85 liter, amely helyettesíti a rendszeres tartály 4 (ábra. 41).
A tartály fémből varratok propaivayutsya érvényes rendszeres fogyasztása üzemanyag. Merevítő falak és a felszámolását erős tekercs kanyarban készült két ferde a válaszfalak rögzítve a csavarokat, amelyeket aztán lehet opayat. A tartály fel van szerelve a motortérben, közel a vízzáró fedélzeti és jobbra bilincs. A tartály alatt hozza három bár, amely rögzítette csavarok Slano; a hátsó oldalán a tartály nyugszik a zárójelben. Hogy enyhítse a tank, válaszfal perem és bár laikus gumitömítést. A töltőanyag sapka szellőző átmérője 0,5 mm.